BTS-2

BTS-2

Polská verze BTS-2 pod označením WZT-1.
BTS-2
Klasifikace tankový tahač
Bojová hmotnost, t 32,0
Posádka , os. 3
Příběh
Výrobce
Roky výroby od roku 1950
Roky provozu od roku 1955
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 7120
Šířka, mm 3275
Výška, mm 2055
Základna, mm 3840
Dráha, mm 2640
Světlost , mm 480
Rezervace
Čelo trupu, mm/deg. 100
Vyzbrojení
památky PTO-1
kulomety 1 x 12,7 mm DShK-M
Jiné zbraně 1 x 7,62 mm AK
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 520
Rychlost na dálnici, km/h 51,5
Dojezd na dálnici , km 265..290
Měrný výkon, l. Svatý 16.2
Specifický tlak na půdu, kg/cm² 0,72
Stoupavost, st. 32
Schůdná stěna, m 0,8
Překonatelný příkop, m 2.7
Překonatelný brod , m 1.4 (5 s OPVT)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

BTS-2 (  Armored Tractor with Red ) je sovětský obrněný traktor . Vyvinutý na základě středního tanku T-54 v továrně č. 183 . Navrženo k evakuaci nouzových tanků z bojiště z nepřátelské palebné zóny.

Historie

Vývojem prvního tankového tahače byl v červenci 1947 pověřen závod č. 183 . Vzhledem ke zlepšením spojeným se zdokonalením a organizací sériové výroby základního vozidla však konstrukční kancelář závodu zahájila práce na vývoji traktoru až v listopadu 1947 . V prosinci byl již hotový technický návrh stroje a byl předložen k posouzení ministerstvu obrany SSSR . Do července 1948 se projekt dokončoval [1] .

Kvůli změnám v tahu navijáku však musel být projekt přepracován. Do října 1948 byl dokončený projekt předložen k přehodnocení. Produktu byl přidělen index GBTU „Object 9“. Prototyp byl vyroben do konce září 1950 . Dne 6. prosince téhož roku prošel vzorek celým cyklem továrních testů [1] .

Do konce roku 1951 byly tři prototypy „Objektu 9“ odeslány k dalším zkouškám. Testy pokračovaly až do 30. května 1952 . Následovala fáze vývoje [1] .

V roce 1954 prošla poslední etapa státních zkoušek, podle jejichž výsledků byl vůz doporučen k přijetí a v únoru 1955 byl vůz zařazen do provozu pod označením BTS-2 [1] .

Sériová výroba

V roce 1956 byla vyrobena první sériová várka 10 vozů. Zpočátku byly traktory vyráběny na podvozku tanku T-54 z roku 1948 . Následně však v konstrukční kanceláři závodu č. 183 byla vyvinuta verze tahače na podvozku tanku T-54A z roku 1956 . Útočná puška Kalašnikov s křivou hlavní byla navíc instalována pouze na první výrobní šarži BTS-2 z 10 vozidel. V budoucnu se traktor vyráběl beze zbraně [1] .

Popis designu

Obrněný sbor a věž

Ve střeše korby bylo namontováno kuličkové ložisko, na kterém byla upevněna útočná puška Kalašnikov se zakřivenou hlavní, na základně krytu poklopu radisty byla upevněna věž s kulometem [1] .

Posádka tří osob (řidič (je zároveň velitelem vozidla), radista a spojka-riger) byla umístěna v přídi vozidla v oddělení řízení [1] .

Ve střední a zadní části tělesa stroje je umístěn hnací prostor, ve kterém je umístěn trakční naviják, motor se servisními systémy, vstupní převodovka s pomocným náhonem pro pohon trakčního navijáku, zbytek převodových jednotek a část elektrického zařízení [1] .

Výzbroj

Hlavní výzbroj byl těžký kulomet DShKM ráže 12,7 mm . Náboje bylo 400 nábojů. Jako další zbraň byla použita útočná puška Kalašnikov ráže 7,62 mm s křivou hlavní. Náboje bylo 1350 nábojů [2] . Kvůli špatné přesnosti palby nebyla na sériové vzorky instalována věž s kulometem DShKM ráže 12,7 mm [1] .

Úpravy

Operátoři

Bojové použití

  1. Afghánská válka (1979-1989) [4] .

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tank T-54 a vozidla na něm založená. Archivováno z originálu 20. listopadu 2012.
  2. A.V. Karpenko , Přehled domácích obrněných vozidel (1905-1995), s. 460
  3. 1 2 Stockholmský mezinárodní ústav pro výzkum míru – databáze převodů zbraní . Získáno 7. května 2012. Archivováno z originálu dne 14. dubna 2010.
  4. A. R. Zaets. Obrněná vozidla v Afghánistánu (1979-1989) (nedostupný odkaz) . Almanach "Vojenský komentátor", 2003. č. 1 (5). Získáno 7. května 2012. Archivováno z originálu 15. června 2012. 

Literatura