| GMZ-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GMZ-2 v dělostřeleckém muzeu Petrohradu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objekt 118-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikace | inženýrské vozidlo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t | 27.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posádka , os. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | UZTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky provozu | od roku 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hlavní operátoři | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 9300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka, mm | 3250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška, mm | 2700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základna, mm | 4915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dráha, mm | 2720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Světlost , mm | 450±20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zbroje | neprůstřelný | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aktivní ochrana | Ne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dynamická ochrana | Ne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ráže a značka zbraně | Ne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úhly VN, st. | −6..+15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GN úhly, st. | −170,5..+123,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| památky | TKN-3A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kulomety | 1 × 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiné zbraně | Protitankové miny TM-57 , TM-62M , TM -62T , TM-62P2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rychlost na dálnici, km/h | 63,4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rychlost na běžkách, km/h | 28..36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Měrný výkon, l. Svatý | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zavěšení | individuální torzní tyč | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stoupavost, st. | třicet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Překonatelný příkop, m | 2.5..3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Překonatelný brod , m | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GMZ-2 ( objekt 118-2 ) je sovětská pásová minová vrstva druhé generace , vytvořená jako náhrada GMZ-1 .
GMZ-2 byl přijat inženýrskými jednotkami ozbrojených sil SSSR v roce 1970. Určeno pro mechanizovanou protitankovou těžbu během bitvy . Těžba se provádí na povrchu země bez maskování nebo v zemi (sníh) s maskováním.
Hlavním účelem stroje GMZ-2 je mechanizovaná instalace protitankových min . V tomto případě lze miny jak maskovat, tak instalovat na povrch půdy [1] .
Posádku bojového vozidla tvoří tři lidé: řidič , velitel vozidla a operátor [1] .
Pancéřová karoserie vozidla je svařovaná, má lehké pancéřování z plechů střední a nízké tvrdosti a poskytuje posádce ochranu před střelami a střepinami, dále má protiatomovou ochranu a chrání posádku před rázovou vlnou při jaderném výbuchu . Pouzdro je automaticky utěsněno, když je radiometrická ochranná jednotka spuštěna, když je dávkový příkon překročen o více než 4+2
−1rentgen/y . Dvě filtroventilační jednotky vytvářejí přetlak v trupu a chrání posádku před radioaktivním prachem při pohybu kontaminovanými oblastmi [1] .
Budova GMZ-2 má čtyři oddělení: silový (motor-převodový), důlní, operátorský a řídicí [2] .
Katedra managementuV příďovém prostoru mezi přepážkou silového prostoru a levou stranou je ovládací prostor, ve kterém je umístěno sedadlo řidiče a dále páky a pedály ovládacích pohonů stroje [2] .
Ve střeše řídicího prostoru jsou poklopy pro řidiče a velitele vozidla. Nad sedadlem řidiče jsou instalována dvě periskopická prizmatická pozorovací zařízení; v noci je levý nahrazen binokulárním noktovizorem TVN-2BM. Za sedadlem řidiče na levoboku je sedadlo velitele vozidla, nad nímž je instalována věžička. Na střeše velitelské věže je umístěna kulometná věž PKT a zařízení pro pozorování a zaměřování TKN-3A s přídavnou funkcí nočního vidění [3] .
Důlní odděleníVe střední části budovy GMZ-2 se nachází minový oddíl. V minovém prostoru je instalován mechanismus pro vydávání min a kazeta s minami. Po stranách prostoru jsou palivové nádrže o objemu 200 litrů, dvě na pravoboku a jedna na levoboku. Pro vybavení kazet minami, stejně jako pro doplňování paliva do auta, jsou na střeše minového prostoru otevírací klapky. Před minovým oddílem na střeše je [anténa rozhlasové stanice. Dále se v důlním prostoru nachází filtroventilační jednotka (FVU) a část přenosné sady náhradních dílů a příslušenství [3] .
Silové odděleníV přední části trupu, vpravo od řídicího prostoru, se nachází napájecí prostor [3] . Převodovka s táhlem a otočným mechanismem planetového typu jsou instalovány před řídicím prostorem na speciálních podpěrách. U motorové skříně vpravo je motor s agregáty a sestavami pro jeho údržbu [4] .
Kancelář operátoraV zadní části skříně nad vyčnívajícími mechanismy je prostor pro obsluhu. V prostoru operátora jsou ruční pohony mechanismu pro výdej min, FVU, konzole operátora, mechanismy pro zavírání výlezových oken a také věžička operátora, která má poklop a pozorovací zařízení (tři hranolové periskopy a TKN- 3A) [5] .
