Tygr (obrněný vůz)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. srpna 2022; kontroly vyžadují 33 úprav .
Tygr

VPK-233114 "Tiger-M" na mezinárodním fóru " Technologie ve strojírenství 2012 "
"Tygr"
Klasifikace obrněný automobil - terénní vozidlo
Bojová hmotnost, t 5,3 (GAZ-233014)
7,6 (SPM-2)
schéma rozložení motor vpředu, pohon všech kol
Posádka , os. 2
Přistání , os. 4-6
Příběh
Výrobce Vojenský průmyslový podnik
Roky výroby 2005  - současnost
Roky provozu 2005  - současnost
Hlavní operátoři viz Operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 5670
Šířka, mm 2200
Výška, mm 2000
Základna, mm 3000
Dráha, mm 1840 (s rozměrem pneumatik - 335/80 R20)
Světlost , mm 400
Rezervace
typ zbroje 3. třída balistické ochrany podle GOST R  50963-96
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 30 mm 2A72 [1]
typ zbraně puškový automat
památky PAG-17
kulomety "Kord" nebo "Pecheneg"
Jiné zbraně AGS-30
Motor
Mobilita
Rychlost na dálnici, km/h až 140 km/h [5]
Formule kola 4×4
Stoupavost, st. 45°
Překonatelný brod , m 1.2
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Tiger"  je ruské víceúčelové terénní vozidlo , obrněné auto , armádní terénní vozidlo .

"Tiger" a jeho modifikace jsou vyráběny v Arzamas Machine -Building Plant s motory YaMZ-5347-10 (Rusko), Cummins B-205. Některé rané exempláře byly vybaveny motory GAZ-562 (licencovaný Steyr-Daimler-Puch ), Cummins B-180 a B-215.

Historie vytvoření

Přímým zákazníkem víceúčelového vozidla byla Bin Jabr Group Ltd (BJG) ze Spojených arabských emirátů , která vyčlenila 60 milionů amerických dolarů na vývoj a výrobu prototypů. Hlavním realizátorem a koordinátorem projektu byla dceřiná společnost Gorkého automobilového závodu (JSC GAZ) CJSC Industrial Computer Technologies (PKT). Autor myšlenky a hlavní designér vozu Alexander Korshunov . První tři vzorky vozidel, které dostaly název Tiger HMTV, v různých verzích, včetně pancéřových, byly představeny v Abu Dhabi na International Arms Exhibition IDEX-2001.

Zákazníkovi se vozy líbily, ale bez udání důvodů arabská strana odmítla služby ruských konstruktérů a specialistů při testování vozů v SAE, stanovené ve smlouvě, která byla ukončena. Vozidla a část konstrukční dokumentace zůstaly firmě BJG, která po finalizaci designu vozidla spolu se zahraničními specialisty zahájila v červnu 2005 výrobu identických obrněných vozidel Nimr (Tiger) v různých verzích.

Takže GAZ měl nevyřízené věci - vyvinuté auto. Rozhodnutím ředitele GAZ byly v roce 2002 smontovány tři vozy v různých verzích (s pancéřovou třídveřovou karoserií, pancéřovanou dvoudveřovou karoserií s naklápěcí karoserií a pancéřovanou čtyřdveřovou karoserií se sklopnou karoserií) druhá série - s jiným vzhledem a interiérem. Byli to oni, pod názvem GAZ-2975 "Tiger", které byly představeny na MIMS-2002.

Poté, co na konci téhož roku dva prototypy vozu vstoupily do moskevského SOBR do zkušebního provozu, začalo se o vůz zajímat vedení Ministerstva vnitra Ruské federace a vystupovalo jako zákazník Tigerů. Sériová výroba vozů Tiger byla organizována v Arzamas Machine-Building Plant (AMZ) v roce 2005, kde se provádí dodnes. V závodě Gorkého Automobile Plant se vozy Tiger vyráběly do března 2001 [6] .

V PJSC "AMZ" (součást kontrolního obvodu LLC " Military Industrial Company ") byly sériově vyráběny následující modely vozu Tiger:

Produkce „Tygrů“ různých modifikací se vyrábí také v Číně v Pekingské automobilce Yanjin (北京中资燕京汽车有限公司) [7] .

V prosinci 2021 absolvovalo státní zkoušky obrněné auto Athlete , vozidlo stejné třídy jako Tiger [8] . Objevení se konkurenta s největší pravděpodobností povede k poklesu ruských nákupů Tigeru a přechodu části provozovatelů v budoucnu na nový vůz.

Konstrukce

Vůz je určen k přepravě osob a různého zboží po silnicích i v terénu. Jedná se o rámové konstrukce podvozku, který nese hlavní část agregátů a nástavby. Karoserie vozu je celokovová jednoobjemová pětidveřová s nákladovým prostorem, určená pro přepravu čtyř osob a až 1500 kg nákladu (obrněná třídveřová jednoobjemová, určená pro přepravu 6-9 osob resp. 1200 kg nákladu - pro armádní a policejní verze vozu). Nákladový prostor je oddělen od prostoru pro cestující přepážkou, která je vybavena sedadly, která navíc pojmou 2-4 osoby.

