SU-122-54

SU-122 (Object 600) je sovětská samohybná dělostřelecká lafeta (SAU) z 50. let minulého století . V literatuře je často označován jako SU-122-54 , aby se odlišil od stejnojmenných samohybných děl z období Velké vlastenecké války . Vytvořeno na základě středního tanku T - 54 v letech 1948-1951 . Byl určen především pro roli útočného děla , ale někdy v literatuře bývá klasifikován jako stíhač tanků . Plánovala se velkosériová výroba SU-122, ale od roku 1957 byla jeho výroba ukončena kvůli přeorientování vojenského průmyslu na výrobu raketových zbraní . Přesný počet vyrobených SU - 122 není znám, ale soudě podle počtu pro ně vyrobených děl D-49 bylo v letech 1955-1957 vyrobeno celkem 77 samohybných děl tohoto typu . SU-122 byly používány sovětskou armádou až do druhé poloviny 60. let , kdy byly vyřazeny z provozu a částečně přestavěny na tahače a vozidla technické pomoci.

Historie vytvoření

V roce 1947 byla ukončena výroba samohybných dělostřeleckých lafet SU-100 [1] .

Dne 22. června 1948 bylo výnosem Rady ministrů SSSR Konstrukční kancelář Omského závodu č. 174 pověřena vypracováním projektu samohybné dělostřelecké lafety (SAU) s 122- mm kanón D-25 vycházející ze středního tanku T-54 . Bushnev I.S. byl vedoucím díla . . Podle harmonogramu měla být konstrukce stroje hotova v červenci 1948 , avšak návrh samohybných děl a jeho maketa v životní velikosti byly ministerstvu dopravy předloženy až v prosinci. Zpoždění vzniklo kvůli předčasnému obdržení plánů pro zbraň z továrny #9 . V červenci 1949 , po opravě připomínek, byl projekt s dispozičním řešením znovu předložen k posouzení zvláštní komisi. V srpnu 1949 byl projekt schválen, načež konstrukční kancelář závodu č. 175 začala vydávat dokumentaci pro ACS pro výrobu prototypu, ale práce byly pozastaveny kvůli změnám v konstrukci tanku T-54 [ 1] .

Na pokyn Rady ministrů SSSR byly práce na SU-122-54 převedeny do závodu č. 183 v Nižním Tagilu . Dne 15. října 1949 bylo usnesením Rady ministrů SSSR č. 4742-1832s schváleno takticko-technické zadání pro „Objekt 600“. Projekční kancelář závodu č. 183 se rozhodla změnit celkové uspořádání stroje, což projekt zdrželo. V květnu 1950 však bylo dílo vráceno OKB-174 . V prosinci 1950 byl vyroben první prototyp, který do konce roku prošel továrními zkouškami. V červnu až červenci 1951 byly provedeny předběžné zkoušky stroje a začátkem srpna byl SU-122-54 odeslán ke státním zkouškám. Během testů byly odhaleny nedostatky v provozu kulometů KPVT , dávkovače proplachu hlavně, zvýšené úsilí na naváděcích setrvačnících a také nedostatečná přesnost palby . Státní zkoušky stroje však byly započteny a závod č. 174 zahájil etapu zpracování konstrukční dokumentace a organizování sériové výroby stroje, veškeré práce byly ukončeny před 1. lednem 1952 [1] .

V prvním čtvrtletí roku 1952 byl vyroben druhý prototyp, který prošel přejímacími zkouškami v červnu až červenci téhož roku. Podle výsledků testů byly provedeny potřebné změny v konstrukci samohybné jednotky. Sériová výroba však byla zastavena kvůli nedostatku děl D-49 [2] .

Sériová výroba

15. března 1954, výnosem Rady ministrů SSSR č. 438-194, byl SU-122-54 přijat sovětskou armádou , ale do sériové výroby se dostal až v roce 1955 [2] . Sériová výroba probíhala v malých sériích. Celkový počet vyrobených vozů byl 77 kusů [3] . Při opravách po roce 1958 byly na SU-122-54 instalovány radiostanice R-113 a některá samohybná děla byla přestavěna na tahače [4] .

Popis designu

Hlavní rozložení se shoduje s rozložením útočných děl z období Velké vlastenecké války [5] .

Obrněný sbor a věž

Trup je zcela uzavřen a svařen z válcovaných pancéřových plátů. Bojový prostor byl kombinován s řídicím prostorem. V přední části trupu byla velitelská věž, ve které bylo umístěno dělo [5] .

Poprvé v praxi stavby sovětských tanků byl na stroj umístěn optický dálkoměr , který byl instalován v otočné věži umístěné vpravo na střeše kormidelny [4] .

Výzbroj

Hlavní výzbrojí bylo dělo D-49 (52-PS-471D), modernizovaná verze D-25 [6] . Další výzbrojí byly dva kulomety KPVT . Jeden s pneumatickým přebíjecím systémem je spárován s kanónem, druhý je protiletadlový. Náboje bylo 600 nábojů [5] .

Vozidla založená na

• APBNP  - vozidlo řízení palby sovětského dělostřelectva;
• BMR-1  - sovětské obrněné odminovací vozidlo;
• BTS-600  - sovětský zkušený obrněný traktor ;
• MTP-3  je sovětské vozidlo technické pomoci.
• TOP (Parad Support Tractor).

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Tank T-54 a vozidla na něm založená Archivováno 20. listopadu 2012.
2. ↑ 1 2 Tank T-54 a vozidla na něm založená (nepřístupný odkaz) . Získáno 9. října 2010. Archivováno z originálu 20. listopadu 2012. (neurčitý) 
3. ↑ 100 let PO "Závody dopravního strojírenství pojmenované po říjnové revoluci" 1897-1997, s.8
4. ↑ 1 2 A.V. Karpenko , TankoMaster a Vojensko-technická sbírka "Bastion". Společné vydání, strana 38
5. ↑ 1 2 3 A.V. Karpenko , TankoMaster a Vojensko-technická sbírka "Bastion". Společné vydání, strana 37
6. ↑ Poválečná samohybná děla SSSR - 0012.htm  (nepřístupný odkaz)

Literatura

• Průvodce materiální částí a provozem samohybné dělostřelecké lafety SU-122. - Moskva: Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR, 1957. - 300 s.
• S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-54/55. - Nižnij Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2006. - 227 s. - (Bojová vozidla Uralvagonzavodu č. 3). - 4500 výtisků.  - ISBN 5-98485-026-5 .
• M. Barjatinský. Sovětská obrněná vozidla 1945-1945 (část 2). - Moskva: Model designer, 2000. - 32 s. - (Armored Collection č. 4 (31) / 2000). - 4000 výtisků.
• A. V. Karpenko. TankoMaster a vojensko-technická sbírka "Bašta". Společné uvolnění. - Petrohrad, 2002. - 44 s. — (1(9)).
• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Domácí obrněná vozidla 1945-1965 // Vybavení a zbraně: včera, dnes, zítra. - Moskva: Tekhinform, 2009. - č. 8 . - S. 56 .
• A.V. Karpenko. Část 4. Střední samohybná dělostřelecká zařízení // Domácí samohybná dělostřelecká a protiletadlová zařízení. - Petrohrad: "Bašta", 2002. - S. 39. - 44 s.
• 100 let Výrobního sdružení "Závod dopravního strojírenství po říjnové revoluci" 1897-1997. - Výroční vydání. - Omsk, 1997. - 11 s.

Odkazy

• Krasnodare, zaparkuj je. 30. výročí vítězství, SU-122-54
• Vojenská parita: SAMOHYBNÁ DĚLLOstřelecká děla