BMD-1KSh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Muzeum dělostřelectva v Petrohradě . BMD-1KSh se zvednutými anténními zařízeními. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMD-1KSh (KShM-D) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikace | Velitelské vozidlo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 8.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky vývoje | 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | od roku 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky provozu | od roku 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hlavní operátoři | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 5883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka, mm | 2630 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška, mm | 1650..2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Světlost , mm | 100..450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ brnění | hliník | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkon motoru, l. S. | 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na běžkách, km/h | 10 na vodě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dojezd na dálnici , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zavěšení | hydropneumatické | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stoupavost, st. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schůdná stěna, m | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný příkop, m | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný brod , m | plave | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
BMD-1KSh "Soroka" (Index GBTU - Objekt 926 ) - Sovětské velitelské a štábní vozidlo náčelníka štábu praporu. Vyvinutý na základě obrněného transportéru BTR-D . Sériová výroba byla zahájena ve Volgogradském traktorovém závodě v roce 1975. Některé zdroje jej označují jako KShM-D .
Velitelské a štábní vozidlo BMD-1KSh bylo vytvořeno na základě BTR-D . Nejsou zde žádné běžné zbraně a střílny pro střelbu z osobních zbraní. Doplňkové vybavení bylo umístěno na místo kursových kulometů. Poklopy pro důstojníky vylodění v bojovém prostoru byly přesunuty ze střechy střední části korby do poklopu řidiče. Věž velitele BMD-1KSh byla ve srovnání se základním vozidlem posunuta blíže k zádi a levoboku. Pro zlepšení pracovních podmínek štábních důstojníků jsou v pancéřové desce srubu umístěna tři okna, uzavřená pancéřovými kryty [1] .
BMD-1KSh má několik VHF a HF komunikačních kanálů. Komunikační zařízení zahrnují dvě radiostanice R-123M, dvě radiostanice R-111 a jednu radiostanici R-130. Každá rozhlasová stanice může pracovat nezávisle na sobě. Pro zajištění stabilní komunikace pomocí radiostanice R-130 na vzdálenost až 50 km je BMD-1KSh vybaven čtyřmetrovou bičovou anténou. Pro zvýšení dosahu komunikace je možné použít stožárovou anténu. Napájení přístrojů zajišťuje benzínová pohonná jednotka AB-0,5-P / 30 [1] .
Moderní modernizovaná verze s instalací komplexu technických prostředků automatizace a komunikace. Zastaralé radiostanice R-111, R-123 a R-130 byly nahrazeny novými VKV stanicemi R-168-100U-2, R-168-UN5-2 s vybavením T-231-1N a KV stanicí R-168-100KB . Přenos dat lze provádět pomocí šifrovaných komunikačních kanálů telekódu pomocí zařízení T-236-V. Kromě toho má BMD-1KSh-A schopnost vytvořit satelitní komunikační kanál , k tomu je stroj propojen se stanicí R-438-M [2] .