| BM-21U "Verba" | |
|---|---|
| Klasifikace | vícenásobný odpalovací raketový systém |
| Podvozek | KrAZ-6322-010 [1] [2] |
| Příběh | |
| Země vývojáře | Ukrajina |
| Roky výroby | od prosince 2015 |
| Počet vydaných | 1 [3] ks. |
| Rozměry | |
| Hmotnost bez skořápek a výpočtu | 18 530 [2] kg |
| Váha v bojové pozici | 20 400 [4] kg |
| Délka ve složené poloze | 9070 [4] mm |
| Šířka ve složené poloze | 2700 [4] mm |
| Výška ve složené poloze | 3130 [4] mm |
| Odbavení | 370 [4] mm |
| Vyzbrojení | |
| Ráže | 122 [1] mm |
| Počet průvodců | 40 |
| Výpočet BM | 5 [4] os. |
| Mobilita | |
| Výkon motoru | 330-400 l. S. |
| Maximální rychlost na dálnici | 85 [1] - 100 [2] km/h |
| Dálniční dosah | do 1300 (při rychlosti 60 km/h) [2] km |
| Formule kola | 6×6 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
BM-21U "Verba" [1] - ukrajinský vícenásobný odpalovací raketový systém , skládající se z podvozku KrAZ-6322-010 a hlavice BM-21 "Grad" [5] [4] .
Na počátku 21. století byly v Charkově zahájeny práce na vytvoření modernizované verze vícenásobného odpalovacího raketového systému BM-21 Grad využívající automobilový podvozek ukrajinské výroby. V důsledku toho byly pro ozbrojené síly Ukrajiny navrženy BM-21U "Grad-M" a BM-21K (na podvozku armádního nákladního automobilu KrAZ-260 ) [6] .
Vzhledem k tomu, že výroba KrAZ-260 byla ukončena, nebyla zahájena sériová výroba BM-21K.
V roce 2006 byl armádní nákladní automobil KrAZ-6322 [7] přijat ozbrojenými silami Ukrajiny a na konci roku 2008 bylo rozhodnuto učinit KrAZ hlavním typem nákladního automobilu v ukrajinské armádě [8] , tedy v pořadí sjednotit podvozek automobilového zařízení, Charkov Design Bureau of Mechanical Engineering je. Morozov pokračoval v práci na vytvoření modernizované verze BM-21U MLRS na podvozku KrAZ-6322.
V listopadu 2014 byly náklady na jeden BM-21U „Verba“ pro ozbrojené síly Ukrajiny 8 milionů hřiven [9] .
KMDBM představilo 2. prosince 2015 prototyp modernizovaného BM-21 Grad na podvozku KrAZ-6322, nazvaný Verba [3] . Podle zástupců podniku má modernizovaná verze hmotnost asi 20 tun, je vybavena automatickým překládacím systémem (který umožnil použití překládky pomocí přepravního nakládacího vozu, a tím zkrátil dobu překládky), automatizovaným systémem překládky zaměřovací systém a navigační zařízení, které poskytuje topografickou polohu a rychlý přenos souřadnic, výložníky . Testování systému bylo plánováno do 7 měsíců [10] [11] .
První vzorek MLRS „Verba“ byl vybaven nepancéřovanou čtyřdveřovou pětimístnou kabinou, ale je možné vytvořit pancéřovou verzi MLRS s kabinou z KrAZ-6322 „Raptor“ [12] .
Dne 20. února 2019 byl oznámen záměr zvládnout sériovou výrobu Verba MLRS v opravárenském závodě Shepetovsky v roce 2019 [13] . Protože se však situace Automobilového závodu Kremenčug zkomplikovala [14] , v říjnu 2019 představil Šepetovský opravárenský závod alternativní možnost modernizace - BM-21MT (což bylo přesunutí hlavice BM-21 Grad na podvozek českého nákladního vozidla TATRA T815-7T3R2T se vzduchovým pérováním) [ 15] .
Dne 8. listopadu 2019 plukovník Vladislav Šosták, zástupce odboru vojensko-technické politiky, vývoje zbraní a vojenského vybavení Ministerstva obrany Ukrajiny, uvedl, že Verba MLRS dokončil státní zkoušky a byl oficiálně přijat v. ozbrojené síly Ukrajiny [16] .
V roce 2020 byla Verba MLRS zařazena na seznam zbraní nabízených k exportu [4] .
Na jaře roku 2021 byl oznámen záměr vyvinout nový 122mm MLRS pro ozbrojené síly Ukrajiny, který by nahradil sovětský BM-21 Grad v provozu. Vývoj nového 122mm MLRS by měl vzít v úvahu zkušenosti získané při vytváření 122mm MLRS "Verba" a MLRS BM-21UM "Berest" [17] .
Po dokončení testů byl 15. září 2021 Verba MLRS oficiálně přijat ozbrojenými silami Ukrajiny [18] .