BTR-3

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. dubna 2022; kontroly vyžadují 19 úprav .
BTR-3
BTR-3E1
Klasifikace obrněný transportér
Bojová hmotnost, t 16.5
Posádka , os. 3
Přistání , os. 10 [1]
Příběh
Vývojář KMDB
Výrobce Kyjevská obrněná rostlina
Roky výroby od roku 2001
Roky provozu od roku 2001
Počet vydaných, ks. více než 415 za rok 2016 [2]
Hlavní operátoři  Thajsko Ukrajina Spojené arabské emiráty Nigérie
 
 
 
Rozměry
Délka pouzdra , mm 7650
Šířka, mm 2900
Výška, mm 2860
Rezervace
typ zbroje homogenní válcovaná ocel (neprůstřelná, antifragmentační)
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 30 mm ZTM-1
typ zbraně malorážná samopal
Střelivo _ 350
Dostřel, km BTS : 2,0 [3]
BOTS a OFZS : 4,0
ATGM : 5,0 [4]
památky opticko-televizní systém s dálkoměrem a stabilizací zorného pole ve vertikální a horizontální rovině
kulomety 1 x 7,62 mm KT-7,62
Jiné zbraně ATGM "Barrier" ,
30 mm automatický granátomet KBA-117
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 325
Rychlost na dálnici, km/h 100
Dojezd na dálnici , km 600
Výkonová rezerva v nerovném terénu, km 360
Měrný výkon, l. Svatý 19.7
Formule kola 8 × 8/4 ( dvě přední nápravy )
typ zavěšení individuální torzní tyč s hydraulickými tlumiči
Schůdná stěna, m 0,5
Překonatelný příkop, m 2,0
Překonatelný brod , m plave rychlostí až 8 km/h
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

BTR-3  - ukrajinský obrněný transportér vyvinutý Charkovským konstrukčním úřadem pro strojírenství pojmenovaný po A. A. Morozovovi . Jde o další vývoj obrněného transportéru BTR-80 [7] .

Určeno pro přepravu personálu motorizovaných střeleckých jednotek a jejich palebnou podporu v boji. Obrněný transportér se používá k vybavení jednotek schopných vést bojové operace v různých podmínkách, včetně případů, kdy nepřítel používá zbraně hromadného ničení.

Historie vzniku a výroby

Vývoj BTR-3 začal v roce 2000. První BTR-3U „Guardian“ byl navržen podle zadání firmy ADCOM ze SAE [8] k účasti ve výběrovém řízení na dodávku obrněných transportérů pro námořní pěchotu SAE. První vůz byl vyroben na základě BTR-94 - modernizace BTR-80, vyvinutého na objednávku Jordan v Charkovském závodě dopravního inženýrství pojmenovaného po V. A. Malyshev (KhZTM), v Design Bureau "65 "oddělení [9] . Vývoj konstrukce BTR-3 byl dokončen v roce 2002 [10] . Na vývoji a tvorbě BTR-3 a jeho modifikací se kromě KhMDB, Státního vědeckotechnického centra pro dělostřelectvo a ruční palné zbraně (Ukrajina), podílela společnost ADCOM Manufacturing Company Ltd. WLL" (SAE), " Deutz AG " (Německo) a " Allison Transmission " (USA) [11] . Na výrobě BTR-3 se podílí 10 podniků koncernu Ukroboronprom “ [12] .

16. srpna 2004 byl patentován design „ kolového obrněného transportéru založeného na BTR-80 vzatém jako prototyp “ [13] .

Výroba pouzder pro BTR-3 se podle některých zdrojů nacházela v Mariupolu v Doněcké oblasti v závodě Azovmaš . Existují prohlášení o výrobě pouzder BTR-3 v Lozovském kovárně a strojírně [14] .

Následně byla výroba trupů zvládnuta v Kyjevském pancéřovém závodě (kde se montuje BTR-3) [15] .

Provozní náklady BTR-3E jsou menší než u BTR-4, v červnu 2014 činily cca 5 tisíc hřiven měsíčně [16] .

Od začátku roku 2015 podniky vojensko-průmyslového komplexu Ukrajiny zvládly výrobu 90 % komponentů a komponentů pro BTR-3 [10] . Jak uvedl v rozhovoru ředitel Kyjevského obrněného závodu V. Lisitsa, podle výsledků dvanáctiměsíčního intenzivního provozu v bojových podmínkách bylo do začátku listopadu 2015 provedeno téměř 740 změn v konstrukci BTR- 3, v důsledku čehož byly odstraněny dříve existující nedostatky, bojová efektivita a vyrobitelnost výroby (zejména změněno umístění svarů). Kromě toho byly zahájeny práce na vytvoření prototypu BTR-3 s motorem MAN německé výroby [17] .

