"Typhoon" - rodina obrněných vozidel se zvýšenou bezpečností, vyvinutá ve spolupráci více než 120 podniků, včetně Ural Automobile Plant , KamAZ , Yaroslavl Motor Plant , Steel Research Institute (brnění automobilů), Federálního jaderného centra v Sarově (výpočet pancéřového zabezpečení trupu), " Magistral " (neprůstřelné sklo), MSTU im. Bauman (hydropneumatické odpružení). Poprvé byly předvedeny v roce 2011 na cvičišti, 9. května 2014 - na vojenské přehlídce v Moskvě (Typhoon-K) a na přehlídce 9. května 2015 (Typhoon-K, Typhoon-U). Jeho uvedení do provozu se plánuje v roce 2015 [1] . V prosinci 2014 obdrželi vojáci první várku (30 vozidel) [2] do zkušebního provozu a druhou na jaře 2015 [3] .
Rodina obrněných vozidel je určena k přepravě personálu a také k instalaci různého cíleného vybavení nebo zbraňových systémů. Na jeho základě lze vytvářet komunikační vozidla , mobilní dělostřelecké systémy , autojeřáby , transportní a odpalovací vozidla pro bezpilotní letouny, odtahové vozy , bagry a další úpravy [1] . Rodina bude sloužit jako jednotná jednotná platforma pro „lehké“ brigády pozemních sil [4] .
Pokusy o vytvoření jednotné vozidlové platformy pro vojenské jednotky speciálních sil probíhaly v SSSR již od počátku 80. let. V 90. letech 20. století byl na toto téma spuštěn tajný program Garáž, jehož práce nebyly dokončeny kvůli rozpadu země [5] [6] .
V roce 2010 byla schválena „Koncepce rozvoje vojenských vozidel Ozbrojených sil Ruské federace na období do roku 2020“, která počítá s „vývojem vysoce unifikovaných rodin obrněných vozidel“.
Poprvé byla vozidla rodiny Typhoon (modulární KAMAZ-63968 a Ural-63095 a také jednosvazkový Ural-63099) předvedena na začátku června 2011 v areálu Výzkumného testovacího centra (NIITs AT 3 Ústřední výzkumný ústav Ministerstva obrany Ruské federace) v Bronnitsy u Moskvy. Zvláštní pozornost jim věnoval ministr obrany Ruské federace Anatolij Serdjukov: „Jsou to naprosto nové, moderní a velmi perspektivní stroje... Věřím, že v příštích letech ministerstvo obrany právě takové stroje pořídí“ [7] .
Dne 8. června 2013 byla na stránkách listu Komsomolskaja pravda ve zprávě o návštěvě ministra obrany Ruské federace Sergeje Šojgua v závodě KAMAZ ukázána modernizovaná vozidla rodiny Typhoon, text článek také zmiňuje představení nového vozu, který nemá své jméno, ministrovi. Ve videoreportáži k článku byla předvedena dvě vozidla, která dosud nebyla veřejnosti představena - dvounápravový kapotovaný obrněný vůz a experimentální obrněný vůz s původním prosklením sedadla řidiče [8] .
7. srpna 2013 byla během návštěvy šéfa Tatarstánu Rustama Minnikhanova v KamAZu poprvé předvedena běžecká verze obrněného vozu Typhoon [9] .
Všechna vozidla této rodiny jsou sjednocena z hlediska motorů ( YaMZ-536 ), informačního a řídicího systému , protiminové ochrany a odpružení. Na všechna vozidla pro přepravu personálu je možné instalovat dálkově ovládaný kulometný modul. Kombinovaná pancéřová ochrana (keramika a ocel), stejně jako neprůstřelná skla, poskytují všestrannou ochranu podle čtvrté úrovně normy STANAG 4569 (průbojné střely B-32 14,5 mm) [10] . Protiminová ochrana vozidel je zajištěna dnem ve tvaru V , sedadly pohlcujícími výbuch a odpovídá úrovni 3b podle STANAG 4569 (výbušnina do 8 kg TNT). Střechy vozidel mají poklopy pro nouzovou evakuaci personálu v případě převrácení. Po obvodu obrněných vozidel jsou instalovány videokamery, což vám umožňuje sledovat situaci bez opuštění přepravního modulu a také ovládat obrněné vozidlo, pokud není možné použít čelní sklo. Obytný prostor na všech strojích je hermeticky uzavřen, s uměle udržovaným přetlakem, filtraci vzduchu vstupujícího dovnitř zajišťuje instalace FVU-100. Všechny stroje řady lze vyrobit ve dvounápravovém nebo třínápravovém provedení.
Multifunkční modulární vůz Cabover. V úpravě pro přepravu personálu uveze až 10 nebo 16 osob. Vylodění jednotek lze provést jak pomocí rampy, tak dveřmi. Čelo kokpitu má zesílený pancíř, který poskytuje ochranu proti 30mm projektilům; je možné nainstalovat pancéřový štít zakrývající čelní sklo. Podle jiných zdrojů je pancíř určen pouze k zásahu střelami ráže 7,62 mm, což odpovídá 3. kategorii podle STANAG . Minová ochrana odpovídá kategorii 3b. Přistávací prostor je vybaven triplexy a také monitory, které zobrazují informace z externích videokamer. V současné době se sériově vyrábí.
Obrněný transportér s kolovou formulí 6x6 a dálkově ovládaným dělem [15] . Jednoobjemový pancéřový modul (kabina a korba - jednotné provedení) [16] [17] . Poprvé byl veřejně představen v červnu 2013 v dílně ve fázi montáže. Má kruhový pancíř navržený tak, aby vydržel střely ráže 14,5 a 12,7 mm (odpovídá úrovni 4 podle STANAG 4569 ). Ochrana proti minám odpovídá stupni 3b. Pohotovostní hmotnost vozidla je 19,7 tuny, užitečná hmotnost 4 tuny. Nevyrábí se sériově [18] .
Víceúčelové obrněné vozidlo se schopností cross-country, armádní terénní vůz s uspořádáním kol 4x4 [19] . Je vybavena kombinovanou ochranou keramického pancíře, pod ním - pancéřové oceli. Hrubá hmotnost - více než 15 tun, maximální rychlost - 105 km / h.
Použití: zabezpečení a doprovod kolon, zdravotnická doprava, ženijní, radiační, chemický a biologický průzkum, průzkumná a velitelská a štábní vozidla, vozidla palebné podpory. Vůz byl poprvé představen na Innovation Day Jižního vojenského okruhu v říjnu 2015 [20] .
Na základě Typhoonu 4x4 vznikly modifikace BMM " Lens " (sanitní transportér / sanitka a zdravotnické středisko) [21] [22] [23] .
4kolový obrněný vůz pro výsadkové jednotky.
Kapotované multifunkční modulové vozidlo (třímístná pancéřovaná kabina a výměnný pancéřový modul) [24] .
Kapotový jednoobjemový vůz pro přepravu osob. Uveze až 12 osob, přistání se provádí dveřmi [25] .
| obrněná vozidla MRAP | |
|---|---|
| |
| |
| |
| |
| Moderní kolová bojová vozidla pěchoty , obrněné transportéry a obrněná vozidla | |
|---|---|
| 4×4 |
|
| 6×6 |
|
| 8×8 |
|
| 10×10 |
|