| SU-100P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Protitanková samohybná děla SU-100P v obrněném muzeu Kubinka. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SU-100P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikace | Protitanková samohybná děla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t | 21.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posádka , os. | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | SSSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky vývoje | v letech 1947 až 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | v letech 1949 až 1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky provozu | od roku 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet vydaných, ks. | 24 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hlavní operátoři | SSSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 6460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka s pistolí vpřed, mm | 7800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka, mm | 3100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška, mm | 2262 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základna, mm | 3851 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Světlost , mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čelo trupu, mm/deg. | patnáct | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deska trupu, mm/deg. | patnáct | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posuv trupu, mm/deg. | osm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spodní, mm | osm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ráže a značka zbraně | 100 mm D-50/D-10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zbraně | zbraň | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka hlavně , ráže | 59,3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střelivo _ | padesáti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úhly VN, st. | -5..+37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GN úhly, st. | -77,5..+77,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostřel, km | až 15.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| památky | OP-2, ZIS-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rychlost na dálnici, km/h | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Měrný výkon, l. Svatý | 18.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zavěšení | individuální, torzní tyč s hydraulickými tlumiči teleskopického typu v závěsech 1. a 6. válce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stoupavost, st. | třicet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Překonatelný brod , m | jeden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SU-100P (Object 105) - sovětská 100mm samohybná dělostřelecká lafeta . Vyráběl se v malé sérii v letech 1949-1957.
Hlavním konstruktérem je G.S. Efimov [2] .
Vývoj "Objektu 105" byl zahájen pod vedením G.S. Efimova v konstrukční kanceláři Sverdlovského strojírenského závodu " Uraltransmash " v roce 1947 . Při vývoji byly zohledněny zkušenosti získané během Velké vlastenecké války . V roce 1949 byl dokončen prototyp. [3]
V roce 1952 prošel prototyp státními zkouškami, při kterých byla odhalena řada závad a nedostatků. Zejména nespolehlivost zvedacího mechanismu a závěrky, nedostatečná stabilita samohybných děl při přímé střelbě. [3]
V roce 1952 byla po opravě připomínek vyrobena počáteční sériová várka tří strojů. Poté, co šarže prošla kvalifikačními zkouškami, byla samohybná dělostřelecká lafeta SU-100P vyráběna v malých sériích po dobu pěti let. [3]
Plán sériové výroby SAU SU-100P [4]| Rok | 1952 | 1956 | 1957 | Celkový |
|---|---|---|---|---|
| Množství | 3 | osm | 5 | 16 |
Samohybná dělostřelecká lafeta SU-100P je navržena s otevřenou lafetou. [3]
Na zádi je bojový prostor instalace. Trup je vyroben z válcovaných pancéřových plátů. Vpředu je převodový prostor. [3]
100mm dělo D-50 bylo vyvinuto v roce 1947 pod vedením F.F. Petrova v konstrukční kanceláři závodu č. 9 . Na rámu byla výkyvná část zbraně s naváděcím mechanismem. Díky kompenzačnímu zařízení bylo zajištěno plynulé míření zbraně ve vertikální rovině. Otočné a zvedací mechanismy sektorového typu. Závěrka klínová poloautomatická s manuální a elektrickou spouští. Nářadí je vybaveno hydropneumatickým rýhovačem a hydraulickou brzdou zpětného rázu. [3]
Jako základ byl navržen speciální podvozek. Nosné a nosné válečky jsou pogumované. Díky podvozku měl SU-100P na svou dobu vynikající manévrovací schopnosti. [3]
Při střelbě z uzavřených pozic používala posádka panoramatický zaměřovač ZIS-3, při střelbě přímou palbou teleskopický zaměřovač OP-2. [3]
SU-100PM (objekt 105M)
Upravená verze se od základní verze liší instalací nočních zařízení pro mechanika velitele a řidiče (TKN-1, TVN-1 ). Jako zbraň je použit upravený kanón D-50M. Pro přímou palbu bylo použito zařízení TSh-19. Práce na návrhu a výrobě upravené verze byly dokončeny v roce 1952 . Po státních zkouškách byly odhaleny některé závady (omezení bojového prostoru, nestabilita při střelbě), ale po odstranění připomínek v roce 1953 byla samohybná děla SU -100PM uvedena do provozu, ale sériová výroba nebyla nikdy nasazena. [5]
Vlastnosti [5]
V současné době ( 2010 ) je jedna z dochovaných kopií v Tankovém muzeu ve městě Kubinka . [6]
Samohybná dělostřelecká lafeta SU-100P v tankovém muzeu města Kubinka