T-64B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T-64B v muzeu v Kubince . 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T-64B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikace | hlavní nádrž | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
schéma rozložení | klasický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vývojář | HZTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | SSSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1976 - 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hlavní operátoři | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 6540 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka s pistolí vpřed, mm | 9225 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka, mm | 3415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška, mm | 2170 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Základna, mm | 4242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dráha, mm | 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Světlost , mm | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ brnění | kombinované vícevrstvé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 80+105+20 (ocel, sklolaminát, ocel)/68° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu (dole), mm/deg. | 80/61°30' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deska trupu, mm/deg. | 80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo věže, mm/deg. | 150+150 ( hliníková slitina ) +40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ráže a značka zbraně | 125 mm D-81TM ( 2A46 M-2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zbraně | hladká vývrtka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka hlavně , ráže | 51 (6350 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střelivo _ | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kulomety | 1 × PKT 1 × NSVT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkon motoru, l. S. | 700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na běžkách, km/h | 35-45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dojezd na dálnici , km | 600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Měrný výkon, l. Svatý | 16.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zavěšení | kroucení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stoupavost, st. | třicet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schůdná stěna, m | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný příkop, m | 2,85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný brod , m | 1.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
T-64B (index GABTU - Objekt 447 ) - sovětský hlavní tank z rodiny T-64 .
T-64B (1976) - modernizovaná verze tanku T-64A . Hlavní rozdíly jsou: zbraňový systém řízených střel 9M112 Kobra , pro který je upraveno dělo s hladkým vývrtem (2A46-2) s přidáním možnosti odpalovat ATGM z vývrtu [3] , nový systém řízení palby 1A33-1 s zaměřovací dálkoměr-sledovací zařízení 1G42 s vestavěným laserovým (kvantovým) dálkoměrem (poprvé v SSSR, se 7letým zpožděním oproti tanku Chieftain ) s vysokou přesností při určování vzdálenosti k cíli a systém pro určování korekce na boční pohyb cíle a s elektronickým balistickým počítačem s automatickým výpočtem korekcí pro střelbu, systém ochrany proti napalmu , systém odpalu kouřových granátů "Tucha" , pevné boční clony, zvýšený dynamický pojezd jízdních kol . Od roku 1984 byl podle vývojové práce "Reflection" na horní čelní plech přivařen přídavný ocelový plech o tloušťce 30 mm. Pozdější verze tanku jsou vybaveny naváděným zbraňovým systémem 9K112-1 Cobra ( ATGM ) a zcela přepracovaným 125mm kanónem - odpalovacím zařízením 2A46M-1, stabilizovaným ve dvou rovinách. [čtyři]
T-64B má klasické uspořádání , s motorovým prostorem na zádi, bojovým prostorem uprostřed a řídícím prostorem v přední části vozidla. Posádku tanku tvoří tři lidé: řidič , střelec-operátor a velitel , který po vyčerpání bojové zálohy v nakládacím mechanismu plní i funkce nakladače .
Elektrárna je motor 5TD, později (5TDFA). Protilehlý [5] , pětiválcový, vícepalivový, dvoudobý turbopístový [6] vznětový motor, kapalinou chlazený s přímou tvorbou směsi, přímoproudé bezventilové vyplachování [7] , pístový rozvod plynu, ležaté válce a dvou- způsob pomocného náhonu [1] .
Převodovka : mechanická planetová s hydraulickými ovládacími akčními členy [8] .
Odpružení : torzní tyč, sestává ze šesti pevných bodů na každé straně. První, druhá a šestá jednotka odpružení je vybavena dvojčinnými hydraulickými teleskopickými tlumiči a prvním, třetím, pátým a šestým pevným dorazem (platí pro T-64A hlavní řady). Pojezdové kladky s vnitřním tlumením rázů [9] . Vážným nedostatkem zavěšení T-64 bylo souosé uspořádání torzních tyčí o polovině šířky trupu. Výsledkem je, že na rozdíl od většiny známých tanků, kde je použita párová instalace torzních tyčí o délce celé šířky trupu, na torzní tyči zkrácené o polovinu při stejném dynamickém průběhu kluziště, taková torz tyč je vystavena dvojnásobnému zatížení kroutícím momentem, což prudce snižuje životnost torzní tyče za podmínek stálého provozu. Právě tato skutečnost přinutila konstruktéry UVZ, kteří dostali T-64 k revizi, vrátit se k instalaci s dvojitou torzní tyčí, která byla vrácena všem sovětským a ruským hlavním tankům počínaje T-72.