Standardní výbava vozu zahrnuje: posilovač řízení, nezávislé zavěšení všech kol torzní tyčí s hydraulickými tlumiči a stabilizátory, rozdělovací převodovka s možností uzávěrky středového diferenciálu, se samosvornými samosvornými diferenciály, kolové redukce , automatické huštění pneumatik s elektronickým ovládáním, předehřívač, elektrický naviják .

Na GAZ-233001 "Tiger" lze dodatečně nainstalovat: klimatizaci, audio systém, elektrické ovládání oken, přídavné topení, nezávislé topení, protiblokovací systém .

Uzávěrka středového diferenciálu se aktivuje tlačítkem na panelu a spouštěcí řada převodovky se aktivuje pákou. Mezinápravové diferenciály - vačkové, samosvorné. Zapůjčeno od obrněného transportéru, stejně jako samotné zavěšení kol na dvojitých příčných ramenech. Kromě toho byl z obrněného transportéru převzat také systém centralizovaného nafukování kol.

Tělo obrněných verzí "Tiger" je svařeno z tepelně zpracovaných pancéřových plátů o tloušťce 5 mm (7 mm pro SPM-2), poté je temperováno, aby se uvolnilo vnitřní pnutí. Obrněné vozidlo je těžší než konvenční, s ocelovou karoserií, o 700 kg. Pancéřové tělo se ukázalo být tak silné, že bylo možné se zcela obejít bez samostatného rámu, jako na obrněných transportérech. Ale za účelem sjednocení bylo pancéřové tělo vyrobeno odnímatelné. Na stejný podvozek lze tedy instalovat různé nástavby – uzavřené osobní, pancéřované, s nákladní plošinou. „Tiger“ uveze jeden a půl tuny nákladu.

Motor Cummins B205, řadový šestiválec, přeplňovaný turbodmychadlem 205 k s./150 kW, vyráběný americkou korporací Cummins Inc.

Náklady na civilní "Tiger" jsou 100-120 tisíc amerických dolarů, v závislosti na úpravě.

Výhody oproti bojovým vozidlům pěchoty a obrněným transportérům

Tygr váží 7 tun oproti 14 pro BMP-2[ význam skutečnosti? ] . Obrněná vozidla jsou vybavena klimatizací, protiblokovacím systémem brzd, automatickým dohušťováním pneumatik, lze instalovat automatickou převodovku [9] [10] . SUV má mnoho vyhlídek na vojenském i civilním trhu. Také "Tiger" váží mnohem méně než BTR-80 / A. Poměrně mohutná je i výzbroj obrněného vozu (AGS, Kord, PKM). Byla vyvinuta verze BRShM s 30mm automatickým kanónem ve vzdáleném modulu, systém protivzdušné obrany Gibka-S s protiletadlovými střelami krátkého dosahu Verba . Existuje také protitanková verze vyzbrojená ATGM Kornet.

Jedinou nevýhodou je neschopnost plavat. Je však třeba mít na paměti, že obrněné transportéry a bojová vozidla pěchoty se v bojových podmínkách téměř nikdy nekřížily. Rychlost na hladině je například u BMP-2 7 km/h, u BMP-3 10, což z nich dělá vynikající cíle, a také nedovoluje v budoucnu zvyšovat pancéřování. Navíc bojová vozidla pěchoty se silným proudem mohou mít potíže až k úplné nemožnosti přejezdu [11] .

Úpravy

GAZ-2975

Prototyp vozu GAZ-2330. Terénní vůz s třídveřovou karoserií kombi, nepancéřovaný, před certifikací [12] [13] .

Specifikace

GAZ-2330

Víceúčelové SUV, vyrobené ve dvou-, třídveřové nepancéřované verzi.

Má následující úpravy:

Základ SUV zůstal beze změn, což i systém centralizovaného huštění pneumatik kombinuje se standardním armádním „Tigrem“. Civilní verze byla vybavena turbodiesely Steyr o výkonu 190 koní. S. nebo šestiválcový Cummins B205 o objemu 205 litrů. S. a je určen pro rychlosti do 140-160 km/h. Některé detaily pro interiér SUV byly vypůjčeny z Gazelle a Volhy a vnější design byl podobný stylu Hummeru H2. S hmotností 3500 kg je nosnost Tiger-2 1200 kg, spotřeba paliva na 100 km je 15 litrů. Délka SUV je 5700 mm, šířka a výška 2300 mm, světlá výška 400 mm, rozvor 3300 mm, kde rozchod vpředu i vzadu je 1840 mm. Ve srovnání s vojenskou úpravou je nový Tiger-2 o 2800 kg lehčí. Cena Tiger-2 byla plánována na 120 000 $, tedy asi 7 650 000 rublů [16] . Pro obložení třímístného sedanu (dvě sedadla vpředu + jedno sedadlo vzadu) byly použity přírodní dokončovací materiály a elitní kožené obložení interiéru, které odpovídá úrovni moderních vozů třídy VIP. Pro pohodlí jízdy ve stoje v kabině je vybaveno madlem-zábradlím s výškovým nastavením. V kufru na zádi vozu bylo po dobu přehlídky odstraněno rezervní kolo a speciální komunikační zařízení typu „Rehearsal“. Hladkost průběhu při oslavách na předním „Tygrovi“ zajišťuje automatická převodovka Allison Transmission řady 1000 (použitá i na Hummerech H1). Motor byl Cummins B s 205 hp. S. Hmotnost vozu byla snížena ze 7200 na 4750 kilogramů [17] . V listopadu 2008 byl jeden vzorek nové přehlídky „Tiger“ představen ministru obrany Anatolijovi Serdyukovovi na demonstraci zařízení vyrobeného společností VPK LLC. V důsledku toho byla tři vozidla přijata do bilance ministerstva obrany a převedena do Leningradského vojenského okruhu k účasti na přehlídce během Přehlídky vítězství dne 9. května 2009 na Palácovém náměstí v Petrohradě u příležitosti 64. výročí vítězství ve vlastenecké válce [18] . Auta se účastnila průvodů od roku 2009 do roku 2014.

