VPK-3924

Obrněné transportéry rodiny VPK-3924 "Medved" (zkráceně od Military Industrial Company ) - obrněné vozidlo se zvýšenou protiminovou ochranou, ruská obdoba vozidel MRAP ( přepadení odolné proti  minám - chráněno před minami a útoky ze zálohy) .  VPK-3924 "Bear" byl vyvinut na příkaz vnitřních jednotek ministerstva vnitra společně specialisty z katedry kolových vozidel Moskevské státní technické univerzity. N. E. Bauman a „Centrum vojenského inženýrství“ z „Vojenské průmyslové společnosti“ [2] jako součást ROC BTR-VV ( obrněný transportér pro vnitřní jednotky). Původní šifra vozidla byla: SPM-3 „Bear“ [3] [4] (zkratka pro Special Police Vehicle ). V současnosti[ kdy? ] existují dva prototypy.

V roce 2008 vyrobil závod GAZ (Nižnij Novgorod) první prototyp obrněného nevýbušného vozidla GAZ-3924 SPM-3 s motorem YaMZ-7601.10.

V roce 2009 byl první prototyp externě upraven (změněna maska ​​kapoty, kapota, nárazník atd.).

Následně byly veškeré práce na organizaci výroby převedeny na VPK LLC, která zadala montáž druhého prototypu (modernizovaného s motorem YaMZ-536, 312 k) společnosti Celesta LLC (Nižnij Novgorod). Druhý prototyp byl vyroben v roce 2010 již pod indexem VPK-3924.

První prototyp se navenek liší od druhého v ostrých hranatých tvarech těla.

Výroba vozu byla svěřena strojírenskému závodu Arzamas , kde byl v roce 2016 vyroben první běžící model.

Účel a rozsah

„Medved“ lze použít jako obrněný transportér, podvozek pro instalaci ATGM, minometů a dalších zbraňových systémů, chráněné velitelské stanoviště, průzkumné a hlídkové, zdravotnické vozidlo nebo doprovodné vozidlo konvoje (na rozdíl od obrněného transportéru SPM -3 lze použít na veřejných komunikacích).

Designové prvky

Stroj má nosné těleso uspořádání kapoty. Posádka vozu - 2 osoby, přistání - až 10 osob. V zadní části trupu jsou výklopné dveře pro přistání a vylodění jednotek. Dno má tvar V, který pomáhá efektivně odvádět energii výbuchu. Odpružení vozu je zcela nezávislé, torzní tyč, sjednocená se zavěšením BTR-90 . Převodovka stroje využívá sériové komponenty a sestavy používané na nákladních automobilech rodiny Ural. Motor prvního prototypu je YaMZ 7601.10 (dieselový, šestiválec, tvaru V, 300 k). Deklarovaná životnost vozidla po generální opravě je 250 000 km, u motoru - 800 000 km [2] , což převyšuje životnost většiny kolových a pásových obrněných vozidel. Rezerva chodu 1400 km. Ve druhém a třetím vzorku byl instalován řadový 6válcový motor YaMZ-536 o objemu 312 litrů. S.

Obrana a výzbroj

Vozidlo má rozmístěnou diferencovanou pancéřovou ochranu. Trup a sklo odolá nárazu 7,62 mm průrazné kulky vypálené z pušky SVD ze vzdálenosti 100 metrů ( stupeň balistické ochrany třídy 6a (GOST R 509-63 ). Vozidlo odolá výbuchu pod kolo výbušného zařízení o hmotnosti 6 kg TNT (ochrana proti minám třídy 2a dle STANAG 4569 ) Vysoká minová odolnost spolu s dnem ve tvaru V je umožněna velkou světlou výškou (500 mm) a relativně vysokou hrubou hmotnost vozidla (12 000 kg).Stroj má také filtroventilační jednotku.

Na stroj je možné instalovat různé druhy zbraní v závislosti na prováděných úkolech. Mohou to být jak kulomety různých ráží, tak instalace ATGM, automatické granátomety atd.

Perspektivy

Od června 2014 dokončuje VPK-3924 „Medvěd“ státní zkoušky na všechny druhy vnějších vlivů včetně poddolování [5] . Na základě zohledněných výsledků testů byl vyroben vylepšený model stroje. Hlavní oblasti změn jsou: použití perspektivního motoru YaMZ-536 (dieselový řadový šestiválec o výkonu 312 k), další posílení balistické a protiminové ochrany, použití dálkově ovládaného zbraňového systému a speciální vybavení a vylepšená ergonomie. V červnu 2011 bylo auto ostřelováno, ale testy na podkopání ještě nebyly provedeny.