125mm dělo D-81M s hladkým vývrtem ( 2A46 ). Nabíjení je samostatné s částečně hořící nábojnicí. Zbraň je vybavena nabíjecím mechanismem (MZ) 6ETs10 [10] . Nakládací mechanismus: hydromechanický s konstantním úhlem zatížení. Nachází se ve speciální kabině, spojené s věží (dopravníkem) a věží. Jeho dopravník obsahuje 28 samostatných nakládacích broků: pancéřové podkaliberní, kumulativní a vysoce výbušné fragmentace. Zbývajících 9 - v odděleních řízení a v boji [11] . Koaxiální kulomet PKT .
V T-64BM je hlavní výzbroj tanku 125 mm kanón KBAZ nebo 2A46M-1 s hladkým vývrtem . [12] [13] Hlaveň děla je rychle odnímatelná a lze ji vyměnit v terénu bez demontáže věže z tanku, jako u tanků 2A46M T-64B a T-64BV . Pohon otáčení věže - elektrický, pohon děla - hydraulický. Po upgradu se věž otáčí 2krát rychleji: 180° za méně než 5 sekund (rychlost otáčení věže vzhledem k trupu je až 40 stupňů/s) . Pro případ nouze jsou k dispozici náhradní mechanické pohony pro namíření zbraně a věže.
Nabíjecí mechanismus více než zdvojnásobil bojovou rychlost palby, která dosahovala 10 ran za minutu [14] .
Náboj munice zbraně tvoří 36 výstřelů samostatného nabíjení, z nichž 28 je umístěno v nabíjecím mechanismu. "Bulat" je schopen střílet pancéřové podkaliberní, kumulativní, vysoce výbušné fragmentační granáty a ATGM " Kombat " s poloaktivním systémem řízení laserového paprsku.
Rychlost palby tanku je až 8 ran/min. (7-12,5 sekund na nabití jednoho výstřelu), jako u T-64A a -B, čehož je dosaženo díky automatickému nabíjecímu zařízení a tandemovému komorování (projektil-nabíjení) v jednom cyklu. Vyjmutí použité palety se provádí automatickým zachycením a umístěním do prázdného zásobníku bez odtlakování bojového prostoru, jako v případě T-64A a -B.
Pomocná výzbroj
Komplex naváděných zbraní
Charakteristickým rysem tanku je přítomnost KUV (naváděný zbraňový systém) " Cobra ", který umožňuje odpalování laserem naváděných řízených střel. V T-64BM "Bulat" byl KUV "Kobra" nahrazen " Combat ", což zvýšilo maximální dostřel ze 4000 na 5000 metrů a průnik pancíře za dynamickou ochranu z 600-700 na 750 mm. [15] [16] Tankové řízené střely (TUR) se do autoloaderu umísťují stejně jako klasické střely.
Hydraulický posilovač pro ovládání a čistič nástrojů voda-vzduch. Převodovka na rozdíl od T-62 a T-54 / 55 postrádala hlavní spojku a koncový převod („kytara“), od motoru se moment síly přenášel na podvozek přímo přes boční převodovky [17 ] .
Překonatelný brod - 1,8 metru s výškou nádrže 2,17 m na střeše věže. Bylo instalováno buldozerové zařízení pro samokopání. Protiletadlový kulomet pro boj s vrtulníky dálkově ovládal velitel tanku [18] .
Pro zvýšení ochrany posádky v případě požáru uvnitř bojového prostoru tanku a MTO je instalován vysokorychlostní hasicí systém , stejně jako na jiných moderních tancích, včetně T-64BV , T-72 , T-80 , atd., zajišťující automatické hašení požáru v obytném prostoru do 150 ms.
Po rozpadu SSSR , v období od roku 1991 do roku 1999, byla v KMDB vypracována řada projektů na modernizaci tanků T- 64BV . Účelem modernizace bylo dostat bojové vlastnosti tanku na úroveň T-84U pomocí instalace jednotného SLA 1A45 "Irtysh", DZ " Knife " a dalších opatření [19] .
24. srpna 1999, na přehlídce na počest nezávislosti Ukrajiny , byl poprvé představen T-64U („objekt 447AM-1“, prototyp tanku T-64BM Bulat) [19] [20 ] .