SPM-1 GAZ-233034

Speciální policejní vozidlo SPM-1 GAZ-233034 je určeno pro použití jako vozidlo a operační vozidlo Ministerstva vnitra Ruska při protiteroristických operacích, plnění úkolů územní obrany, pomoc Federální službě pohraniční stráže Ruska včetně přepravy personál během pochodu, chránící posádku před střelnými zbraněmi a škodlivými faktory výbušných zařízení.

Útočné vozidlo "Abaim-Abanat"

Útočná bariéra-přehrada speciální vozidlo "Abaim-Abanat". Vyrobeno na základě GAZ-233034 (SPM-1). Navrženo tak, aby poskytovalo schopnost překonávat překážky a pronikat bojovou skupinou do budov na úrovni druhého a třetího patra. Má útočný žebřík (žebřík), ovládaný z kabiny řidiče speciálním dálkovým ovladačem. Má také tři útočné štíty nainstalované na konci útočného žebříku.

SBRM

SBRM - služebně- bojové průzkumné vozidlo na podvozku SPM-1 od firmy NPO Strela (Tula). SBRM je vybavena sledovacím zařízením a kulometem. Posádku tvoří 3 operátoři a řidič. Zařízení se skládá z termovize, radiového zaměřování, optických, akustických, radarových a seismických prostředků. Pancéřová ochrana odpovídá třetí třídě v boční projekci a páté v čelní (podle GOST). K dispozici je palubní informační a řídicí systém (CICS), dieselová elektrárna, klimatizace a topení. Hlavní úkoly SBRM:

SPM-2 GAZ-233036

GAZ-233036 (SPM-2) - má 5. třídu balistické ochrany podle GOST R 50963-96. Ve střeše vozidla jsou dva poklopy, v pancéřových oknech jsou zabudovány uzamykatelné střílny pro střelbu z osobních zbraní posádky a vojska a v kabině jsou vybavena místa pro umístění řidiče, staršího vozidla a 7 vojáků. K dispozici jsou místa pro instalaci rozhlasové stanice.

R-145BMA

Vozidlo velitelského stanoviště R-145BMA (KShM) je určeno k organizaci komunikace mezi velitelem (vedoucím speciální akce) na parkovišti a během jeho pohybu s vyšším velením (vedení federálních výkonných orgánů), podřízenými silami a podjednotkami, s interagujícími jednotkami, velitelskými a kontrolními orgány a místními výkonnými orgány. Stroj je karosářsky sjednocen s SPM-2 a má také 5. třídu balistické ochrany v souladu s GOST R 50963-96 v kruhu.

APE-MB

APE-MB - velitelské a štábní vozidlo pro vnitřní jednotky Ministerstva vnitra na bázi SPM-2. Stroj je vybaven automatizovaným řídicím systémem ACS TK. Automatizovaný řídicí systém umožňuje shromažďovat, zpracovávat a předávat informace o servisních a bojových operacích. Pancéřová ochrana podle 5. třídy ochrany podle GOST R 50963-96. KShM byl přijat pro vybavení výbušných sil Ministerstva vnitra Ruské federace v roce 2009 [19] .

P-265

P-265 - polní mobilní komplex pro poskytování infokomunikačních služeb (polní radiostanice). Byl vytvořen na příkaz ruského ministerstva obrany pro přenos oficiálních informací uzavřenými a otevřenými komunikačními kanály [19] .

Tiger "projekt 420"

Obrněný vůz Tiger s 5,9litrovým motorem Dodge Cummins ISB o výkonu 420 koní, původně určeným pro pickup Dodge Ram, a automatickou převodovkou Chrysler 545RFE, nainstalovanou také na pickupech Dodge. Externě se vůz vyznačoval přídavným přívodem vzduchu nad kapotou a zvětšenými brzdovými bubny. Doba zrychlení vozu na 100 km/h se oproti standardním verzím zkrátila z 35 na 23 s a maximální rychlost vzrostla ze 140 na 160 km/h [21] .