Začátkem listopadu 2015 byla na zbrojní výstavě Defense & Security-2015 podepsána rámcová smlouva o záměru zahájit výrobu BTR-3E1 a náhradních dílů pro ně v Thajsku [18] .

Popis designu

BTR-3 má uspořádání podobné sovětskému BTR-70/80 s umístěním řídicího prostoru v přední části korby, kombinovaného přistávacího a bojového prostoru uprostřed a motorového převodového prostoru v zadní části. vozidla.

Obrněný transportér je schopen přeplavat vodní překážky. Na hladině je poháněn jedním vodním proudovým pohonem instalovaným v zadní části trupu. K překonání vodní bariéry řidič, aniž by opustil obrněný transportér, aktivuje vodní deflektor a zapne drenážní čerpadla.

Běžnou posádku BTR-3E1 tvoří dva lidé: řidič a operátor bojového modulu. Do prostoru pro vojsko obrněného transportéru se vejde až osm motorizovaných střelců, kteří nastupují a vystupují z vozidla dvoukřídlými bočními poklopy na každé straně korby. Spodní část dvířek klesá dolů a tvoří schod, zatímco horní část se otevírá do strany ve směru stroje. Na střeše jsou také poklopy.

BTR-3E1 má také automatické hasicí zařízení v motorovém prostoru a klimatizační systém.

Zabezpečení

BTR-3E1 má diferencovaný neprůstřelný pancíř a ochranu proti fragmentaci z materiálu kevlarového typu . Pancéřová karoserie je sestavena svařováním z válcovaných plechů homogenní pancéřové oceli. Většina vertikálních pancéřových desek BTR-3, s výjimkou spodních bočních a zadních, je instalována s výraznými úhly sklonu.

Pancéřové tělo BTR-3 má proudnicový tvar, opakuje BTR-80 (aby byl zajištěn pohyb po vodě), nicméně na samostatnou objednávku je možné vyrobit BTR-3 se zvýšenou výškou oddíl vojska o 150 mm [10] .

Mobilita

Řízení je vybaveno posilovačem řízení . Pro zvýšení manévrovatelnosti jsou čtyři přední kola řízena. Obrněný transportér je vybaven centralizovaným systémem nastavení tlaku v pneumatikách, který řidiči umožňuje rychlou změnu tlaku pro překonání náročných terénních úseků.

Motor a převodovka

BTR-3U "Guardian" je vybaven motorem Deutz BF6M1015 o výkonu 326 koní. a automatickou převodovkou Allison MD3066, nebo motor UTD-20, 300 hp. [9]

Na nejnovější verzi obrněného transportéru BTR-3E1 je instalován přeplňovaný řadový šestiválcový vznětový motor MTU 6R106TD21 o objemu 7,2 litru a výkonu 325 k, spojený se šestistupňovým [19] Allison Automatická převodovka 3200SP.

Do začátku roku 2015 byla vyvinuta verze BTR-3 s převodovkou ukrajinské výroby [10] .

Podvozek

BTR-3E1 je vybaven neprůstřelnými francouzskými pneumatikami Michelin [10] . Pneumatiky diagonální, bezdušové, proměnný tlak a rozměr 365/90 R18 nebo 335/80 R20.

Výzbroj

BTR-3U "Guardian" je vybaven bojovým modulem KBA-105 "Shkval" s 30 mm automatickým kanónem ZTM-1 , koaxiálním kulometem KT-7,62 ráže 7,62 mm a dvěma 9M113M Konkurs -M ATGM . odpalovací zařízení a 30mm automatický granátomet. Komplex řízení palby je vybaven zaměřovacím systémem OTP-20, který je integrován se systémem řízení palby řízených střel a dvouplošným zbraňovým stabilizátorem SVU-500 [20] .

BTR-3E1 je vybaven jednomístným věžovým modulem BM-3M "Shturm" se stabilizací zbraňové jednotky ve dvou rovinách [21] , vyvinutým KMDB im. Morozova pod vedením M.D. Borisyuk . Modul je vybaven automatickým kanónem 30 mm ZTM-1 (s municí 350 ran), kulometem 7,62 mm KT-7,62 (s municí 2000 ran) a protitankovým raketovým systémem " Bariéra " se čtyřmi raketami [22] , na levé straně modulu instalován 30mm automatický granátomet KBA-117 .

