RG-31

RG-31
RG-31 Mk3 Nyala
Bojová hmotnost, t 8.6
Posádka , os. 2 lidé
Přistání , os. 8 lidí
Příběh
Vývojář BAE systémy
Výrobce BAE Systems Land Systems Jižní Afrika [d]
Roky výroby 2000-
Hlavní operátoři  USA
Rozměry
Délka pouzdra , mm 6100
Šířka, mm 2250
Výška, mm 2700
Světlost , mm 400
Vyzbrojení
kulomety
Automatický granátomet 1 × 12,7 mm nebo 1 × 40 mm
Mobilita
Typ motoru diesel
Model motoru Daimler-Benz OM-352
Výkon motoru, l. S. 123
Rychlost na dálnici, km/h 100
Dojezd na dálnici , km 600
Formule kola 4×4
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

RG-31 Nyala (RG-31 Nyala) je obrněné vozidlo vyvinuté společností Bae Land Systems a vyráběné jihoafrickou pobočkou BAE Land Systems OCM a také kanadskou společností General Dynamics Land Systems Canada.

Popis konstrukce (RG-31 Mk 5)

sbor

Celokovové svařované pancéřové tělo. Nastupování a vystupování se provádí velkými zadními dveřmi a dvěma bočními předními dveřmi. V bočním pancéřovém skle jsou střílny pro střelbu z ručních zbraní. Modulární konstrukce vnitřního objemu korby umožňuje vytvářet konfigurace: obrněný transportér, velitelské a štábní vozidlo, zdravotnické vozidlo, průzkumné vozidlo a mnoho dalších.

Charakteristika

Podvozek

Odpružení - nezávislá pružina s hydraulickými tlumiči. Systém kontroly tlaku v pneumatikách. Brzdový systém s nezávislým zařazením kotoučů kol.

Výzbroj a obrana

Výzbroj je umístěna na dálkově ovládané věži Kongsberg M151. Hlavní výzbrojí je 12,7 mm kulomet M2 nebo 40 mm automatický granátomet Mk19 . Pancíř poskytuje ochranu proti 9mm kulkám a výbušným zařízením s kapacitou až 14 kg TNT pod kolem a až 7 kg pod trupem. Pancéřovaný trup má dno ve tvaru V pro rozptýlení rázové vlny výbušných zařízení. Je možné použít standardní sadu přídavných pancéřových panelů.

Pomocné zařízení: naviják poháněný motorem. Může být vybaven klimatizací a systémy chlazení pitné vody. Potřebné zásoby potravin, vody, munice a dalšího materiálu jsou zajištěny na 3 dny autonomního provozu.

Úpravy

RG-31 Mk 3 [1]

Původní verze, také vyráběná v Kanadě.

RG-31 Mk 6 [2]

V roce 2007 společnost Bae Systems Land Systems OMC představila novou verzi stroje - RG-31 Mk 6. Tento stroj je navržen v souladu s požadavky programu MPPV. Při zachování ochranných vlastností svých předchůdců získal vůz dodatečnou ochranu proti improvizovaným výbušným zařízením. Zvětšením šířky trupu a zvýšením celkové hmotnosti na 17 tun došlo k rozšíření vnitřního objemu a užitečného zatížení.

RG-31 Mk 6E [3]

V září 2008 byla představena varianta Mk 6E se sedadly, která jsou v případě výbuchu miny rušivější.

Kolo vzorec - 4 × 4. Posádka - 2 osoby, přistání - 8 osob. Motor: šestiválec, diesel. Výkon - 275 koní Převodovka: pětistupňová automatická. Pohotovostní hmotnost - 17 tun Nosnost - 3,5t Maximální rychlost - přes 100 km/h Hlavní výzbrojí je bojový modul Protector M151.

Výroba a dodávky

Celkem bylo objednáno 2 349 vozidel, z toho  611 v Jižní Africe  a 1 738 v Kanadě [6] .

Poznámky

  1. ↑ Programy archivovány 4. března 2009.
  2. ↑ RG-31 Nyala Mine Protected Vehicle (nedostupný odkaz) . Získáno 8. března 2009. Archivováno z originálu 9. února 2015. 
  3. ↑ BAE Systems představila novou verzi obrněného vozidla RG-31 (nedostupný odkaz) . Lenta.ru (17. září 2008). Získáno 12. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 20. dubna 2014. 
  4. ↑ AGRAB na webu Army Guide . Získáno 21. října 2013. Archivováno z originálu dne 23. září 2015.
  5. ↑ Společnost „International Golden Group“ v roce 2014 zahájí montáž BBM RG-31 ve Spojených arabských emirátech . Získáno 21. října 2013. Archivováno z originálu 21. října 2013.
  6. ↑ RG-31 / MRAP kategorie II, Nyala, RG-31 MK3, RG-31 Mk5 . Získáno 8. března 2009. Archivováno z originálu 12. března 2009.
  7. ↑ Vojenská bilance 2016, s.433
  8. ↑ Vojenská bilance 2016, s.140
  9. ↑ Vojenská bilance 2016, s.35
  10. ↑ Vojenská bilance 2016, s.390
  11. ↑ Vojenská bilance 2016, s.357
  12. ↑ Vojenská bilance 2016, s.463
  13. ↑ Vojenská bilance 2016, s.466

Zdroje

 obrněná vozidla MRAP
  • MPV-I
  • ARLAN