| BMO-T | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMO-T | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikace | Bojové vozidlo s těžkým plamenometem | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t | 43,9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| schéma rozložení | zadní motor | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Posádka , os. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Přistání , os. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | Rusko | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | od roku 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky provozu | od roku 2001 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet vydaných, ks. | asi 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Hlavní operátoři | Rusko | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 7220 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka, mm | 3787 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška, mm | 2240 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||
| typ brnění | ocel | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Úhly VN, st. | -5..+75 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GN úhly, st. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| kulomety | 1 x 12,7 mm kabel | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiné zbraně | 30 x RPO-A "Čmelák" | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 840 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rychlost na dálnici, km/h | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rychlost na běžkách, km/h | 30..40 na polní cestě | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 712 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 427..657 na polní cestě | ||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zavěšení | individuální torzní tyč s tlumiči 1, 2 a 5 válečků | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Stoupavost, st. | třicet | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Schůdná stěna, m | 0,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Překonatelný příkop, m | 2.6..2.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Překonatelný brod , m | 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||
BMO-T (Object 564) je ruské těžké plamenometné bojové vozidlo . Je určen pro přepravu zbraní a personálu plamenometného oddílu v kontaktu s nepřítelem [1] . BMO-T je poměrně vzácný typ obrněného vozidla - těžký obrněný transportér na podvozku bitevního tanku bez věže, izraelský Akhzarit a Namer , stejně jako vyvíjený T-15 , lze považovat za blízké analogy. .
BMO-T byl uveden do provozu v roce 2001 [2]
V roce 2009 nařízení obrany státu stanovilo dodávku minimálně dvou jednotek BMO-T vojenské jednotce 91416. Náklady na jednu jednotku BMO-T pro rok 2009 byly 12 322 050 rublů 00 kopejek [3] .
Je ve výzbroji 1. mobilní brigády RKhBZ (p. Šichany), 6. samostatné tankové brigády (p. Mulino, Nižnij Novgorod) a 39. pluku RHBZ (p. Okťabrskij).
Plamenometné bojové vozidlo bylo vytvořeno na základě komponentů a sestav T-72 MBT . BMO-T je rozdělen na dva oddíly: motorový prostor a řídící prostor (který je kombinován s oddílem pro vojsko) [1] .
Nad obytným oddílem se nachází krabicovitá pancéřová nástavba. V prostoru jsou dva členové posádky (řidič a velitel), dále je zde 7 míst pro přistání [4] .
Vzhledem k tomu, že BMO-T je vyroben na základě T-72, čelní pancíř poskytuje ochranu pro posádku na úrovni hlavního bojového tanku. V bočních stěnách je instalováno pomocné zařízení [4] .
S mírným odsazením k levoboku se na střeše vozidla nachází velitelská věžička, která je upevněna na točně. Na věži je umístěn dálkově ovládaný kulomet. Uvnitř bojového prostoru na stojanech je munice pro pochodování. Pro přistání na střeše jsou výstupní poklopy, v zadní stěně je také přídavný poklop [4] .
Hlavní výzbrojí je 12,7 mm protiletadlový kulomet Kord . Nesená munice je 1000 nábojů [5] .
Kromě kulometu má vůz 30 kusů 93mm plamenometů RPO-A "Bumblebee" [5] .
Pro nastavení kouřových clon na BMO-T bylo instalováno 12 81mm granátometů systému 902A z komplexu elektrooptické aktivní ochrany proti vysoce přesným zbraním Shtora [5] .
Pro sledování situace má velitel k dispozici následující pozorovací zařízení [6] :
Složení pozorovacích zařízení řidiče zahrnuje [6] :
Pro přistání ve voze jsou instalovány: 2 pozorovací zařízení TNP-165A, 3 zpětná zařízení TNPT-3 a také dvě pozorovací zařízení TNPA-65 [6] .
Pro komunikaci je využívána radiostanice R-174 [6] .
BMO-T používá jako pohonnou jednotku vícepalivový motor V-84-1 nebo V-84M. Auto má několik palivových nádrží. Objem příďových nádrží je 347 litrů, palubní - 961 litrů [6] . K odstranění prachu ze sběrače prachu se používá dvoustupňový čistič vzduchu s vyhazováním. Úlohou prvního stupně je cyklonový aparát, úlohou druhého stupně je kazeta [7] .
Vzduchový odpalovací systém je použit jako hlavní, jeho elektrický systém jej duplikuje. Kromě toho se pro usnadnění vstřikování používají systémy ohřevu nasávaného vzduchu a také ohřívač trysek pro chladicí kapalinu a olej. Vzduchový systém elektrárny je dvouválcový pístový kompresor AK-150SV. Pracovní tlak kompresoru je 120..160 kgf/cm [7] .
Přenos výkonu je mechanický se stupňovitou převodovkou , palubními převodovkami a souosými převody. Zvýšená převodovka má pohon kompresoru , startéru a ventilátoru chlazení. Převodovky jsou mechanické planetového typu s hydraulickým zapínáním spojek [7] .
Stroj BMO-T má 7 rychlostních stupňů vpřed a jeden vzad [8] .
BMO-T využívá housenkový pohonný systém . Hnací kola jsou umístěna vzadu. Kovové pásy Caterpillar s kovovými nebo pryžokovovými panty . Jedna stopa má 97 odkazů [8] .
Jako nosné válečky se používají dvoukotoučové válečky s vnějším tlumením nárazů . Na každé straně je 6 silničních kol [8] .
V roli podpory se používají jednopásmové válečky s vnitřním tlumením nárazů. Na každé straně jsou 3 opěrné válečky [8] .
Odpružení je použito individuální torzní tyčí , na 1, 2 a 5 pásových kladkách jsou hydraulické lamelové tlumiče [8] .
K ochraně posádky a vojáků před zbraněmi hromadného ničení má BMO-T kolektivní ventilační a ochranný systém, který poskytuje spolehlivou ochranu před škodlivými faktory jaderného výbuchu , chemických zbraní a bakteriologických zbraní [8] .
V případě požáru má BMO-T automatický trojnásobný hasicí systém [9] .
Pro samokopání má BMO-T vestavěné zařízení pro samokopací buldozer typu [9] .
To bylo předvedeno na Mezinárodní výstavě high-tech vybavení a zbraní "VTTV-Omsk-2011" na cvičišti 242. střediska výsadkového výcviku v obci Svetly. Na samotné výstavě přitom nebyly prezentovány žádné informace o voze, nebyl vystaven ve statické expozici.
Zúčastnili se Victory Parade 9. května 2015 v Jekatěrinburgu [10] .
Během rusko-ukrajinské války bylo zničeno nejméně 5 vozidel [11] . Jedno z aut bylo vystaveno na centrální ulici Kyjeva na Chreščatyku. Žádné další informace o jejich použití nejsou známy.
Těžké bojové vozidlo plamenometů BMO-T na cvičení jednotek a podjednotek vojsk radiační, chemické a biologické ochrany na cvičišti Shikhan :
| Hlavní tank T-72 , jeho modifikace a varianty, stejně jako vozidla na nich založená | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tank T-72 |
| ||||||||||||||||
| Sériové modifikace T-72 | |||||||||||||||||
| Modernizované varianty T-72 | |||||||||||||||||
| Tanky vytvořené na základě T-72 nebo pomocí jeho prvků | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Vzorky psané kurzívou jsou zkušené nebo nešly do sériové výroby; * - podvozek na bázi komponentů T-72 a T-80 | |||||||||||||||||