Komplex řízení palby se skládá z opticko-elektronického zaměřovacího systému OTP-20 integrovaného se systémem řízení palby Barrier ATGM a stabilizátoru zbraně SVU-500 ve vertikální a horizontální rovině, který umožňuje střelbu za pohybu. [23] . Na věži, tři kusy na každé straně, jsou instalovány 81mm odpalovače kouřových granátů Tucha , poháněné elektrickou spouští.

Systém řízení palby a zaměřovací zařízení

BTR-3E1 je vybaven optoelektronickým systémem sledování, zaměřování a řízení palby (SLA) „Trek-M“ vyráběným závodem Chernigov Radio Devices Plant („CheZaRa“) [24] Systém zajišťuje dohled a detekci pozemních cílů a vrtulníků , zaměřování a dálkové ovládání zbraní obrněného transportéru [25] .

Velitel má k dispozici samostatné panoramatické pozorovací zařízení, vyhledávání cíle a označení cíle „Panorama-2P“ a ovládací panel, který zajišťuje duplicitní ovládání zbraní bojového modulu prostřednictvím zaměřovacích zařízení střelce. Panoramatická kamera je schopna vystoupat do výšky až 0,5 m nad věž a poskytuje výhled do všech stran a slouží veliteli k určení cíle střelci. Panoramatický sledovací systém se také vyrábí v CheZaRa. [26]

Úpravy

Oceňování strojů


Srovnávací výkonnostní charakteristiky moderních kolových AFV 8 × 8
BTR-3E1 [35] BTR-4E [36] BTR-82A [37] [38] boxer [39] VBCI [40] Patria AMV [41] LAV III [42] Pandur II [43]
Vzhled
Rok adopce 2011 2011 2013 2011 2008 2003 1999 2007
Bojová hmotnost, t 16.5 21.9 15.4 33,0 25.6 22.0 16,95 22.0
Osádka 3 3 3 3 3 3 3 2
přistání osm 7 7 osm osm osm 7 12
Automatická pistole 1 × 30 mm 1 × 30 mm 1 × 30 mm — 1 × 25 mm 1 × 30 mm 1 × 25 mm 1 × 30 mm
ATGM " bariéra " "Bariéra" — — — — — " spike "
kulomety 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm 1 × 12,7 mm 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm
Automatický namontovaný granátomet 1 × 30 mm AGS-17 1 × 30 mm AGS-17 — 1 × 40 mm HK GMG — — — —
Výkon motoru, l. S. 325 442 300 720 550 490 350 435
Měrný výkon, l. Svatý 19.7 20.2 19.5 21.8 21.5 22.3 20.6 19.8
Max. rychlost, km/h 100 110 100 100 100 100 100 105
Dojezd na dálnici, km 600 690 600 1050 550 800 450 700
Překonatelný brod, m plave plave plave 1.5 1.2 plave 1.2 plave
Stryker [44] Freccia [45] Lazar 2 [46] [47] Pars [48] Terrex [49] Typ 96 [50] ZBL-09 [51] CM-32 [52]
Vzhled
Rok adopce 2002 2009 n/a 2012 2010 1996 2009 n/a
Bojová hmotnost, t 16.5 26.0 24.3 26.0 24.0 14.6 21.0 22.0
Osádka 2 3 3 2 2 2 3 3
přistání 9 osm deset jedenáct jedenáct osm osm 6
Automatická pistole — 1 × 25 mm 1 × 30 mm — — — 1 × 30 mm 1 × 20 mm
ATGM — — "Dítě" — — — " HJ-73 " —
kulomety 1 × 12,7 mm 2 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm 1 × 12,7 mm 1 × 7,62 mm 1 × 12,7 mm 1 × 7,62 mm 1 × 7,62 mm
Automatický namontovaný granátomet — — — — 1 × 40 mm CIS-40 — — —
Výkon motoru, l. S. 350 550 480 524 450 360 440 450
Měrný výkon, l. Svatý 21.2 21.1 19.7 20.1 18,75 24.7 20.9 20.5
Max. rychlost, km/h 100 110 100 100 105 100 100 110
Dojezd na dálnici, km 500 800 800 700 600 500 800 800
Překonatelný brod, m 1.2 1.5 1.3 plave plave 1.2 plave plave

Nevýhody

Jedním z důvodů odmítnutí nákupu BTR-3 ze strany Ázerbájdžánu v roce 2013 bylo nedostatečné posílení zabezpečení vozidla a potíže s ovládáním [53] [54]

