| Storm Multi Mission Vehicle | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Automotive Industries Ltd. |
| Roky výroby | 1990 - současnost |
| Shromáždění | Nazareth Illit , Izrael |
| Třída | SUV |
| Design a konstrukce | |
| Rozložení | motor vpředu, pohon všech kol |
| Formule kola | 4×4 |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Šířka | 1,676 m |
| Na trhu | |
| Podobné modely | Jeep Wrangler |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
AIL Storm ( heb. סופה , Sufa ) je řada izraelských terénních vozidel používaných izraelskými bezpečnostními silami . Je založen na jednotkách Jeep Wrangler a montován společností Automotive Industries Ltd. v Nazareth Illit pod licencí Chrysler od roku 1990 . Vozy jsou dodávány jak do armády, tak na civilní trh.
Výroba druhé generace 4-dveřových modelů začala v roce 2006 navzdory některým smíšeným recenzím od Izraelských obranných sil . Vývoj modelu třetí generace založeného na Jeepu Wrangler JK byl dokončen.
| M-240 Storm Mark I | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Automotive Industries Ltd. |
| Roky výroby | 1991–2001 _ _ |
| Design a konstrukce | |
| Plošina | YJ, CJ-6 |
| Přenos | |
|
Aisin AX15 5stupňová manuální převodovka 4stupňová automatická převodovka |
|
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4,492 mm, 4,150 mm |
| Šířka | 1,676 mm |
| Výška | 2,020 mm |
| Rozvor | 2,630 mm |
| Hmotnost | 1 760 kg (benzín), 1 780 kg (nafta) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vozidlo M-240 Storm MultiMission bylo první generací vozidla Storm. Používal jednotky Jeep Wrangler YJ z roku 1991 v kombinaci se starým rozvorem CJ-6/CJ-8 a byl kompletně smontován v Izraeli firmou Automotive Industries Ltd kromě motorů. [jeden]
Storm byl určen především pro izraelskou armádu, ale existovaly i modely s krátkým a dlouhým rozvorem pro civilní trh. Stejně jako ostatní modely Jeep měl 3,983-litrový motor Chrysler se vstřikováním paliva, řadový 6 motor umístěný vpředu , s kapacitou 180 koní. S. (130 kW) při 4700 ot./min., 2-stupňový čistič vzduchu Vortox, nebo 4válcový 2,5l turbodiesel o výkonu 118 l/s (88 kW) při 4200 ot./min. Vůz měl zesílený rám a karoserii, úhly náklonu byly 40° a 37° na krátkém rámu a 40° a 26,5° na dlouhém, což zajišťovalo dobrou průchodnost terénem. [2]
Délky rámů byly 4,15 a 4,5 metru; poslední jmenovaný byl používán pro vojenská i civilní vozidla. Kromě izraelského trhu byly vozy exportovány do zemí Jižní Ameriky , Asie a Afriky .
Také Storm byl stejně jako Jeep Wrangler určen především pro přistávací operace, průzkum v off-road a nerovném terénu a mohl být vybaven kulometem nebo jinými zbraněmi. Storm byl vybaven bezzákluzovou puškou M40 ráže 106 mm . [3]
"Prodloužená" verze, která má mnohem vyšší korbu, je využívána pohraničními hlídkami v poušti, může být vybavena těžkým kulometem nebo může být rychle přeměněna na velitelské stanoviště. Policisté používají protipožární úpravy s polykarbonátovými ochrannými clonami podél střechy a zádi s otvory pro střelbu a vybavené klimatizací. Stínění poskytuje široký výhled a zároveň chrání před házením Molotovových koktejlů a kamenů. [3]
Storm, původně vyvinutý pro průzkum, se brzy začal používat jako obrněný pěchotní vůz v městském boji.