Tiger-6A

Speciální vozidlo (STS) "Tiger-6A" je určeno pro bezpečnou přepravu velitelského personálu vojenských struktur v bojových podmínkách . Má čtyřdveřovou karoserii se zvýšenou pancéřovou ochranou proti pancéřovým střelám z pušek SVD ráže 7,62 mm, to znamená, že odpovídá třídě ochrany 6a podle GOST R 50963-96 nebo úrovni 3 podle STANAG 4569 [22] . Pravděpodobně - zvýšená ochrana proti minám na úroveň 2A STANAG (6 kg trhaviny pod kolem a 3 kg trhaviny pod spodní částí těla). Protiminovou ochranu posádky (pro čtyři osoby v křeslech) usnadňují také speciální židle tlumící nárazy a podnožky, které nejsou připevněny k podlaze. Od listopadu 2012 nebyly provedeny žádné testy na prokázání ochrany.

Zesílený pancíř poskytuje ochranu proti ostřelování ze vzdálenosti 5-10 m domácími puškovými náboji ráže 7,62 mm s pancéřovou zápalnou střelou B-32 nebo náboji NATO 7,62 × 51 mm s pancéřovými střelami M948 s wolframovým jádrem. 10. října 2011 média informovala, že prototyp byl vyroben závodem Arzamas pro testování. Ve skutečnosti byl prototyp vozu „Tigr-6A“ poprvé představen na přehlídce obrněných vozidel v Bronnitsy dne 10. června 2011.

Vedoucí obrněného ředitelství Ministerstva obrany Ruské federace generálmajor Alexandr Ševčenko v listopadu 2012 řekl, že tygři s takovou úrovní rezervace nebyly předloženy k testování. Byla oznámena informace, že „Tiger-6A“ zatím neexistuje [23] .

SBM VPK-233136

SBM VPK-233136 - speciální obrněné vozidlo, je dalším vývojem SPM-2 s motorem YaMZ-5347-10, 215 hp. S. Do vozu byla zavedena řada pokročilých systémů a jednotek. Pancéřovaný trup poskytuje ochranu pro posádku a jednotky podle 5. třídy ochrany v souladu s GOST R 50963-96. Motorový prostor je chráněn pancéřovou kapotou. Přijato k dodání Ministerstvem vnitra Ruské federace [19] .

MK-BLA-01

Podvozek pro mobilní UAV komplex "Lastochka" "Vega Radio Engineering Concern" [24] .

MZ-304 "Highlander"

120mm minometný komplex MZ-304 „Highlander“ se skládá z minometu 2B11 integrovaného do obrněného vozu Tiger-M. Malta se nakládá zevnitř vozu. Komplex má poloautomatické nakládání. "Highlander" byl vytvořen ve spolupráci " Motovilikha Plants " ( Perm ) a " Military Industrial Company ". Zbraň je instalována v zadní části vozidla a má elektrické navádění v elevaci a azimutu. Automatizace systému umožňuje posádce dělostřelectva neopustit vozidlo během palby. Podvozek je vybaven podpěrami . "Highlander" má schopnost přijímat data o cílech z velitelství, zpravodajských služeb a dronů . V případě poruchy podvozku mají minometníci lafetu a základovou desku pro použití malty v normálním režimu a v případě potřeby mohou minomet odtáhnout pomocí jiného vozidla [25] .

AMN 233114

Vojenský průmyslový podnik představil na výstavě Interpolitech-2010 modernizované vozidlo AMN 233114 . Na vůz byl instalován nový dieselový motor YaMZ 5347-10, nová pancéřová kapota, filtr-ventilační jednotka, počet sedadel byl zvýšen na 9, točna s dvoukřídlým poklopem byla nahrazena jedním čtvercovým kloubem poklop. Dveře jsou vybaveny příčnými zámky, zlepšila se účinnost brzdového systému a byla instalována nucená uzávěrka diferenciálu.

V současné době je AMN 233114 sériově vyráběn a dodáván ruské armádě a jednotkám ministerstva vnitra.

"Ramp-M-T"

Mobilní chráněný multifunkční balistický radar pro poskytování dat dělové dělostřelecké jednotce a vícenásobným odpalovacím raketovým systémům [19] .

MU-KAS

Řídící stroj s komplexními hardwarovými komunikačními funkcemi. Na střeše vozu je přídavná pancéřová nástavba pro umístění techniky a různých anténních zařízení [19] .

MRU

Zpravodajské a řídicí vozidlo (MRU) založené na AMN 233114 od OPK . Stroj je vybaven radarem krátkého dosahu , termovizním sledovacím zařízením a videokamerami. Radar může být rychle demontován a používán posádkou mimo obrněné vozidlo. Radar umožňuje detekovat objekty na vzdálenost více než 10 km. MRU má za úkol rychle zachytit změny bojové situace a přenést je do elektronických map v režimu „real time“ [26] .

"Leer-2"

Mobilní automatizovaný elektronický válečný komplex "Leer-2" na podvozku AMN 233114 z vojensko- průmyslového komplexu a "VNII" Etalon "". Komplex umožňuje umístit rádiové rušení, simulovat provoz OZE, analyzovat elektromagnetickou situaci na místě [27] .

