Objekt 172 | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
"Objekt 172" v obrněném muzeu Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||
Objekt 172 | |||||||||||||||||||||||||||
Klasifikace | Hlavní bojový tank | ||||||||||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 39 | ||||||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||||||
Vývojář | Závod č. 183 | ||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | |||||||||||||||||||||||||||
Roky vývoje | v letech 1967 až 1970 | ||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | od roku 1968 do roku 1970 | ||||||||||||||||||||||||||
Počet vydaných, ks. | 17 | ||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 6189 | ||||||||||||||||||||||||||
Délka s pistolí vpřed, mm | 9530 | ||||||||||||||||||||||||||
Šířka, mm | 3145 | ||||||||||||||||||||||||||
Výška, mm | 2170 | ||||||||||||||||||||||||||
Základna, mm | 4242 | ||||||||||||||||||||||||||
Dráha, mm | 2730 | ||||||||||||||||||||||||||
Světlost , mm | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||
typ zbroje | projektil, kombinovaný | ||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu, mm/deg. | ekvivalent 305..450 | ||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 205/68° | ||||||||||||||||||||||||||
Čelo věže, mm/deg. | ekvivalent 400..450 | ||||||||||||||||||||||||||
Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||
Ráže a značka zbraně | 125 mm 2A46 | ||||||||||||||||||||||||||
typ zbraně | pistole s hladkým vývrtem | ||||||||||||||||||||||||||
Střelivo _ | 39 | ||||||||||||||||||||||||||
památky | TPD-2-49, TPN-1 | ||||||||||||||||||||||||||
kulomety | 1 x 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||
Výkon motoru, l. S. | 730 | ||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | 60 | ||||||||||||||||||||||||||
Dojezd na dálnici , km | 650 | ||||||||||||||||||||||||||
Měrný výkon, l. Svatý | 18.7 | ||||||||||||||||||||||||||
typ zavěšení | individuální torzní tyč | ||||||||||||||||||||||||||
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,86 | ||||||||||||||||||||||||||
Stoupavost, st. | třicet | ||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný brod , m | 1.2 (5 s OPVT) |
Objekt 172 je experimentální sovětský hlavní bojový tank . Vytvořeno v designové kanceláři Uralvagonzavod . Nevyrábí se sériově.
Vývoj hlavního tanku "Object 172" byl zahájen 15. srpna 1967 výnosem Ústředního výboru KSSS a Rady ministrů SSSR . Návrh byl proveden pod vedením Kartseva L.N. a jeho zástupce Venediktov V.N. Účelem práce bylo vytvořit mobilizaci[ upřesnit ] varianta hlavního tanku T-64A . Zpočátku bylo vozidlo vytvořeno na základě T-64A , nicméně s postupem vývoje se původní konstrukce tanku výrazně změnila. Podle plánu projekční kanceláře se měly provést změny na podvozku tanku s využitím řešení aplikovaných na experimentálních vozidlech "Object 167" a dalších experimentálních tancích , ale toto rozhodnutí bylo zamítnuto Ministerstvem obranného průmyslu. První prototypy byly vyrobeny v roce 1968 . Vozidla byla získána úpravou hlavního tanku T-64A . Testy strojů ukázaly extrémní nespolehlivost použitého podvozku, proto byly práce na „Objektu 172“ utlumeny a začalo se s tvorbou pokročilejší konstrukce, jejímž účelem bylo odstranit závady základní verze. Díla získala označení „Objekt 172M“ [1] .
Konstrukce vozidla byla modifikací hlavního tanku T-64A . Hlavní změny se dotkly elektrárny, stejně jako automatického nakladače [1] .
Tělo bylo vyrobeno ze svařovaných pancéřových dílů. Horní čelní plát sestával z kombinovaného pancíře, který podle svých vlastností poskytoval ochranu ekvivalentní 305 mm homogenního pancíře od BPS a ekvivalentu 450 mm homogenního pancíře od KS [1] . Ve srovnání s T-64A byla "Kýla" přivařena na věži. Věž také používala kombinované pancéřování. Věž obecně poskytovala ochranu ekvivalentní homogennímu pancíři o tloušťce 400 mm od BPS a 450 mm od COP v předním sektoru ±30° [1] [2] .
Hlavní výzbroj tanku představovalo 125 mm dělo 2A46 s hladkým vývrtem . Nesené střelivo bylo 39 nábojů. Ve srovnání s T-64A používal "Objekt 172" novou konstrukci automatického nakladače , který umožňoval členům posádky pohybovat se po tanku bez předchozí přípravy. Navíc doplňování munice v automatickém nakladači bez nutnosti otáčení věže a pomoci řidiče. Úhel nabíjení zbraně byl také změněn o 2° ve srovnání s T-64A , což snížilo pravděpodobnost přilepení hlavně při přebíjení [1] .
Navíc byl do "Objektu 172" souosý s hlavní zbraní instalován kulomet PKT ráže 7,62 mm s nábojem 2000 nábojů [1] .
"Objekt 172" byl vybaven novým dieselovým motorem V-45K vyvinutým v Čeljabinském traktorovém závodě . Motor vyvinul maximální výkon 730 koní. při 2000 ot./min Použití nového motoru výrazně zlepšilo celkovou spolehlivost podvozku a výrazně snížilo prostoje při údržbě [1] .
Pro řazení byly použity dvě palubní planetové mechanické převodovky , které měly 7 stupňů vpřed a jeden vzad [1] .
Podvozek stroje tvořilo 6 silničních kol a 4 nosné kladky na každé straně. Průměr pojezdového válce byl 550 mm. V tomto případě bylo použito individuální zavěšení torzních tyčí . Housenkový pohyb se skládal ze dvou housenkových pásů o šířce 540 mm. Každá páska se skládala ze 78..79 stop [1] .
V průběhu vyhodnocování získaných výsledků testů bylo zjištěno, že ve srovnání s T-64A má "Objekt 172" zlepšení v bojové práci posádky jako celku, zkrácení prostojů při údržbě a schopnost pracovat na různé druhy paliva. Spolehlivost systému v záruční době však byla nižší, než bylo požadováno, hlavní závady a poruchy byly v podvozku stroje [1] .