Technické oddělení AIL vyvinulo systém ochrany lehkých obrněných vozidel pro izraelskou armádu tak, aby nebyla ovlivněna průchodnost a další výhody. K tomu byl představen nový počítačově řízený motor o výkonu 180 l/s (130 kW). [3]
Pancíř využívající moderní materiály je schopen chránit proti pancéřovým střelám ráže 7,62 mm a zachovat optimální poměr hmotnosti a rychlosti. Celková hmotnost vojenského vozidla je 3000 kg, [4] [5] i když existuje více variant s různou úrovní ochrany. [3]
Jednou z výhod Stormu je jeho malá šířka, která usnadňuje manévrování v úzkých uličkách měst na Blízkém východě. Široké zadní dveře umožňují rychlé nasazení mobilní jednotky na bojiště. [3]
Civilní Storm první generace se prodával v letech 1992 až 2001 . Pouze malý počet automobilů byl zakoupen soukromými osobami; Hlavními odběrateli ojetých vozů byly vládní agentury – Israel Electric Company, Mekorot, policie a správa národního parku. Upravený Storm je oblíbený u nadšených offroadových řidičů. [6]
| M-242 Storm Mark II | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Automotive Industries Ltd. |
| Roky výroby | 2006–2011 _ _ |
| Design a konstrukce | |
| Plošina | TJ |
| Přenos | |
|
6stupňová manuální převodovka 4stupňová automatická převodovka |
|
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 4,463 mm |
| Šířka | 1.750 mm |
| Výška | 1,942 mm |
| Rozvor | 2,931 mm |
| Hmotnost | 2 000 kg |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Počínaje rokem 2006 AIL dodává izraelské armádě vylepšenou verzi M-242 Storm Mark II , také známou jako „Storm Commander“. Změny byly provedeny na novém vozidle na žádost vojáků izraelské armády a ministerstva technologie a logistiky . Externě dostal vůz dvoje boční dveře pro cestující vzadu. [7] [8] [9]
Mezi další vylepšení patří 6stupňová převodovka, zvýšená stabilita díky použití širších náprav. Listové pružiny byly nahrazeny moderním odpružením, přibyly nápravy od Dana, airbagy , klimatizace a CD přehrávače. [1] [8] [9]
Obrněná verze Storm II má 2,8litrový turbodiesel VM Motori, automatickou převodovku , pravostranné řízení a systém huštění pneumatik. AIL je schopna vyrobit až deset vozů denně. Vzhledem k nové legislativě není nový model zatím dostupný na civilním trhu. [1] [8] [9]
V polovině roku 2000 byl MDT David sestavený na uzlech Land Rover Defender vybrán jako náhrada za obrněnou verzi Storm II , což vyvolalo protesty vedení AIL, protože předtím čelilo konkurenci ve formě sestavy Humvee. Vedení izraelské armády však uvedlo, že MDT David bude zakoupen dočasně, do ukončení testování obrněného Stormu II.
Storm Mark III byl představen v červnu 2008 a od začátku roku 2011 by mělo do armády vstoupit 600 vozidel. Nový Mark III založený na Jeepu Wrangler JK se vyznačuje pětidveřovou karoserií, odolnými tlumiči, standardním turbodieselem 2,8 l VM Motori a automatickou převodovkou. [deset]
Stejně jako v případě Storm II je Storm III zpočátku prodáván pouze vojenským strukturám a policii. Verze Civic se dostanou do prodeje pouze v případě, že se změní daňový kód, v takovém případě AIL nevylučuje výrobu benzinových verzí SUV. Obrněná verze Storm III se již vyváží do dalších zemí.
V dubnu 2009 vůz otestovali novináři z izraelského magazínu Jeepolog.com a obdržel od nich pozitivní zpětnou vazbu. [jedenáct]
Velitelská verze má 5dveřovou karoserii, umožňující snadné vystupování a přistávání řidiče a cestujících. Velký zadní prostor umožňuje uložení objemného nákladu nebo komunikačního vybavení.
Tato verze má klimatizaci pro použití v horkém klimatu. Další bezpečnost poskytuje také systém ochrany proti převrácení (ROPS).
Pancéřovaná verze Storm III, navržená tak, aby odolala palbě z ručních zbraní, obsahuje odolné odpružení pro jízdu v terénu i na dálnici.
Tato verze má další místa pro palivo, vodu a další vybavení a je vhodná pro montáž kulometu v zadní části.