Objekt 659

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. října 2014; kontroly vyžadují 9 úprav .
Objekt 659
Objekt 659
Klasifikace Bojové vozidlo pěchoty
Bojová hmotnost, t 12..13
Příběh
Vývojář SKBM
Výrobce  SSSR
Rozměry
Šířka, mm 2850
Výška, mm 1950
Světlost , mm 400..550
Rezervace
Čelo trupu, mm/deg. 16..30
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 73 mm 2A28 "Thunder"
typ zbraně poloautomatický granátomet s hladkým vývrtem
Délka hlavně , ráže 29
Střelivo _ 38..40
Úhly VN, st. −5..+30
Dostřel, km až 4
kulomety 1 x 7,62 mm SGMT
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 180
Rychlost na dálnici, km/h 80 kolová
40 pásová
Rychlost na běžkách, km/h 7 na vodě
Dojezd na dálnici , km 600
Měrný výkon, l. Svatý 14.23..15
Specifický tlak na půdu, kg/cm² 0,5..3.0
Stoupavost, st. 35
Schůdná stěna, m 0,6
Překonatelný příkop, m 2.6
Překonatelný brod , m plave

Objekt 659  je sovětské experimentální bojové vozidlo pěchoty . Vyvinutý ve městě Kurgan v konstrukční kanceláři Kurgan Machine-Building Plant (v některých zdrojích je chybně uveden index "Object 609" [3] ). Nevyrábí se sériově.

Historie vytvoření

Na počátku 60. let 20. století spolu s dalšími projekty bojových vozidel pěchoty dokončila konstrukční kancelář strojírenského závodu Kurgan projekt bojového vozidla pěchoty pod označením „Object 609“. Projekt se však nedostal do série [4] .

Popis designu

Podle projektu byla přibližná hmotnost stroje 12 ~ 13 tun [5] .

Skládal se ze dvou lidí: řidiče a velitele-operátora zbraní. Na přistání bylo 22 lidí [5] .

Obrněný sbor a věž

Korba byla svařovaná konstrukce sestávající z válcovaných pancéřových plátů, jejichž tloušťka se pohybovala od 16 do 30 mm. [5]

Výzbroj

Jako hlavní výzbroj měl používat 73mm odpalovací zařízení s hladkou hlavní ráže 2A28 „Thunder“ [5] . Střelivo mělo být od 38 do 40 ran [4] .

Doplňkovou výzbrojí byla tanková verze kulometu Gorjunov ráže 7,62 mm ( SGMT ), náklad munice byl 2000 nábojů [4] .

Motor a převodovka

Jako motor měl být použit karburátorový motor ZIL-375, který měl výkon 140 koní. Motor umožňoval rychlost až 85 km/h na kolech a až 40 km/na pásech [5] .

Podvozek

Bojové vozidlo pěchoty mělo kolový podvozek, pro zvýšení průchodnosti terénem bylo instalováno pásové zařízení [4] .

Pohyb po vodě se prováděl přetáčením kolejí [5] .

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Motor ZIL-375 - Katalog motorů - AutoInf . Získáno 10. července 2011. Archivováno z originálu dne 23. března 2014.
  2. Časopis AUTOTRAK :: Archiv (nepřístupný odkaz) . Získáno 10. července 2011. Archivováno z originálu 18. ledna 2012. 
  3. Sergej Suvorov. Bojové vozidlo pěchoty BMP-1, strana 9
  4. 1 2 3 4 A.V. Karpenko , Přehled domácích obrněných vozidel (1905-1995), s. 116
  5. 1 2 3 4 5 6 Bojové vozidlo pěchoty "Objekt 609" . Datum přístupu: 18. února 2012. Archivováno z originálu 20. listopadu 2012.

Literatura

Odkazy