1L29 "Mercury-B" (SPR-2) v závorkách jsou charakteristiky SPR-2M | |
Hlavní charakteristiky | |
Klasifikace: | Interferenční stanice pro rádiové pojistky |
Výrobce: | |
Posádka, lidé: | 2 |
Provozní frekvenční rozsah, MHz: | 95..420 |
Oblast pokrytí rušením, ha: | alespoň 50 (alespoň 20) |
Ekvivalentní citlivost, dB/W: | 100..110 (95..110) |
Potenciál elektronických protiopatření, W: | alespoň 300 (250) |
Pravděpodobnost potlačení: | 80 % |
Počet potlačených VHF komunikačních linek: | ne (3..6) |
Doba nepřetržitého provozu, h: | minimálně 6 |
Podvozek | |
Typ: | BTR-80 ( MT-LB ) |
Brnění: | neprůstřelný |
Počet motorů: | 2 |
Model motoru: | ZMZ-4905 |
Výkon motoru, l. S.: | 120 |
Vzorec kola: | 8×8 |
typ zavěšení : | individuální torzní tyč |
SPR-2 "Mercury-B" ( GRAU Index - 1L29 ) - sovětská rádiová rušící stanice pro roznětky munice . Původně byla vyvinuta na základě obrněného transportéru BTR - 70 ve Všeruském výzkumném institutu Gradient , ale během výzkumu a vývoje Rtut-B byla stanice převedena na obrněný transportér BTR-80 . V této konfiguraci byla stanice uvedena do provozu v roce 1985 s přidělením indexu SPR-2 „Mercury-B“. Vyrobeno ve federálním státním jednotném podniku "Bryansk Electromechanical Plant".
Vozidlo 1L29 je prostředek elektronického boje a je určeno ke snížení dopadu škodlivých prvků dělostřeleckých granátů na spřátelená vojska a obrněná vozidla ovlivněním provozního režimu radiové pojistky . SPR-2 je schopen odpálit projektil v bezpečné výšce nebo přepnout provozní režim rádiové pojistky na kontaktní. Hlavním místem použití jsou jednotky prvního stupně, velitelská stanoviště , oblasti soustředění vojsk a odpalovací zařízení . Také „Mercury-B“ lze použít k zakrytí pohybujících se objektů v místech křížení [1] .
Změna činnosti radiové pojistky střely je dosažena pomocí speciálního přijímače , který určuje nosnou frekvenci pojistky a reprodukuje signály potřebné k odpálení munice . Čas pro určení frekvence je několik mikrosekund a vytvoření signálu odezvy je až několik milisekund, přičemž se tvoří kvazikontinuální interference , přičemž náraz se provádí i na pojistky , které mají speciální kanály ochrany proti rádiovému rušení . Pravděpodobnost úspěšného dopadu je minimálně 80 % [1] .
Provoz stanice 1L29 je prováděn v automatickém režimu, a to jak na cestách, tak z místa. Celkem existují tři režimy provozu: automatický, průzkumný režim ( v tomto režimu nedochází k žádnému rušení ), informační (v tomto režimu stroj sbírá informace o frekvencích , na kterých jsou signály přijímány) [1] .
Chráněné území o rozloze 50 hektarů. [2]
Pokud jde o praktickou aplikaci, 1L29 "Mercury-B" může účinně potlačit účinek většiny munice ve službě, a to jak v salvě, tak v rychlé palbě. Stanice má také vysokou schopnost přežití díky umístění na vysoce ovladatelném pancéřovém podvozku, přičemž vozidlo je schopno udržet si své bojové vlastnosti i tváří v tvář elektronickým protiopatřením nepřátelských jednotek [1] .
RTR a EW | Sovětské a ruské stanice|||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
stanice RTR | |||||||||||
EW stanice | |||||||||||
Systémy řízení elektronického boje |
| ||||||||||
letadla EW | |||||||||||
Prostorové vybavení RTR |
| ||||||||||
Vývojáři nástrojů RTR a EW |