Tygr - Nexter

Pilotní projekt v roce 2012 k integraci systémů Nexter do Tigeru. Projekt zahrnoval tři inovační moduly.

První zahrnovala zvýšení výkonu vozu: nová kola odolná proti střelám a minám od firmy Hutchinson, která v té době neměla v ruském průmyslu obdoby. Sedadla Nexter Safepro odolná proti minám, systém řízení úspory energie Nexter Batcub.

Druhý modul zahrnoval zlepšení kvality a hloubky pozorování: zavedení tří obrysů, kromě toho vizuálního:

Třetí modul je zbraňový. Modul dálkově ovládaného kanónu Nexter ARX20 je vybaven 20mm stabilizovaným kanónem a koaxiálním kulometem ráže 7,62 mm [19] .

Z politických důvodů byl projekt v roce 2014 zmrazen [19] .

P-230T

Komunikační prostředek určený k poskytování velení a řízení bezpečných videokonferencí. Vstoupil do služby u ruských vzdušných sil v červnu 2017 [28] .

RHM-VV

Speciální vozidlo pro radiační, chemický, biologický průzkum pro vnitřní jednotky Ministerstva vnitra na základě VPK-233114. Stroj má balistickou ochranu odpovídající třídě 3 dle GOST R 50963-96 a koeficient útlumu pronikajícího záření minimálně 4. Vnitřní objem pancéřovaného korby RHM-VV je rozdělen utěsněnou přepážkou na dva oddíly. V předním prostoru je řídící oddíl s pracovišti velitele a řidiče. Ve druhém oddělení je bojový prostor s pracovištěm pro průzkumného chemika a je namontováno speciální vybavení. V zádi trupu je zajištěno položení indikátorových a signálních prostředků, vzdáleného zařízení. РХМ-ВВ je určen k provádění radiačního, chemického, nespecifického biologického průzkumu, provozního dozimetrického sledování radiační situace, zjišťování radioaktivní kontaminace různých povrchů, jakož i zjišťování par a aerosolů toxických a jiných toxických látek v ovzduší. , chemická kontaminace prostoru , provozní expresní kontrola biologické bezpečnosti ovzduší [29] .

Vlastnosti: [29]

ZSA

Zdravotnický vůz ve dvou verzích: sanitní ZSA-T (vozidlo pro vyhledávání a svoz raněných) a sanitní ZSA-P (vozidlo pro nasazení praporového zdravotnického střediska) [19] .

"Aibolit"

Sanitární evakuační vozidlo Aibolit bylo poprvé představeno v roce 2017 na výstavě bezpečnostního zařízení „Integrated Security - 2017“, která se konala v Noginsku . Vývoj provedl " VPK ". "Aibolit" může přepravit až čtyři ležící nebo až čtyři sedící zraněné. Ranění jsou nakládáni do vozu přímo na nosítkách zadními jednokřídlými dveřmi. Užitný rezervovaný objem určený pro raněné je 7,7 m 3 . Pancéřovaný trup a neprůstřelné sklo poskytují balistickou ochranu v souladu s GOST R 50963-96 [30] .

ASN 233115

Možnost pro speciální jednotky . Dokáže táhnout přívěs o hmotnosti 2,5 tuny v jakémkoli terénu. Pancíř odpovídá balistické ochraně 1. úrovně podle STANAG 4569 . Stroj odolá detonaci 0,6 kg trhaviny pod kolem nebo dnem. Počet míst - 6 [31] .

Obecné údaje [31]

BRShM

Obrněné průzkumné a útočné vozidlo s 30mm kanónem 2A72 a koaxiálním kulometem PKTM na bázi ASN 233115. Zbraň je umístěna v neobydleném modulu s SLA od robota Uran-9 . Vytvořeno specialisty " VPK " a "766 UPTK" na základě ASN 233115. Hrubá hmotnost není větší než 8400 kg [19] .

ABSH 233116

Kornet-D/EM

Varianta s instalací na podvozku VPK-233116 protitankového raketového systému Kornet-D vyvinutého Tula Instrument Design Bureau (KBP) [32] .

"Gibka-S"

Protiletadlový raketový systém (SAM) "Gibka-S", vyvinutý " NPK" KBM " , vytvořený na základě komplexu řízených zbraní " Gibka " [33] , s možností použití MANPADS " Verba " nebo " Igla-S ", na podvozku vojensko-průmyslového komplexu -233116. Systém protivzdušné obrany zahrnuje až šest bojových vozidel čet protiletadlových střelců (BMO) MANPADS - odpalovacích zařízení a průzkumné a řídicí vozidlo velitele čety MANPADS (MRUK) [34] .

MRUK je určen pro určování cílů a automatizované řízení akcí šesti podřízených BMO nebo čtyř čet protiletadlových střelců vybavených automatizačními soupravami 9S935 , jakož i pro operační interakci s vyššími velitelskými stanovišti. Posádku MRUK tvoří tři lidé: velitel čety, telefonista a řidič. Posádku BMO tvoří čtyři lidé: velitel oddělení MANPADS, dva protiletadloví střelci a řidič [34] .

AMN 233117

"Tiger-MD"

Varianta pro ruské výsadkové síly . Vznikl „Tiger-MD“ s možností přistání na padácích [19] .