Ministerstvo obrany Ukrajiny vyčlenilo v prosinci 2003 ve vojenském rozpočtu na rok 2004 40 milionů hřiven na modernizaci tanků T-64 na úroveň T-64BM „Bulat“ [21] . Na přelomu let 2003-2004. zasadit je. Malysheva zahájil modernizaci sovětských tanků T-64B na úroveň T-64BM „Bulat“ [22] . Původně projekt modernizace tankového parku počítal s modernizací asi 400 T-64B/BV na úroveň „Bulat“ pro ozbrojené síly Ukrajiny [23] .
V roce 2004 byl "Bulat" přijat ozbrojenými silami Ukrajiny [24] a Ministerstvo obrany Ukrajiny nařídilo modernizaci 85 tanků T-64B / BV na úroveň "Bulat". Podle generálního konstruktéra tanku, generálporučíka M. D. Borisyuka , byl první sériový tank vyroben během osmi měsíců a celkové náklady na modernizační práce byly 500 tisíc amerických dolarů [25] . V témže roce na ZTM je. Malyševa , byla zahájena realizace prvního kontraktu v hodnotě 8 milionů amerických dolarů na modernizaci 17 tanků (současně náklady na modernizaci jednoho tanku byly cca 470 tisíc amerických dolarů). Později, před koncem roku 2008, byly vyrobeny další dvě šarže (19 a 20 kusů), v důsledku čehož na začátku roku 2009 byl celkový počet dodaných tanků Bulat 56 kusů, přičemž všech 56 tanků bylo dodáno s instalovaným sada dynamické ochrany "Nůž" [26] .
V roce 2009 byla podepsána smlouva na modernizaci dalších 29 tanků [26] .
V roce 2011 byly náklady na modernizaci jednoho T-64B na úroveň Bulat 7,2 [33]milionu hřiven [26] .
Dne 2. ledna 2013 při kontrole 1. samostatné tankové brigády odhalili specialisté z Územního ředitelství vnitřního auditu a kontroly Severovýchod odboru vnitřního auditu a finanční kontroly MO nedostatek 56 TVN- 5 přístrojů pro noční vidění z tanků T-64BM Bulat v celkové hodnotě více než 1,3 milionu hřiven [34] , v důsledku šetření bylo zjištěno, že přístroje byly odcizeny velitelem jedné z tankových rot brigády. V srpnu 2013 byla všechna odcizená zařízení vrácena [35] .
V červnu 2014 bylo na příkaz Ministerstva obrany Ukrajiny opraveno několik sad dělostřeleckých zbraní pro tanky Bulat (36 zákluzových brzd a 10 vroubků pro tankové dělo T-64BM) [36] .
Během bojů na východě Ukrajiny byla zničena řada tanků a více než deset bylo poškozeno, později však byly evakuovány a obnoveny [37] [38] [39] . Dne 6. prosince 2014 bylo na cvičišti v Chuguevu [40] [41] , předáno ozbrojeným silám více než deset opravených tanků T-64BM Bulat [42] (do 25. května 2017 charkovský závod pojmenovaný po Malyšev opravil a vrátil do služby 50 T-64BM, poškozených během bojů na východě Ukrajiny) [43] .
Na přehlídce na počest nezávislosti Ukrajiny 24. srpna bylo předvedeno šest tanků s modelem vestavěné dynamické ochrany, dva modernizované tanky T-64BM2 (objekt 447AM-2) a jeden T-64U (objekt 447AM-1). , 1999. Ve stejnou dobu byl T-64U s číslem věže „201“ na „lavičce“ a nejel podél Chreščatyku. Navenek lze T-64U snadno odlišit od T-64BM2 absencí osvětlovače na věži vedle děla a větrného senzoru ve tvaru antény v zadní části věže namísto starého s "ušima" , stejně jako ZPU na velitelském poklopu, který zůstal stejný pro T-64BM2 a T-64U je stejný jako na T-80UD a T-84.
Kromě vojenské verze BREM-64 byla vyvinuta „civilní“ verze BREM bez instalace zbraní a systému ochrany proti zbraním hromadného ničení .
V časopise Armor za březen - duben 1990 učinil kapitán James Warford v článku „Hodnocení sovětského tanku T-64“ následující závěry o důležitosti přijetí tanků T-64 do výzbroje sovětské armády. Ozbrojené síly SSSR:
... rozmístění T-64 ovlivnilo NATO . Jakmile vešly ve známost schopnosti nového tanku, západní armády zahájily programy na urychlení vývoje a nasazení protiopatření T-64. Toto úsilí nejen pokračovalo několik let, ale také zesílilo s příchodem T-64 v roce 1984 [44] , vybaveného reaktivním pancéřováním...
