BTZ-3

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 21. října 2014; kontroly vyžadují 11 úprav .
BTZ-3

Obrněný tanker BTZ-3
BTZ-3
Klasifikace Obrněný tanker
Posádka , os. 2
Příběh
Výrobce
Roky výroby od poloviny 90. let
Počet vydaných, ks. minimálně 2
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 6380
Šířka, mm 2940
Výška, mm 1700
Světlost , mm 370
Rezervace
typ zbroje neprůstřelný
Motor
Mobilita
Rychlost na dálnici, km/h 65
Rychlost na běžkách, km/h 7 na vodě
Dojezd na dálnici , km 550..600
Stoupavost, st. třicet
Schůdná stěna, m 0,7
Překonatelný příkop, m 2.5
Překonatelný brod , m plave

BTZ-3 ( Ruský obrněný palivový tanker ; model 3 ) je ruský obrněný palivový tanker. Určeno pro přepravu pohonných hmot a oleje v bojových podmínkách obtížného terénu a vodních překážek.

Možná zkratka BTZ znamená - obrněný transportér tanker.

Historie vytvoření

Během bojů v afghánské válce měla sovětská armáda ozbrojených sil SSSR negativní zkušenost s přepravou pohonných hmot. Ministerstvo obrany SSSR bylo v tomto ohledu pověřeno řešením problému zabezpečení paliva při přepravě. Rozhodnutím zvláštní komise však byly práce ve směru vytváření obrněných tankerů, které byly ve fázi technického projektu, omezeny. Důvodem bylo stažení sovětských vojsk z Afghánistánu [1] .

Během první čečenské kampaně byla znovu nastolena otázka vytváření obrněných tankerů. Vývoj stroje byl svěřen Design Bureau of Special Machine Building , práce řídil A.V. Panteleev. V důsledku toho byly vypracovány různé varianty stroje. Po zvážení mělo ministerstvo obrany variantu vycházející z BMP-1 [1] .

V průběhu prací byla vytvořena dvě experimentální vozidla, jedno bylo odesláno na cvičiště , druhé bylo testováno v bojových podmínkách. Během testů se BTZ-3 ukázal dobře [1] .

Sériová výroba

Po absolvování testů byly stroje připraveny k sériové výrobě, od 15. listopadu 2001 je BTZ-3 nabízen Design Bureau of Special Machine Building na trhu ropných a plynových zařízení jako dopravník paliva [2] .

Popis designu

Konstrukce vozidla je BMP-1 , ze kterého byla demontována věž. Součástí stroje jsou kontejnery pro doplňování paliva a oleje. Objem kontejnerů umožňuje přepravu až 3000 litrů paliva a až 100 kg oleje. Stroj je schopen tankovat nebo čerpat palivo, k tomu je v BTZ-3 instalován výdejní systém, jehož součástí je hadice o délce 9 metrů a výdejní ventil RK-32 . Průtok systému je minimálně 150 l/min. Přesun vozidla z jízdy do boje a naopak trvá 3 minuty. Rozsah pracovních teplot stroje je od -30° do +30°С [1] .

Dohled a komunikace

Pro plnění bojových úkolů je vozidlo vybaveno radiostanicí R-123M [1] .

Podvozek

BTZ-3 má pětistupňovou manuální převodovku [1] .

Servisní a bojové použití

  1. První čečenská válka [1] .

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 ARMORED FUELER BTZ-3 (nedostupný odkaz) . Získáno 18. února 2012. Archivováno z originálu 1. října 2011. 
  2. Státní podnik "Projekční kancelář pro výrobu speciálních strojů" - Produkty . Získáno 18. února 2012. Archivováno z originálu 24. května 2012.

Odkazy