"Lis-PM"

Běloruská modifikace "Tiger-M" [35] .

Zahraniční úpravy

čínština [36]

Yanqin "Tiger" (燕京 猛虎) [37]
  • YJ2081C Dvoudveřové (s přídavnými zadními dveřmi) obrněné vozidlo
  • YJ2081A Čtyřdveřová řídicí verze
  • YJ2081B Průzkumná verze
  • YJ2120D Obrněné doprovodné vozidlo
Yanqin "Protector" (燕京卫士) [38]
  • YJ2080B Průzkumná verze
  • Stroj na kontrolu nepokojů YJ2080C1
  • YJ2080C Dvoudveřové (s přídavnými zadními dveřmi) obrněné vozidlo
  • YJ2080C2 Vybaveno odpalovačem řízených střel (podobně jako Kornet-D)

Kanadský

  • Streit Group Falcon-APC  - Vojenský obrněný automobil vyráběný kanadskou společností " Streit Group ", obdoba exportní modifikace "Tiger" [39] [40]

Nimr auto

Po odmítnutí arabské společnosti BJG pokračovat v práci na projektu s ruskou společností PKT [41] , každá ze stran zanechala balík technické dokumentace, navíc v Abú Zabí zůstaly tři prototypy obrněných vozidel, které byly testovány v pouštních podmínkách po vystavení na IDEX-2001.

Brzy v Jordánsku v Al-Dulail na příkaz generálního štábu SAE založily BJG a KADDB společný podnik Advanced Industries of Arabia (AIA, 80 % akcií od BJG), v jehož závodě od června V roce 2005 bylo během 18 měsíců smontováno 500 obrněných vozidel Nimr ve čtyřech různých verzích, včetně těch s 6×6 kolovým vzorcem s užitečnou hmotností 5 tun. Nové stroje jsou oproti prototypům vybaveny motorem MTU 6R 106 o výkonu 325 HP. s., převodovka Allison LCT 1000 a liší se geometrií pancéřovaného trupu a obvyklým pružinovým zavěšením kol. Základní model Nimr byl poprvé představen v roce 2005 na veletrhu IDEX 2005, kde BJG oznámila, že podepsala dohodu s indickou Vectra Group o vytvoření koprodukce vozidel Nimr v Indii. V Indii ale zatím žádná výroba vozů Nimr nezačala.

V roce 2007 na IDEX-2007 AIA předvedla z vlastní iniciativy vyvinutou rodinu strojů Nimr II [42] , která je dalším vývojem základní verze stroje Nimr. Mezi vylepšení byla oznámena: všestranná balistická ochrana posunuta na úroveň 3 B6 standardu STANAG 4569; základní minová ochrana proti výbuchu min o hmotnosti do 6 kg; zvýšen z 320 na 350 litrů. S. Výkon motoru; nosnost zvýšena na 2,5 tuny. Kromě kol, motoru a převodovky byly všechny komponenty platformy Nimr včetně hnacího ústrojí, podvozku a pancíře navrženy a vyrobeny společností BJG.

Operátoři

Bojové použití

Ruská invaze na Ukrajinu

„Tygři“ různých modifikací byli hojně používáni během ruské invaze na Ukrajinu [58] Bylo ukořistěno asi 30 jednotek různých modifikací, které jsou používány ukrajinskou stranou [59]

Konflikt na kyrgyzsko-tádžické hranici (2022)

Několik tygrů bylo použito Kyrgyzstánem během pohraničního konfliktu s Tádžikistánem v září 2022.

Obrázky

  • AMN 233114 na zkoušce Victory Parade s dálkově ovládanou zbraňovou stanicí Arbalet-DM