Pokud by T-64 vstoupil do boje nečekaně [pro síly NATO] - jako do bitvy vstoupil T-34 / 76 z druhé světové války - musely by posádky NATO čelit skutečně inovativní, dosud neznámé zbrani. Tankisté NATO by statečně bojovali na svých nejhorších tancích - s ponurým výsledkem pro ně... Nasazení T-34/76 bylo prvním precedentem, kdy sovětská armáda zaskočila nepřítele a nasadila na něj nový, inovativní tank. bojiště. Podruhé se to stalo s T-64. Pokud by se T-64 vydal do boje proti tankům NATO z 60. a 70. let, jistě by získal převahu na bojišti. A přestože nasazení T-64 směřovalo k tehdejším pravděpodobným odpůrcům SSSR [v době míru, nikoli válečné], jeho důsledky byly nepoměrně větší a jsou pociťovány dodnes. ... Musíme tuto hrozbu prostudovat, podniknout odvetnou akci a porazit ji dříve, než bude mít šanci náhle porazit své protivníky na budoucích polích budoucí války ... [45] .
Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] Ještě dnes můžeme vidět dopad nasazení T-64 na NATO. Jakmile se schopnosti tohoto nového tanku staly známými, západní armády zahájily havarijní programy s cílem vyvinout a postavit zbraně, které by mu čelily. Toto úsilí nejen pokračovalo v průběhu let, ale zvýšilo se na intenzitě, když se v roce 1984 objevily T-64 vybavené reaktivním pancéřováním. Kdyby T-64 byl v boji překvapením, stejně jako T-34/76 V 11. světové válce by posádky tanků NATO čelily skutečně inovativní a dříve tajné zbraní. Ti samí tankisté NATO by mohli statečně bojovat ze svých nižších tanků s chmurnými výsledky... Historický vzhled T-34/76 se zdá být pouze prvním příkladem sovětské armády, která překvapila své nepřátele novým a velmi inovativním tankem. Tato schopnost byla viděna podruhé s nasazením T-64. Kdyby T-64 šel do bitvy proti tankům NATO z 60. let a 7OS, určitě by vládl bojišti. Přestože nasazení T-64 bylo zaměřeno pouze na potenciální nepřátele sovětské armády, jeho dopad byl ještě dramatičtější a je pociťován dodnes. Postavení FST-2 může představovat třetí případ, kdy Sověti dokázali překvapit své protivníky postavením technicky lepšího tanku. Musíme tuto novou hrozbu identifikovat, čelit jí a porazit ji, než bude moci překvapit a porazit své potenciální protivníky na nějakém bojišti budoucnosti… [45] .T-64 | Úpravy tanků rodiny|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
T-64B (1976) - modernizovaná verze T-64A. Hlavní rozdíly: zbraňový systém řízených střel 9M112 Kobra , nový systém řízení palby 1A33-1 se sledovacím zařízením zaměřovač-dálkoměr 1G42 s vestavěným laserovým (kvantovým) dálkoměrem s vysokou přesností určení vzdálenosti k cíli a systém pro určování korekce na boční pohyb cíle a s elektronickým balistickým počítačem s automatickým výpočtem korekcí pro střelbu, napalmový , dýmovnicový systém Tucha, pevné boční clony, tubus hlavně zbraně obdržel rychlo- uvolňovací spojení se závěrem, byl zvýšen dynamický pojezd jízdních kol. Od roku 1984 byl podle ROC „Reflection“ na VLD přivařen dodatečný ocelový plech o tloušťce 30 mm.
Vnější rozdíly - absence pouzdra stereoskopického tubusu dálkoměru na pravé straně věže, téměř v tomto místě pouzdro antény rádiového ovládání rakety s radiotransparentním předním krytem, pevné boční clony a boční větrný senzor v zadní části střecha věže.
T-64BK (1976) - velitelský tank T-64B. Vnějším rozdílem od T-64B je zásuvka druhé antény radiostanice na věži.
T-64B1 (1976) - varianta tanku T-64B bez některých prvků komplexu řízených zbraní (naváděcí stanice, řízené střely atd.). Neexistují žádné vnější rozdíly od T-64B.
T-64BM (1983) - varianta tanku T-64B s motorem 6TD - 6válcový vícepalivový dvoudobý turbopístový dieselový motor o výkonu 1000 k. S.
