Objekt 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Objekt 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikace | střední nádrž | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
schéma rozložení | klasický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | čtyři | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vývojář | Závod č. 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky vývoje | v letech 1955 až 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet vydaných, ks. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 6315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka s pistolí vpřed, mm | 9102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka, mm | 3300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška, mm | 2330 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Základna, mm | 4137 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dráha, mm | 2700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Světlost , mm | 432..472 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 100/65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu (dole), mm/deg. | 100/61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strana trupu (nahoře), mm/deg. | 57/50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strana trupu (dole), mm/deg. | 80/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posuv trupu (horní), mm/deg. |
30/50 55/25 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posuv trupu (dole), mm/deg. |
55/35 20/64 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo věže, mm/deg. | 240..37/0..81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Revolverová deska, mm/deg. | 183..110/10..55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Věžový posuv, mm/deg. | 65..60/5..20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ráže a značka zbraně | 100 mm D-54TS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zbraně | kulovnice _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka hlavně , ráže | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střelivo _ | padesáti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
památky | TPDS, "Vzor", "Úhel", "Měsíc II" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
kulomety |
1 x 14,5 mm KPVT , 2 x 7,62 mm SGMT |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkon motoru, l. S. | 580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na běžkách, km/h | třicet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dojezd na dálnici , km | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Měrný výkon, l. Svatý | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zavěšení | kroucení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stoupavost, st. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný brod , m | 1.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Objekt 140 je sovětský experimentální střední tank . Nevyrábí se sériově.
Na počátku 50. let 20. století v „oddělení 520“ tankového závodu Ural v Nižním Tagilu , v rámci vytvoření zásadně nového tanku, začaly práce na návrhu nového středního tanku „Object 140“. Vedoucím díla byl hlavní konstruktér A. A. Morozov . V roce 1952 se v důsledku řady neshod mezi inženýry konstrukční kanceláře a vedením závodu část konstrukčního personálu (včetně samotného A. A. Morozova ) přestěhovala do Charkovského závodu č. 75 . V práci na vytvoření tanku "Objekt 140" pokračoval L. N. Kartsev . Část rozhodnutí a vývoje na "Objektu 140" byla využita k vytvoření dalšího tanku " Objekt 430 " [2] .
V roce 1957 byly vyrobeny dva prototypy. Ve srovnávacích testech s "Object 430" odhalil "Object 140" řadu závad. Záhy byl z iniciativy L. N. Kartseva ze soutěže stažen „Objekt 140“ a práce na něm zastaveny [2] .
Objekt 140 měl klasickou dispozici. Aby se snížila kontaminace bojového prostoru plynem, měla nádrž mechanismus pro vyhazování použitých kazet. Po testování byl tento mechanismus považován za úspěšný a následně byl použit při konstrukci tanku „Object 165“ ( T-62A ) [2] .
Místo řidiče je posunuto na levou stranu trupu. Samotný trup se skládal z pancéřových ohýbaných plechů proměnného profilu. Plechy byly uspořádány tak, aby chránily věž před kulkami a šrapnely. Aby se snížila hmotnost tanku, kryt MTO a silniční kola byly vyrobeny z hliníkové slitiny . Věž Objektu 140 je litého, zploštělého kulového tvaru. Pro pohodlí nakladače je k dispozici věž [2] .
Zpočátku měl být „Object 140“ vybaven kanónem typu D-10T , ale v polovině 50. let OKB-9 navrhl použití pokročilejší pušky D-54T (která byla v té době testována na experimentální tank " Objekt 139 "). Tato zbraň měla stabilizátor "Lightning", který značně zjednodušil střelbu za pohybu. Tak byla na "Objekt 140" instalována zbraň D-54TS s vyhazovačem a stabilizátorem. Doplňková výzbroj byla také instalována v podobě 7,62 mm kulometu , koaxiálního 7,62 mm kulometu a 14,5 mm protiletadlového kulometu [2] [3] .
Jako motor byl použit vznětový motor TD-12 (8D12U-3) [3] .
Převodovka sestávala z planetové převodovky, která byla v jedné klikové skříni spojena s planetovým rotačním mechanismem. Konstrukce převodovky poskytovala 6 stupňů vpřed a jeden vzad. Pohony ovládání převodovky byly hydraulické [2] .
V podvozku bylo instalováno 6 dvousměrných silničních kol. Torzní tyč odpruženého typu s teleskopickými hydraulickými tlumiči na předním a zadním uzlu [2] .
„Objekt 140“ byl vybaven dálkoměrným zaměřovačem TPDS a nočními přístroji značek Uzor, Ugol a Luna II, radiostanicí R-113 a tankovým interkomem R-120 [3] .
Dochovaný prototyp je vystaven v Muzeu obrněných vozidel OAO NPK Uralvagonzavod v Nižném Tagilu [4] .
Nakonec po všech peripetiích a úmorných úpravách byl náš projekt schválen. Vydali jsme pracovní dokumentaci, podle které byly vyrobeny dva prototypy pro tovární testování. V procesu montáže a továrního testování jsem začal stále více chápat, že se nádrž ukázala jako technicky nenáročná, obtížně ovladatelná a opravitelná. Polotovary pro boky tanku mohly být válcovány pouze závodem Izhora . Na jednotlivé části motorového prostoru se obecně nedalo dostat běžným způsobem. Například dvě tyče se našim montážním esům podařilo propojit poklopem ve dně nádrže, pouze vyzbrojené zrcátkem, jak to dělají zubaři při vyplňování těžko dostupných zubů. Trysky spodního bloku motoru bylo také možné vyměnit pouze přes poklopy ve dně nádrže. A vůbec, podmotorová část spodku „objektu 140“ se skládala z téměř jednoho poklopu.
Po několika bezesných nocích jsem napsal dopis Ústřednímu výboru KSSS a Radě ministrů SSSR s žádostí o odstranění tohoto díla. A k mému překvapení byla žádost přijata za samozřejmost a řekl bych, že s radostí. Dílo bylo odstraněno a já jsem nebyl ani potrestán. Navzdory tomu jsem cítil velkou morální vinu. Odepsáno bylo 16 milionů rublů státních peněz!
— Kartsev L.N. "Vzpomínky hlavního konstruktéra tanků" [5]"Object 140" Experimentální střední tank SSSR Archivní kopie z 20. listopadu 2012 na Wayback Machine