V provozu

Poznámky

  1. ↑ 1 2 BTR-3e bojové kolové obojživelné vozidlo Archivní kopie z 31. března 2012 na Wayback Machine // oficiálních stránkách "Ukroboronservis"
  2. ↑ Military Balance 2016
  3. ↑ Bojový modul KBA-105 "Shkval" Archivní kopie datovaná 6. března 2012 na Wayback Machine // oficiálních stránkách státní korporace Ukroboronprom
  4. ↑ Bariérový přenosný protitankový raketový systém . Získáno 23. listopadu 2011. Archivováno z originálu 5. září 2012.
  5. ↑ MTU-6r106td21-panzermotor  (nedostupný odkaz)
  6. ↑ Dieselový motor 6R 106 pro lehká vojenská vozidla, 170 - 240 kW (230 - 325 k) při 2200 ot./min, Euro III
  7. ↑ Veretennikov A.I. Vývoj ukrajinských obrněných vozidel za posledních 20 let (1992-2011) // Integrace technologií a úspora energie. - 2012. - Vydání. 4 . - S. 124 .
  8. ↑ Obrněný transportér BTR-3 „Guardian“ . Získáno 6. října 2014. Archivováno z originálu 6. října 2014.
  9. ↑ 1 2 Konstantin Sidorov. Ukrajinská obrněná vozidla . Týdeník „Vojenský průmyslový kurýr“, č. 31 (448) (8. srpna 2012). Získáno 6. října 2014. Archivováno z originálu 1. srpna 2015.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 BTR-3E v přední linii // "Ukrainian Defense Review", č. 1, leden - únor 2015. str. 12-16
  11. ↑ Kolový obojživelný obrněný transportér BTR-3U (8x8) // Obrněná vozidla světa: referenční kniha / komp. O. N. Brilev. M., ARMS-TASS, 2006. s. 334-335
  12. ↑ V průběhu roku Ukroboronprom dokončil osm nejnovějších vývojů Archivní kopie ze dne 11. července 2015 na Wayback Machine // "UAProm.INFO" ze dne 9. července 2015
  13. ↑ Obrněný transportér Kolіsny. Patent Ukrajiny № 2798
  14. ↑ Kryt pro obrněný transportér BTR-3 v jedné z dílen LKMZ (Kharkovská oblast). "U.P.E.K." hodlá v roce 2008 investovat 25 milionů UAH do snížení spotřeby energie v Lozovském kovárně a strojírně. Ukrajinská fotobanka. (nedostupný odkaz) . Získáno 13. srpna 2016. Archivováno z originálu 18. září 2016. 
  15. ↑ Kiev Armored Plant vyrobil experimentální pouzdro obrněného transportéru z oceli vyrobené v NATO // 112.UA ze dne 16. listopadu 2018
  16. ↑ Kolik stojí provoz ukrajinských obrněných transportérů, - komentář ředitele kyjevského obrněného závodu // tiskové agentury "112.UA" ze dne 23. června 2014
  17. ↑ Sergey Zgurets. Evoluce v boji // "Defense Express", č. 10-11 (říjen - listopad) 2015. s. 18-20
  18. ↑ Thajská smlouva Ukrajiny: "Sbohem, BTR-3, nezapomeneme na tebe!" Archivní kopie ze dne 8. prosince 2015 na Wayback Machine // RIA Novosti - Ukrajina ze dne 8. listopadu 2015
  19. ↑ Automatická převodovka Allison 3200SP  (nedostupný odkaz)
  20. ↑ 1 2 Obrněný transportér BTR-3U Archivní kopie z 30. prosince 2014 na Wayback Machine // oficiálních stránkách Charkov Design Bureau for Mechanical Engineering pojmenovaných po A.A. Morozová
  21. ↑ Bojový modul "Storm" . Získáno 23. listopadu 2011. Archivováno z originálu 19. června 2012.
  22. ↑ ATGM Barrier Archived 21. února 2014 na webu Wayback Machine / ArmyGuide
  23. ↑ SVU-500-3Ts, SVU-500-4Ts
  24. ↑ Produkt TREK-M . Získáno 26. listopadu 2011. Archivováno z originálu 15. března 2012.
  25. ↑ 1 2 3 4 5 Obrněný transportér  BTR-  3E1 ? . Armádní technologie . Staženo: 7. července 2022.