Poznámky

  1. ↑ "Tiger" s 30mm kanónem může být uveden do provozu do konce roku . RIA Novosti (9. září 2016). Získáno 5. března 2017. Archivováno z originálu dne 5. března 2017.
  2. ↑ Army Guide - B-180, Dieselový motor . Datum přístupu: 21. května 2014. Archivováno z originálu 22. května 2014.
  3. ↑ Zdroj . Získáno 21. 5. 2014. Archivováno z originálu 27. 6. 2013.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 MOTORY YaMZ-5347, YaMZ-5347-10, YaMZ-5347-20  : Návod k obsluze 5347.3902150 RE: [ rus. ] // 1. vyd. - 2012. - S. 149.
  5. ↑ Víceúčelové terénní vozidlo "TIGR" (Rusko) » MROO "Vympel-V" . Datum přístupu: 13. prosince 2018. Archivováno z originálu 7. ledna 2019.
  6. ↑ https://museum.gaz.ru/history/gaz-history/#gap-6 Archivní kopie ze dne 19. června 2022 na Wayback Machine
  7. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Získáno 24. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 4. října 2018.
  8. ↑ Nadějný obrněný vůz „Sportovec“ úspěšně absolvoval testy , RIA Novosti  (31. prosince 2021). Archivováno z originálu 4. ledna 2022. Staženo 4. ledna 2022.
  9. ↑ Russo Auto. Obrněný vůz Tiger - historie, charakteristiky, fotografie a videa  (angl.) . russoauto.ru. Získáno 15. listopadu 2017. Archivováno z originálu 16. listopadu 2017.
  10. ↑ Obrněné auto "Tiger" - RUFOR.ORG . rufor.org. Získáno 15. listopadu 2017. Archivováno z originálu 12. listopadu 2017.
  11. ↑ PĚCHOVÉ BOJOVÉ VOZIDLO BMP-2 | KONSTRUKCE MODELU . modelist-constructor.com. Získáno 15. listopadu 2017. Archivováno z originálu 16. listopadu 2017.
  12. ↑ 1 2 Tiger GAZ-2330 / Tiger-M VPK-2331 | MilitaryRussia.Ru - domácí vojenské vybavení (po roce 1945) . Získáno 5. února 2012. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  13. ↑ Suvorov S. Majestátní běhoun "Tigra"  // Vybavení a zbraně včera, dnes, zítra: časopis. - 2009. - Květen ( č. 05 ). - S. 6-12 .
  14. ↑ GAZ "Tiger" bude sériově vyráběn, rosinvest.com, 28. června 2005 (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 22. června 2016. Archivováno z originálu 4. prosince 2008. 
  15. ↑ Valery Shantsev vydělal v roce 2012 5,5 milionu rublů. . Získáno 14. května 2013. Archivováno z originálu 9. května 2014.
  16. ↑ GAZ "Tigr-2" nebo ruská parodie na Hummer? / Novinka / První off-road . Získáno 1. února 2012. Archivováno z originálu 23. března 2012.
  17. ↑ Tigers in the Square Archived 2. ledna 2012 na Wayback Machine .
  18. ↑ Tygři s automatickou převodovkou Allison zahájili Victory Parade (nepřístupný odkaz) . Získáno 1. února 2012. Archivováno z originálu 23. ledna 2010. 
  19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Suvorov, 2016 .
  20. ↑ Služební-bojové průzkumné vozidlo "Comprehension" . Ruské střelné zbraně . Získáno 4. března 2017. Archivováno z originálu 9. března 2017.
  21. ↑ 420 „koní“ pro prezidenta . Získáno 4. února 2012. Archivováno z originálu 3. ledna 2012.
  22. ↑ Suvorov, 2016 , str. 35.
  23. ↑ Problémy ruského automobilového průmyslu zaměřené na ministerstvo obrany Archivováno 22. listopadu 2012.
  24. ↑ Denis Manturov vysoce ocenil společný vývoj specialistů Radio Engineering Concern Vega a LLC VPK . Centrum pro analýzu světového obchodu se zbraněmi (12. září 2012). Získáno 4. března 2017. Archivováno z originálu dne 4. března 2017.
  25. ↑ Minomety na „Tygrech“: všezničující nový trend ve vojenském umění . Hvězda (30. května 2017). Staženo 30. 5. 2017. Archivováno z originálu 30. 5. 2017.
  26. ↑ "OPK" vyvinula mobilní průzkumný a kontrolní komplex založený na "Tigr" . OPK (14. března 2016). Získáno 4. března 2017. Archivováno z originálu 12. dubna 2016.
  27. ↑ Ruská armáda obdržela vysoce mobilní a chráněný komplex elektronického boje Leer-2 založený na obrněném automobilu AMN 233114 . Centrum pro analýzu světového obchodu se zbraněmi (28. dubna 2012). Získáno 4. března 2017. Archivováno z originálu dne 4. března 2017.
  28. ↑ Při cvičení vzdušných sil v oblasti Pskov bylo poprvé použito nejnovější řídicí vozidlo P-230T . Hvězda (5. července 2017). Získáno 8. července 2017. Archivováno z originálu 28. února 2018.
  29. ↑ 1 2 Speciální vozidlo pro radiační, chemický, biologický průzkum RHM-VV Tigr, vlastnosti a konstrukční vlastnosti. (18. ledna 2017). Získáno 5. března 2017. Archivováno z originálu dne 5. března 2017.
  30. ↑ Viktor Sergejev. "Tygr" milosrdenství: Jak se obrněné auto stalo symbolem spásy . Hvězda (13. června 2017). Získáno 16. června 2017. Archivováno z originálu 16. června 2017.
  31. ↑ 1 2 ASN-233115 Vozidlo zvláštního určení Tigr-M . Rosoboronexport . Získáno 5. března 2017. Archivováno z originálu dne 5. března 2017.
