BTR-70M (Ukrajina)

BTR-70M je jednou z možností modernizace sovětského obrněného transportéru BTR-70 , který byl vyvinut Charkovským konstrukčním úřadem pro strojírenství. A. A. Morozov v rámci příkazu obrany státu vybavit mírové jednotky ozbrojených sil Ukrajiny .

Kromě toho byl BTR-70M nabízen na export [3] .

Popis

Koncem 90. let 20. století zahájilo Ministerstvo obrany Ukrajiny práce na tématech výzkumu a vývoje „Privod-1“ a „Privod-2“, které počítaly s možností modernizace obrněných transportérů BTR-70 a BTR-60 zn. ozbrojené síly Ukrajiny instalací jednoho motoru UTD-20 (významná rezerva, která byla k dispozici na skladovacích základnách) [4] .

BTR-70M byl vyvinut na počátku roku 2000, během státních zkoušek prototyp BTR-70M najezdil více než 20 tisíc kilometrů na zemi a více než 50 hodin na vodě a po jejich dokončení 31. října 2003 byl představen novinářům [ 5] [6] .

Modernizace obrněného transportéru BTR-70 na typ BTR-70M spočívá ve výměně dvou benzínových motorů sovětské výroby ZMZ-4905 za jeden vícepalivový dieselový motor UTD-20 ukrajinské výroby [1] (motor byl vyroben Pivdendieselmash OJSC [7] ).

Podle výsledků terénních testů bylo zjištěno, že výměna motorů umožnila snížit spotřebu paliva, což zvýšilo dolet BTR-70M o 25 % oproti BTR-70 [8] .

Později KMDB navrhla nainstalovat motor UTD-20S1S na modernizovaný BTR-70 [3] .

Varianty a modifikace

Jsou známy tři modifikace obrněného transportéru, které se liší zbraněmi:

• BTR-70M - standardní varianta, 14,5 mm kulomet KPVT a 7,62 mm PKT kulomet byly zachovány jako výzbroj . Boční poklopy - podle typu BTR-80 . [1] .
• BTR-70-KBA-2 - věž BTR-70 byla demontována, místo ní byl instalován bojový modul s 30mm automatickým kanónem KBA-2 a zařízením pro odpalování kouřových granátů (v důsledku toho se zvýšila výška vozidla až 2765 mm). Boční poklopy - podle typu BTR-80 . V KMDB byly provedeny modernizační práce . Není sériově vyráběno. [jeden]
• BTR-70 "Grom" - místo standardní věže byl instalován bojový modul " Grom " (30 mm automatické dělo, 7,62 mm kulomet, 30 mm automatický granátomet AG-17 a ATGM "Barrier" s municí ve 4 ATGM). Boční poklopy - podle typu BTR-80 . Auto bylo vydáno v jedné kopii. V KMDB byly provedeny modernizační práce .

Provozní země

•  Ukrajina - 25. samostatné výsadkové brigáděbylo dodáno asi 20 modernizovaných obrněných transportérů, nicméně podle výsledků operace byl experiment považován za neúspěšný a další výroba BTR-70M byla ukončena [2] . Dne 11. října 2014 byl jeden z modernizovaných BTR-70M, určený pro službu pohraniční stráže Ukrajiny, převezen doKyjevského obrněného závodu [9] ;
•  Severní Makedonie – byla dodána várka vozů [10] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Modernizace obrněných transportérů BTR -70 a BTR-80 A. A. Morozová
2. ↑ 1 2 Motorový hladomor: Ukrajinský vojensko-průmyslový komplex se potýká s nedostatkem motorů pro vybavení Archivní kopie ze dne 28. února 2019 na Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" ze dne 11. března 2015
3. ↑ 1 2 Sergej Alexandrov. Prohlášení a možnosti. Obrněný průmysl Ukrajiny na zahraničním trhu Archivní kopie ze dne 17. května 2015 na Wayback Machine // "Military Industrial Courier", č. 45 (112) ze dne 30. listopadu 2005
4. ↑ A. I. Veretennikov. Vývoj ukrajinských obrněných vozidel za posledních 20 let (1992-2011) Archivní kopie ze dne 2. března 2022 na Wayback Machine // časopis "Integration Technologies and Energy Saving", č. 4, 2012. s. 117-130
5. ↑ Morozov Design Bureau modernizoval obrněný transportér BTR-70 Archivní kopie ze dne 6. března 2019 na stroji Wayback // Podrobnosti.UA ze dne 31. října 2003
6. ↑ Morozov Design Bureau modernizoval obrněný transportér BTR-70 Archivní kopie ze 7. dubna 2014 na Wayback Machine // "Elektronické zprávy" ze dne 1. listopadu 2003
7. ↑ Plán vstupu Ministerstva obrany Ukrajiny z vítězného programu činnosti do Kabinetu ministrů Ukrajiny a Koalice Ukrajiny v roce 2015. Archivní kopie ze dne 20. listopadu 2014 na Wayback Machine / oficiální stránky Ministerstva obrany Obrana Ukrajiny
8. ↑ O. I. Pokotilo, O. V. Ustimenko, V. I. Penkovskij, S. S. Gatsenko. Perspektivy reinženýringu pozemních vojenských sil Ukrajiny obrněnými transportéry vojenské výroby // "Sbírka vědeckých postupů", č. 2 (2), 2014. s. 6-12
9. ↑ " Arsenij Jaceňuk předložil certifikát na modernizaci BTR-70M, příjezdy pro výsostnou loď, vojenskou jednotku A2161 "
   Do konce roku 250 jednotek techniky // noviny "Lidová armáda", č. 69 (5302 ) dne 14. Zhovtnya. 2014
10. ↑ A. I. Veretennikov. Vývoj ukrajinských obrněných vozidel za posledních 20 let (1992-2011) Archivní kopie ze dne 2. března 2022 na Wayback Machine // časopis "Integration Technologies and Energy Saving", č. 4, 2012. s.124