  26. ↑ Produkt "PANORAMA-2P" . Získáno 26. listopadu 2011. Archivováno z originálu 15. března 2012.
  27. ↑ Ukrajinsko-belgický obrněný transportér představen na IDEX - 2013  (nedostupný odkaz) // UKRINFORM ze dne 20. února 2013
  28. ↑ Ukroboronprom představil ukrajinský obrněný transportér s belgickým kanónem Archivní kopie z 8. prosince 2015 na Wayback Machine // UNIAN ze dne 19. června 2014
  29. ↑ Bílá kniha 2015: Obranné síly Ukrajiny. Kyjev, Ministerstvo obrany Ukrajiny“, 2016. strana 30
  30. ↑ Ukrajina dodala do Thajska nové raketové obrněné transportéry Archivní kopie ze dne 18. února 2015 na Wayback Machine // Correspondent.NET ze dne 30. července 2013
  31. ↑ Vasilij Chobitok. BTR-3RK úspěšně odpálil zpět Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine
  32. ↑ Bílá kniha 2015: Obranné síly Ukrajiny. Kyjev, Ministerstvo obrany Ukrajiny“, 2016. strana 96
  33. ↑ Radnice Taras. Uspořádání bojového BTR-3 bylo přeneseno do muzejní expozice Archivní kopie ze dne 13. srpna 2016 na Wayback Machine // oficiální stránky Národní gardy Ukrajiny ze dne 3. června 2016
  34. ↑ Archivovaná kopie (odkaz není dostupný) . Získáno 7. února 2017. Archivováno z originálu 17. října 2017. 
  35. ↑ Obrněný transportér BTR-3E1
  36. ↑ BTR-4 s bojovým modulem Parus na výstavě Kadex-2012
  37. ↑ Military Industrial Company LLC: Premiéra nových obrněných transportérů
  38. ↑ BTR-82. Arzamas vás nezklame
  39. ↑ Obrněný transportér
  40. ↑ VBCI
  41. ↑ Patria AMV
  42. ↑ LAVIII
  43. ↑ PANDUR II 8x8
  44. ↑ Rodina bojových obrněných vozidel Stryker, Spojené státy americké
  45. ↑ VBM Freccia
  46. ↑ Lazar 2 8x8 MRAV
  47. ↑ http://www.military-today.com/apc/lazar_2.htm
  48. ↑ PARS® 8x8
  49. ↑ Obrněný personální nosič TERREX 8x8
  50. ↑ Typ 96
  51. ↑ Zadejte 07
  52. ↑ CM-32 Yunpao
  53. ↑ Ázerbájdžán odmítá obrněné transportéry BTR-3 a BTR-4 nabízené Ukrajinou (16. září 2013). Získáno 19. října 2015. Archivováno z originálu 15. července 2014.
  54. ↑ Sergey Zgurets, expres obrany. Ázerbájdžánská média vyvíjela tlak na ukrajinský obranný průmysl . Datum přístupu: 19. října 2015. Archivováno z originálu 19. dubna 2016.
  55. ↑ Jaká je rovnováha sil mezi Arménií a Ázerbájdžánem v konfliktu v Náhorním Karabachu - Gazeta.Ru
  56. ↑ Vojenská bilance 2022. - S. 189.
  57. ↑ Vojenská bilance 2022. - S. 292.
  58. ↑ Vojenská bilance 2022. - S. 487 488.
  59. ↑ Vojenská bilance 2022. - S. 376.
  60. ↑ Vojenská bilance 2022. - S. 498.
  61. ↑ Vojenská bilance 2022. - S. 312,313.
  62. ↑ 1 2 Vojenská bilance 2022. - S. 214.
  63. ↑ Ukroboronprom předal Národní gardě šest ukrajinských obrněných transportérů . Mignews.com.ua. Staženo 18. 5. 2016. Archivováno z originálu 18. 5. 2016.
  64. ↑ Vojenská bilance 2022. - S. 212.
  65. ↑ Neexistují žádná taková skládací korupční schémata jako na Ukrajině, nikde jinde na světě – kopie archivu ředitele Anti-Corruption Bureau ze dne 26. srpna 2016 na Wayback Machine // Gazeta.ua, 29. března 2016
  66. ↑ Vojenská bilance 2022. - S. 461.

Odkazy

Články a webové stránky Video
  Obrněná vozidla Ukrajiny po roce 1991

*  - vyrobeno pouze pro export; **  - společný vývoj; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou označeny kurzívou .
Obrněná vozidla SSSR z období od roku 1945 do roku 1991