Jako doplňková (hlavní minová) výzbroj je použit tankový kulomet PKT ráže 7,62 mm . Nesená munice je 1500 nábojů [6] . Horizontální úhel střelby z PKT: vlevo 170°30′, vpravo 123°30′; elevační úhel od -6° do +15°. Kromě toho GMZ-2 poskytuje upevňovací body pro osobní zbraně posádky - dvě útočné pušky Kalašnikov (v blízkosti sedadel operátora a velitele) s 600 náboji a také pro 26mm signální pistoli s 20 raketami. Pro maskování na bojišti je k dispozici systém odvodu kouře, který vytváří kouřovou clonu ze standardního paliva s průměrným průtokem 10 l / min.
Pro instalaci na bojišti je GMZ-2 nabitý protitankovými minami TM-57 (s kovovým pouzdrem a pojistkou MVZ-57) nebo TM-62M , TM-62P2 a TM- 62T (s MVP-62 , MVZ pojistky -62 a MVCh-62 ). Přenosná sada má 208 minut [7] .
Pro pozorování terénu a mířenou střelbu z kulometu jsou ve věžích velitele instalovány tři hranolové pozorovací přístroje, periskopické binokulární přístroje TKN-3A a také infračervené lampy OU-3GK o výkonu 100 W [8] . a operátor .
Řidič má k dispozici dva hranolové pozorovací přístroje a periskopický binokulární přístroj TVN-2BM [8] .
Pro zajištění vnější komunikace byla v GMZ-2 instalována radiostanice R-123M , jejíž dosah ve středně náročném terénu je až 20 kilometrů. Pro interní jednání ve voze slouží tankový interkom R-124 [9] .
Jako pohonná jednotka byl použit upravený dieselový motor V-54 , označený V-105-V . Maximální výkon motoru je 400 koní. [8] , záruční doba 400 hodin. Hlavní startovací systém motoru je pneumatický, ze dvou válců o objemu 5 litrů (tlak v jednom je 150 atm, ve druhém 70 atm), nabíjený kompresorovou jednotkou; pro nastartování motoru je nutný tlak minimálně 45 atm v létě a minimálně 85 atm v zimě. K dispozici je také přídavný systém pro startování z elektrického startéru o výkonu 15 hp, napájeného 4 olověnými 12voltovými bateriemi o celkové kapacitě 280 Ah. Napětí palubní stejnosměrné sítě je 24 V.
Převodovka - mechanická , má 6 stupňů vpřed a 2 vzad [10] .
| Tabulka otáček a převodových poměrů převodovky [11] [12] | |||||||||
| Přenos | Odhadovaná rychlost, km/h | převodové poměry | Převodové poměry PMP | Minimální poloměr otáčení, m | |||||
| 1. přední | 6,95 | 6,76 | 1.41 | 3.7 | |||||
| 2. přední | 14,46 | 3.24 | 1,92 | 8.8 | |||||
| 3. přední | 22.0 | 2.14 | 1.46 | 14.0 | |||||
| 4. přední | 33,0 | 1.43 | 1.28 | 21.3 | |||||
| 5. přední | 44,8 | 1.05 | 1.18 | 29.4 | |||||
| 6. přední | 57,0 | 0,82 | 1.14 | 37.7 | |||||
| 1. zadní | 6.46 | 7.27 | — | 3.7 | |||||
| 2. zadní | 13,42 | 3.49 | — | 8.9 | |||||
| neutrální | — | — | — | 1.4 | |||||
Stroj využívá housenkový pohyb , každá housenka má 119 drah . Na každé straně je 7 silničních kol, hnací kola jsou vpředu a mají 15 zubů [13] . Šířka stopy 482 mm.
Odpružení vozu je individuální torzní tyčí . Přední a zadní válec mají dvojčinné hydraulické tlumiče [14] .
GMZ-2 zajišťuje instalaci protitankových min na zemi bez maskování rychlostí až 16 km/h, v půdě kategorie tvrdosti I-III s maskováním rychlostí až 6 km/h, a i na sněhu s maskováním při rychlosti až 10 km/h. Krok těžby je v závislosti na režimu od 4,09 do 5,46 m, s odchylkou za normálních podmínek do ± 20 %, za nepříznivých povětrnostních podmínek (déšť, sněžení, silný mráz) do ± 30 %. Podle předpisů je plný muniční náklad min naložen do minového prostoru týmem 4-5 osob za 13-17 minut, instalovaných do země v jedné řadě za 8-10 minut při jízdě na 1. a 4. -6 minut při jízdě na 2. rychlostní stupeň. Vzdálenost od místa naložení munice k místu instalace minového pole může dosáhnout 300 km. Miny mohou být umístěny na svazích do 15°. Instalační linie může být buď přímá, nebo oblouková s poloměrem otáčení minimálně 150 m. hloubka vytržené rýhy je 60-100 mm. Hydraulický mechanismus pluhu sleduje nerovnosti terénu až do ±200 mm. Při instalaci min z jejich pojistek se automaticky vysune pojistný kolík a stiskne se napínací tlačítko.