BTR-94

BTR-94  je ukrajinský obrněný transportér vyvinutý v 90. letech na základě sovětského obrněného transportéru BTR-80 .

Popis

Zabezpečení

Tělo je svařované, vyrobené z válcované oceli a poskytuje ochranu proti střelám ráže 12,7 mm a střepinám. V přední části korby je řídící oddíl se sedadly řidiče a velitele (v posádce je i operátor), ve střední části je oddíl pro 10 osob, v zadní části korby motor-převodový prostor.

Při výrobě BTR-94 byla karoserie BTR-80 vyztužena instalací dalších prvků z konstrukčních ocelí [2] .

Nad místy velitele a řidiče jsou horní poklopy, kterými se můžete dostat do obrněného transportéru, a parašutisté přistávají podobnými poklopy nebo dvoukřídlými bočními dveřmi (horní křídlo se otevírá do strany a spodní jde dolů). Zevnitř je oddíl pro vojáky opláštěný kevlarem, který zabraňuje zranění vojáků od třísek brnění.

Podvozek

Odpružení BTR-94 - nezávislé, torzní tyč. Vzorec kol je 8 × 8 / 4. Čtyři přední kola jsou řiditelná a mají centrální systém kontroly tlaku v pneumatikách. Stroj překonává vodní překážky plaváním pomocí proudové pohonné jednotky rychlostí až 10 km/h. Vyvine rychlost až 85 km/h. Zásoba paliva je 300 litrů.

Výzbroj

Standardní výzbrojí BTR-94 je bojový modul BAU 23x2 o hmotnosti 1090 kg, což je dvojitá dělostřelecká lafeta ráže 23 mm, která je schopna střílet na pozemní i nízko letící vzdušné cíle na vzdálenost až 2000 m. 7,62 mm kulomet PKT a šest 81 mm odpalovacích zařízení pro střelbu kouřovými granáty (po třech na levé a pravé straně věže). Zásoba munice pro dělostřeleckou lafetu je 200 ran, zátěž střeliva pro kulomet je 250 ran [3] .

BTR-94 má radary pro detekci cílů: pozemní detekuje cíle na vzdálenost až 20 km a ve vzduchu - až 30 km. Instalovány pokročilé přístroje pro noční vidění.

Exportovat

BTR-94 byl exportován.

• V roce 1999 byl podepsán kontrakt na dodávku 50 ks BTR-94 pro jordánské ozbrojené síly [4] , jejichž celkové náklady činily 6,5 mil . $ [5] . První obrněný transportér byl uvolněn 1. dubna 1999 [6] , dodávka 50 obrněných transportérů byla dokončena v únoru 2000 [7] , realizace zakázky trvala o 104 dní déle, než bylo stanoveno smlouvou [8 ] . Testy přitom prokázaly přítomnost technických poruch u 90 % obrněných vozidel, přičemž v 68 % případů vznikly vinou výrobce – v důsledku porušení technologického cyklu při výrobě [9] . Za účelem vyřešení konfliktu s Jordánskem prodloužila ukrajinská strana záruční lhůty na servis dodaných obrněných transportérů o šest měsíců [10]
• v srpnu 2004 bylo všech 50 jordánských BTR-94 převedeno do nové irácké armády [11] a vstoupilo do služby u pozemních sil a irácké národní gardy.

Operátoři

•  Jordánsko - 51 jednotek BTR-94, od roku 1999 [12] / převedeno do Iráku v roce 2004

•  Irák – 50 jednotek BTR-94, od roku 2015 [13]

Fotogalerie

• BTR-94 ozbrojené síly Jordánska

• BTR-94 ozbrojených sil Iráku

• Irácký BTR-94

• BTR-94 irácké národní gardy, Bagdád.

• BTR-94 irácké 9. mechanizované brigády na hlídce.

Poznámky

1. ↑ Univerzální bojový modul BAU-23 (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 22. února 2012. Archivováno z originálu 18. listopadu 2011. (neurčitý) 
2. ↑ d. tech. n. E. K. Posvjatěnko. Zajištění vysokých technických vlastností nucených motorů a důležitých dopravních výhod // "East European Journal of Advanced Technologies č. 10 (51), ročník 3, 2011. strany 53-56
3. ↑ Konstantin Sidorov. Je jednodušší nakoupit u nás na Ukrajině. Instalace věží pro obrněná vozidla Archivní kopie ze dne 8. prosince 2015 na stroji Wayback // Military Industrial Courier, č. 34 (451) ze dne 29. srpna 2012
4. ↑ Kirill Razumovsky, Ivan Safronov. Kyjev zahájil tankový útok na Charkov Archivní kopie ze 14. července 2014 na Wayback Machine // noviny Kommersant, č. 160 (2290) z 5. září 2001
5. ↑ “ V roce 1999 podepsali charkovští stavitelé tanků prostřednictvím státní společnosti Ukrspetsexport dohodu s Jordánskem o prodeji 50 nových obrněných transportérů BTR-94 v hodnotě asi 6,5 milionu dolarů. ”
   Valentin Badrak. Rok 2000. Test pevnosti Archivováno 19. dubna 2013. // "Zrcadlo týdne", č. 25 z 24. června 2000
6. ↑ Čas sbírat obrněné transportéry Archivováno 21. prosince 2014 na Wayback Machine // Mirror of the Week, č. 13 z 2. dubna 1999
7. ↑ Cestu k hojnosti míjíme na tancích // noviny "Dnes", č. 212 (713) z 15. listopadu 2000
8. ↑ „ Závod, který letos obdržel poměrně objemnou zakázku na dodávku 50 nových obrněných transportérů BTR-94 do Jordánska, nedodal dávku bojových vozidel do 20. září, jak určovaly podmínky smlouvy. Na okraj také říkají, že zákazník podal reklamaci na několik již odeslaných vozů “
   Valentin Badrak. Tank jako vyjednávací čip _
9. ↑ Dmitrij Tymčuk. Udělej si sám černé PR // "Ukrajinské technické noviny", č. 15 (119) ze dne 13. dubna 2010. str.6
10. ↑ “ Závod, který byl hlavním dodavatelem, při realizaci kontraktu na dodávku 50 obrněných transportérů BTR-94 do Jordánska zpozdil dodávku produktů zákazníkovi o 104 dní. Ale to není tak špatné, protože, jak se ukázalo, obrněné transportéry se ukázaly jako nekvalitní. Selhaly jim brzdové destičky, prosakovaly olejové hadičky, nešlo vymáčknout spojku a po manévrech neskrývala jordánská armáda zklamání z ukrajinské techniky. Nejunikátnějším momentem této smlouvy bylo odeslání prvního vozu zákazníkovi, který se ukázal jako ne nový, ale přelakovaný harampádí “
    Valentin Badrak. Kdo zachrání obrněný průmysl? Archivní kopie ze dne 21. prosince 2014 na Wayback Machine // Mirror of the Week ze dne 7. září 2001
11. ↑ Irácká armáda obdrží 250 obrněných vozidel Archivováno 29. ledna 2006.
12. ↑ Janukovyč zajímal krále | Ekonomické zprávy (nepřístupný odkaz) . Získáno 21. července 2016. Archivováno z originálu 28. května 2012. (neurčitý) 
13. ↑ Requiem za Irák | Týdenní "Vojensko-průmyslový kurýr" . Získáno 21. července 2016. Archivováno z originálu 7. srpna 2016. (neurčitý)

Odkazy

• BTR-94 // webové stránky "Global Security.ORG"
• BTR-94 // webové stránky "Army Guide"
• Alternativní bojové vozidlo pro doprovod kolon - BMSK 2012