  32. ↑ Víceúčelový raketový systém dlouhého doletu "Kornet-EM" . KBP . Získáno 5. března 2017. Archivováno z originálu 15. února 2017.
  33. ↑ Protiletadlový raketový systém "Gibka-S" . Popis . Stránka "VPK.name" . Datum přístupu: 1. března 2018. Archivováno z originálu 1. března 2018.
  34. ↑ 1 2 V centru pozornosti - "Verba" a "Gibka-S" . NPK KBM (6. září 2016). Získáno 1. 3. 2018. Archivováno z originálu 11. 8. 2017.
  35. ↑ Lis-PM obrněný vůz - zonwar . Získáno 31. 8. 2018. Archivováno z originálu 1. 9. 2018.
  36. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Datum přístupu: 24. dubna 2019.
  37. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Získáno 24. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 4. října 2018.
  38. ↑ 燕京汽车官方网站. www.yanjingauto.com. Získáno 24. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 4. října 2018.
  39. ↑ GAZ "Tiger" má další licencovanou kopii. Tentokrát z Kanady
  40. ↑ Falcon-APC - STREIT Group . Získáno 14. července 2020. Archivováno z originálu dne 14. července 2020.
  41. ↑ GAZ-2975 "Tiger" (nepřístupný odkaz) . Získáno 9. června 2011. Archivováno z originálu dne 14. března 2011. 
  42. ↑ Lehký obrněný transportér Nimr . Získáno 9. června 2011. Archivováno z originálu 24. června 2012.
  43. ↑ Tak grandiózní parádu Jerevan už dlouho neviděl - PanARMENIAN.Net . Získáno 18. února 2012. Archivováno z originálu 30. září 2011.
  44. ↑ Z ruského "Tygra" Bělorusové sestavili "Lišku" - naviny.by .
  45. ↑ [https://web.archive.org/web/20181004145005/http://military-informant.com/army/kazahstantigr-sp-1517565667.html Archivováno 4. října 2018 na Wayback Machine Kazachstán koupil ruská obrněná vozidla Tigr — vojenský informátor
  46. ↑ VZGLYAD / VPK: Obrněná auta Tiger si mohou koupit africké země . Získáno 31. srpna 2016. Archivováno z originálu 15. února 2019.
  47. ↑ 霸气逼人！中国虎式装甲车亮相军民融合展览会. Získáno 6. července 2016. Archivováno z originálu dne 9. dubna 2019.
  48. ↑ Rusko úspěšně uzavřelo dohodu o dodávce Číny obrněným vozidlem Tigr - Army Recognition . Získáno 18. února 2012. Archivováno z originálu 9. ledna 2011.
  49. ↑ Tsag.mn. _ Datum přístupu: 24. prosince 2014. Archivováno z originálu 28. února 2018.
  50. ↑ 1 2 I. Safronov. Destilace zbraní . "Kommersant" (12. prosince 2006). Staženo 2. ledna 2017. Archivováno z originálu 3. ledna 2017.
  51. ↑ Správce. Vojensko-průmyslový komplex od roku 2014 hodlá dodávat vojákům obrněná vozidla "Wolf" místo "Tiger" - Military Observer . Získáno 24. prosince 2014. Archivováno z originálu dne 22. října 2014.
  52. ↑ Rusko posílá dávku obrněných vozidel Tigr na Slovensko . TASS (26. srpna 2016). Získáno 26. srpna 2016. Archivováno z originálu dne 27. srpna 2016.
  53. ↑ TsAMTO / News / Rusko doručilo dávku aktualizovaných Tigerů do Uruguaye . Získáno 23. března 2017. Archivováno z originálu 10. října 2018.
  54. ↑ Ukroboronprom se zavázal opravit ukořistěnou techniku ​​pro ozbrojené síly Ukrajiny . Získáno 4. dubna 2022. Archivováno z originálu dne 3. března 2022.
  55. ↑ Zdroj: Uzbekistán zakoupil ruská obrněná vozidla Tigr . TASS . Získáno 25. června 2019. Archivováno z originálu dne 28. května 2020.
  56. ↑ Sputnik Kyrgyzstán. Kyrgyzstán koupil 55 obrněných vozidel Tigr a 50 vojenských nákladních vozidel KamAZ - Tashiev. Video . Sputnik Kyrgyzstán (20220325T1312+0600). Získáno 25. března 2022. Archivováno z originálu dne 25. března 2022.
  57. ↑ Kyrgyzstán koupil 55 terénních vozidel Tiger a další vybavení z Ruska /
  58. ↑ Sebastien Roblin. Jak Ukrajina vyhrála bitvu o  Mykolajiv  ? . 19FortyFive (23. března 2022). Získáno 26. července 2022. Archivováno z originálu dne 14. dubna 2022.
  59. ↑ Objevte seznam zajatých ruských obrněných a bojových vozidel, která nyní používá ukrajinská armáda | Konfliktní válka mezi Ukrajinou a Ruskem 2022 | analýza zaměření armáda obrana vojenský průmysl armáda . www.armyrecognition.com . Získáno 26. července 2022. Archivováno z originálu dne 21. července 2022.

Literatura

  • Suvorov S. V. Ruský "Tiger": obrněné auto pro "slušné lidi." - M.  : Strategie KM  : Yauza  : Eksmo , 2016. - 192 s. : nemocný. — (Válka a my. Sbírka tanků). - ISBN 978-5-699-92229-1 .
  • V. Talanov. "Tiger" se vyplatil s "Lynx"  // Model designer  : magazine. - 2013. - prosinec ( č. 12 ). - S. 12-16 .

Odkazy

 SSSR → Obrněná vozidla Ruské federace
* - vyrobeno pouze pro export; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou označeny kurzívou .
 Produkty strojírenského závodu Arzamas