Zájem o vůz projevili zákazníci z vnitřních jednotek Ministerstva vnitra (v roce 2013 plánují dodat pilotní várku pěti vozidel [6] ), vývojáři považují za klienty také Ozbrojené síly Ruské federace. Ty však již oznámily chystaný nákup do roku 2015 podobných vozidel unifikované rodiny Typhoon [7] , více přizpůsobených pro použití armádními jednotkami.

V roce 2012 plánoval Vojenský průmyslový podnik v roce 2014 zahájit plnohodnotnou sériovou výrobu vozu. Kapacita trhu se odhaduje na 500 vozů ročně. Poměr tržeb na tuzemském a zahraničním trhu je projektován v poměru 50 % ku 50 %. Mezi možnými zahraničními kupci výrobci jmenují Kazachstán , Ázerbájdžán , Uzbekistán , země Afriky a Středního východu [6] .

V roce 2013 se na výstavě Russian Arms Expo-2013 v Nižním Tagilu poprvé představilo obrněné vozidlo Ural-VV s formulí 6 × 6 kol, navržené podle programu Motovoz-2 podle zadání r. hlavní velení vnitřních jednotek ministerstva vnitra Ruska založené na podvozku víceúčelového vozidla Ural-4320. Obrněný vůz je vybaven motorem YaMZ Euro-4, má ochranu proti minám MRAP a je vyroben s jednoobjemovou pancéřovou nástavbou, která pojme až 17 plně vyzbrojených bojovníků. Tento vůz se stane základem pro celou rodinu taktických chráněných vozidel s vysokým stupněm unifikace a různých vzorců kol, včetně 4×4 [8] .

V roce 2014 prošel cyklem testů, včetně podkopávání. Prototyp byl zničen.

V roce 2016 vznikl třetí prototyp upravený podle výsledků testů. Byl prezentován na výstavách Army-2016, Kadex atd.

V listopadu 2018 byly veškeré práce na projektu utlumeny.

Foto

Poznámky

1. ↑ "Vojensko-průmyslová společnost" očekává zahájení sériových dodávek vozidla chráněného proti minám Medved od roku 2013 (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 9. února 2012. Archivováno z originálu 27. října 2012. (neurčitý) 
2. ↑ 1 2 Ministerstvo vnitra a armáda se chystají jezdit "Medvědi" (nepřístupný odkaz) . Finamauto . Archivováno z originálu 13. dubna 2010. (neurčitý) 
3. ↑ Vozidla Medved nahradí většinu obrněných transportérů Ministerstva vnitra Ruské federace | Obrana a bezpečnost | Informační kanál "RIA Novosti" . Datum přístupu: 9. února 2012. Archivováno z originálu 21. ledna 2012. (neurčitý)
4. ↑ Obrněné vozidlo SPM-3 se zvýšenou protiminovou ochranou . Získáno 9. února 2012. Archivováno z originálu dne 20. listopadu 2012. (neurčitý)
5. ↑ Vnitřní jednotky obdrží první várku obrněných vozů „Bear“ . Vojenský průmyslový kurýr. Získáno 8. července 2015. Archivováno z originálu dne 21. července 2014. (neurčitý)
6. ↑ 1 2 Alexey Khazbiev . Brnění nejvyšší třídy Archivní kopie z 24. srpna 2012 na Wayback Machine // Expert, č. 33 (815), 20. - 26. srpna 2012
7. ↑ Izvestija jako první vyfotografovala tajné vojenské vozidlo - Izvestija . Získáno 21. června 2011. Archivováno z originálu 17. června 2011. (neurčitý)
8. ↑ Nový obrněný automobil Ural-VV představený na Russian Arms Expo-2013 v Nižním Tagilu - Military Observer . Získáno 18. listopadu 2013. Archivováno z originálu dne 29. října 2013. (neurčitý)

Literatura

• Suvorov S. Growing up "Bear"  (rusky)  // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra. - 2012. - Duben ( č. 04 ). - S. 23-29 .
• Suvorov S., Sivkova E. Silnější jsou pouze tanky. MRAP v ruštině je "Medvěd"  (rusky)  // Zbraň: časopis. - 2009. - Červen ( č. 06 ). - S. 06-12 . — ISSN 1728-9203 .