1B15

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 11. září 2014; kontroly vyžadují 16 úprav .
1B15

1B15 na Tankfestu 2012
1B15
Klasifikace Auto velitele divize
Bojová hmotnost, t 14.5
Posádka , os. 6
Přistání , os. 3
Příběh
Výrobce Strojírenský závod Perm [1]
Roky výroby od roku 1972
Roky provozu od roku 1972
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 7475
Šířka, mm 2850
Výška, mm 2425
Dráha, mm 2500
Světlost , mm 400
Rezervace
typ zbroje neprůstřelný
Vyzbrojení
GN úhly, st. 360
Dostřel, km až 1.5
památky 1D14/1D22, NNVD, VOP-7A, DS-1, DST-451
kulomety 1 × 7,62 mm PKMB
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 300
Výkon motoru, kW 220
Rychlost na dálnici, km/h 61,5
Rychlost na běžkách, km/h 26..32 (5..6 na hladině)
Dojezd na dálnici , km 500
Stoupavost, st. 35
Překonatelný brod , m plave
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Stroj 1V15 ( ACRV M1974 / 2b podle klasifikace NATO ) je sovětské a ruské mobilní velitelské a pozorovací stanoviště velitele divize KSAUO samohybného dělostřelectva 1V12 "Machine-S".

Popis designu

Stroj 1V15 komplexu 1V12 vznikl na základě podvozku MT-LBu . Plní roli mobilního velitelského a pozorovacího stanoviště velitele divize . Úzce spolupracuje s motostřeleckými a tankovými jednotkami a zajišťuje průzkum a řízení palby divize [2] .

Posádku vozu tvoří 6 osob [2] :

  1. mechanik řidič,
  2. Operátor;
  3. Průzkumný dálkoměr;
  4. Senior radiotelefonista;
  5. velitel čety (operátor zeměměřiče na částečný úvazek);
  6. velitel divize .

Obrněný sbor a věž

Pancéřová karoserie vozidla 1V15 je nosná konstrukce a je svařena z ocelových pancéřových plátů. Karoserie je kompletně utěsněná a chrání posádku vozidla před kulkami, šrapnely a radioaktivním prachem. Ve střední části trupu je instalován motor, který odděluje strojní prostory na prostor pro hardware a prostor řízení [3] .

Ovládací prostor má dvě řady sedadel. První řada je určena pro řidiče, radistu a velitele čety, druhá řada je náhradní. V hardwarovém oddělení jsou dvě sedadla se sklopnými stolky pro staršího radiotelefonistu a operátora. Všechna pracoviště stroje mají speciální hrudní spínače 1T803M [4] .

Ve věži jsou umístěna sledovací zařízení. Základem věže je svařovaný ocelový uzávěr, poskytující ochranu proti průstřelu a roztříštění. Hlídací zařízení jsou chráněna pancéřovými poklopy a pancéřovým sklem, které zajišťují úplnou těsnost obývaného prostoru. K rotaci věže dochází na chase, který je upevněn v pevné části korby. Mechanismus otáčení věže má ruční režim a automatický od elektromotoru [5] .

Výzbroj

Hlavní výzbrojí je kulomet PKMB ráže 7,62 mm . Kulomet je přepravován v autě a při střelbě je instalován ve speciálním obrněném transportéru, který je umístěn na střeše věže. Nesená munice je 1250 nábojů. Navíc je možné střílet z osobních zbraní speciálními střílnami v korbě [6] .

Dohled a komunikace

Složení pozorovacích prostředků stroje 1V15 zahrnuje [7] :

  1. Kombinované sledovací zařízení NNVD;
  2. Panoramatický orientační hledač VOP -7A;
  3. Systém 1T804;
  4. Stereoskopický dálkoměr DS-1;
  5. Sapper dálkoměr DST-451;

Stroj 1V15 je vybaven následujícími komunikačními prostředky [8] :

  1. VHF vysílačka R-123M;
  2. VHF radiostanice se širokým dosahem R-111;
  3. HF radiostanice R-130M;
  4. Přenosná VHF vysílačka se širokým dosahem R-107M;
  5. Spínací zařízení pro komunikaci mezi členy posádky 1T803M;

Úpravy

Servisní a bojové použití

  1. Druhá čečenská válka - používaná ruskými jednotkami [9]
  2. První čečenská válka - používaná ruskými jednotkami , zejména při útoku na Groznyj v letech 1994-1995.

Poznámky

  1. Complex 1V12, 1V12-1, 1V12-M, 1V12M-1 Archivní kopie ze dne 20. prosince 2016 na Wayback Machine (elektronický zdroj) // Motovilikhinskiye Zavody PJSC: oficiální stránky.  (Přístup: 18. prosince 2016)
  2. 1 2 A. V. Karpenko , Moderní samohybná dělostřelecká děla, s. 8.
  3. PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Vozidlo velitele divize. Technický popis a návod k obsluze, strana 18.
  4. PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Vozidlo velitele divize. Technický popis a návod k obsluze, strany 22, 23.
  5. PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Vozidlo velitele divize. Technický popis a návod k obsluze, str. 19-21.
  6. PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Vozidlo velitele divize. Technický popis a návod k obsluze, strana 100.
  7. PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Vozidlo velitele divize. Technický popis a návod k obsluze, strany 12, 13.
  8. PB1.370.004-01 TO-OP. 1V15-(1)E Vozidlo velitele divize. Technický popis a návod k obsluze, strany 14, 15.
  9. Gennadij Žilin. Nezaslouženě zapomenutý "dříč" druhého Čečenska (nepřístupný odkaz) . Časopis "Svět zbraní" č. 7 / 2006. . Vojensko-vlastenecká stránka „Odvaha“ (1. července 2006). Získáno 4. června 2012. Archivováno z originálu 19. června 2012. 

Literatura

Odkazy