T-64BV (1985) - varianta tanku T-64B s odklápěcí dynamickou ochranou Contact-1 . Byla posílena rezervace čela trupu.
T-64BVK (1985) - velitelský tank T-64BV. Vnějším rozdílem od T-64BV je zásuvka druhé antény radiostanice na věži.
T-64B1V (1985) - varianta tanku T-64B1 s odklápěcí dynamickou ochranou.
T-64BM "Bulat" (2005) - ukrajinská modifikace tanku T-64B. Navržený KMDB pojmenovaným po Morozovovi , modernizační práce provádí ZTM pojmenované po. Malyshev [26] , celkem je do modernizačního programu zapojeno asi 25 podniků vojensko-průmyslového komplexu Ukrajiny [46] .
MSA "Irtysh" (1A45) modernizovaného tanku obsahuje:
Všechny zaměřovače a zařízení byly sériově vyráběny výhradně na Ukrajině v následujících podnicích:
Zvýšení úrovně přežití tanku T-64BM Bulat bylo dosaženo instalací dodatečné ochrany na korbu a věž tanku. Doplňková ochranná sada je navržena tak, aby zvýšila úroveň ochrany před moderními kumulativními a pancéřovými podkaliberními střelami s minimálním možným zvýšením hmotnosti tanku. Sada doplňkové ochrany se skládá z pasivní (přepravní list) pancéřové ochrany a vestavěné dynamické ochrany (VDZ) " Nůž ". VDZ se skládá z příďového modulu a bočních clon namontovaných na korbě tanku, dále modulových sekcí umístěných po vnějším obvodu čelní a boční části věže a kontejnerů namontovaných na střeše věže.
Hmotnost sady doplňkové ochrany s prvky dynamické ochrany je 3,5 t. Montáž sady DZ na jednu nádrž posádkou trvá cca 6 hodin . Prvky DZ instalované na nádrži nevyžadují při jejím provozu zvláštní údržbu. Položený na pancíři je instalován na čelní a boční části věže. VDZ je instalován na čelní, boční části a střechu věže.
VDZ " Knife ", na rozdíl od "Doubletu" nebo "Relic", neposkytuje ochranu proti tandemové kumulativní munici. Oslabení úrovně průbojnosti podkaliberních pancéřových granátů o 20 % a kumulativních granátů o 40 %. [55] Ale podle jiných zdrojů snížení úrovně průniku granátů prorážejících pancéřování sabotů dosahuje 90 %, stejně jako kumulativních. [56] Princip činnosti PDM "Nůž" spočívá v sekání munice několika kumulativními tryskami.
Nádrž je vybavena pětiválcovým naftovým motorem 5TDFM o objemu 13,6 litru a výkonu 850 koní. S. [57] Motor je dvoudobý, vícepalivový (běží na benzín, petrolej, naftu nebo jakoukoli jejich směs), přeplňovaný, společný výfuk, přímé vstřikování, horizontální válce a protiběžné písty. Ve srovnání s 5TDF, předchozí verzí motoru, se měrný výkon zvýšil o 21,4 % a dosáhl 62,5 litru. s./litr se stejnými rozměry (D x Š x V, mm: 1413 x 955 x 581) a hmotností (1040 kg). [2]
Modernizovaný motor 5TDFM, vyvinutý ve státním podniku „Kharkov Design Bureau for Engine Building“ (KP KKBD), má nejen zvýšený výkon, ale je také mnohem spolehlivější než jeho předchůdce. Instalace modernizovaného motoru 5TDFM vyžaduje výměnu standardního čističe vzduchu za nový a úpravu výfukového systému. Je také možné osadit motor 6TD-1 o výkonu 1000 hp. S. [58]
Objem paliva - 1270 litrů (730 litrů ve vnitřních nádržích a 540 litrů ve vnější). Kapacita přídavných sudů je 370 litrů.
T-64E (2010) - ukrajinská moderní modifikace s motorem 5TDFE o výkonu 850 (900) hp. S. a APU o výkonu 10 kW. Je vybavena modernizovanou SLA , DZ "Duplet", komplexem řízených zbraní " Kombat " a 23 mm protiletadlovým kanónem na dálkově ovládané věži.
T-64B1M (2014) - ukrajinská zjednodušená verze modernizace tanků T-64B1, vytvořená v Charkovském pancéřovém závodě. Tank má zabudovanou dynamickou ochranu, která umocňuje ochranu věže, přední části korby a boku. V zadní části věže je instalován výklenek pro munici a vybavení.
T-64BM1M (2014) - ukrajinská verze modernizace T-64 s dynamickou ochranou "Doublet" a výklenkem věže.
T-55-64 je hybrid středního a hlavního tanku s podvozkem z T-64 a věží z T-55.
T-64BM2 (2021) - ukrajinská modifikace s motorem 6TD-1 o výkonu 735 kW (1000 k ). [59]
T-64B | |
---|---|
{{{seznam}}} |
Taktická a technická data tanků rodiny T-64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
T-64BV [60] | T-64BM "Bulat" [24] [58] | T-64E [61] | |
---|---|---|---|
Rok | 1985 | 2005 | 2010 |
Vývojář | KMDB | KMDB | HBTRZ |
Bojová hmotnost, t | 42.4 | 45,0 | 42.7 |
Osádka | 3 | 3 | 3 |
Ráže a značka zbraně | 125 mm 2A46M-1 | 125 mm KBAZ | 125 mm KBAZ |
systém řízení palby | 1A33-1 "Ob" | 1A45 "Irtysh" | 1A33-1 "Ob" (modernizovaný) |
Zaměřovač dálkoměr | 1G42 | 1G46M | 1G42M |
Hlavní stabilizátor výzbroje | 2E42 | 2E42M | 2E42 |
naváděné zbraně | " Kobra " | " boj " | " boj " |
Střelivo, střely | 36 | 36 | 37 |
Rychlost střelby, rds / min | 6-8 | 6-8 | 6-8 |
Dodatečná výzbroj | 7,62 mm PKT 12,7 mm NSVT |
7,62 mm KT-7,62 12,7 mm KT-12,7 |
7,62 mm PKT 12,7 mm NSVT GSh-23L AGS-17 |
Dynamická ochrana | "Kontakt" | " nůž " | "dublet" |
Aktivní ochrana | Ne | Ne | KOEP "Varta", KAZ "Bariéra" |
Motor | 5TDF (700 hp) | 5TDFM (850 hp) | 5TDFE (850 HP) |
Měrný výkon, l. Svatý | 16.5 | 18.9 | 19.9 |
Maximální rychlost, km/h | 60 | 60 | 65 |
Dojezd na palivo bez přídavných sudů, km | 500 | 385 | 500 |
Před T-64B používal T-64A tři typy střel: kumulativní , vysoce explozivní fragmentační a pancéřové podkaliberní [62] .
V polovině 70. let byl T-64B přijat do řízeného zbraňového systému Cobra . Naváděná střela s kumulativní hlavicí byla umístěna v "kolotoči" automatického nakladače , přičemž střela byla rozdělena - hlavice ( hlavice + motorový prostor) byla umístěna v zásobníku střely, řídicí prostor + vystřelovací náplň byla umístěna v nabíjecí zásobník . Mechanické připojení střely (včetně přepínání elektrických obvodů) probíhalo automaticky v závěru zbraně během nabíjecího cyklu. Odpal byl proveden přes hlaveň zbraně, jako vystřelovací náplň byla použita hliníková paleta běžného broku vybavená minimální náplní. Pohonný systém střely byl vypuštěn ve vzdálenosti asi 70 m od ústí hlavně.
Průbojnost pancíře kumulativní střely na T-64B byla 450 mm. [24]
město Omsk. Na území kadetního sboru v centru města je T-64B nebo T-64A.
Město Almetěvsk, Republika Tatarstán. Tank T-64B instalován v expozici ROSTO DOSAAF.
město Krasnojarsk. Před budovou vojenského odvodového úřadu sovětského okruhu v úpravě T-64B
Vesnice Sarmanovo, Republika Tatarstán. Leninův park.
střední a hlavní bojové tanky z období studené války | Sériové||
---|---|---|
Tanky sovětské školy stavby tanků | ||
Tanky zemí NATO |
| |
Tanky třetích zemí | ||
Upgradované možnosti |
Hlavní bojové tanky | |
---|---|
První generace | |
Druhá generace |
|
třetí generace | |
Vzorky psané kurzívou jsou zkušené nebo nešly do sériové výroby. |
Obrněná vozidla Ukrajiny po roce 1991 | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - vyrobeno pouze pro export; ** - společný vývoj; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou označeny kurzívou . Obrněná vozidla SSSR z období od roku 1945 do roku 1991 |