Federální státní jednotný podnik "Námořní obchodní přístav Beringovsky" | |
---|---|
Umístění |
Rusko Beringovskij |
UN/LOCODE | RUBER |
Vodní plocha | 4 318 km čtverečních [1] |
Rozloha pozemku | 22,12 ha |
Obrat nákladu | 48,8 tisíc tun ( 2011 ) |
Šířka pásma | 252 tisíc tun |
Čas navigace | od 1. července do 1. října |
Kontrolní formulář | FSUE |
Množství a délka lůžek | 6 lůžek, 456 m |
Počet přístavních jeřábů | 2 |
Hloubka u mola | 2,0 m |
dodatečné informace | |
Vlastní flotila | tady je |
Lotspost | Ne |
stevedores | JSC "Námořní obchodní přístav Beringovsky" |
a. o. kapitán námořního přístavu | Fedorčenko Alexandr Sergejevič |
Nejbližší přístavy | Petropavlovsk-Kamčatskij , Anadyr |
Nejbližší železniční stanice | není napojena na železniční síť |
Nejbližší letiště | Beringovský - 6,7 km / 6,7 km |
Beringovský přístav [2] [3] je federální námořní přístav ležící v Uhelném zálivu v severní části Beringova moře na jihozápadním břehu zálivu Anadyr nedaleko stejnojmenné vesnice
Byl postaven v roce 1941 pro vývoz uhlí těženého na nedalekém ložisku. Až do 80. let 20. století provozovala úzkokolejku o délce cca. 5 km, spojující důl v obci a námořní přístav [4] .
V roce 1991 byl přístav korporatizován, v roce 2011 byl proveden konkurz, majetek přístavu přešel do vlastnictví státu. Zároveň vláda Ruské federace opět plánuje podnik v blízké budoucnosti privatizovat [5] .
Beringovský je nájezdový přístav. Nájezd je přístupný pro plavidla s jakýmkoli ponorem . Přístav je otevřen během letního plavebního období od července do října, na jehož začátku jsou ledoborce. Nakládání a vykládání námořních plavidel probíhá na vnější rejdě přístavními překladišti.
Hlavním nákladem v přístavu je uhlí, které se zasílá spotřebitelům na Čukotku a Kamčatku, přepravuje se také malé objemy obecného, dřeva, potravin a dalších nákladů potřebných pro okolní osady.
Obrat nákladní dopravy [6] tisíc tun |
V přístavu z pěti kotvišť dvě slouží k nakládce uhlí, zbytek slouží k příjmu pontonů a remorkérů.
Překládka zboží je realizována dvěma portálovými jeřáby o nosnosti 10 a 20 tun, k dispozici jsou tři pásové jeřáby s nosností 16 až 25 tun a dále dva pásové dopravníky pro manipulaci s uhlím.
Obchodní přístav disponuje krytým skladem o rozloze cca. 2 tis. m², otevřené skladové plochy o rozloze 17,5 tis. m2. [7] .
Přístavní flotila zahrnuje 2 námořní remorkéry, osobní loď, spoustu pontonů s vlastním pohonem a bez vlastního pohonu, část plovoucího kotviště. Plovoucí zařízení přístavní flotily provádějí přepravu zboží na vzdálenost až 100 mil od přístavu do národních vesnic východního pobřeží poloostrova Čukotka.
V souvislosti s předpokládaným rozvojem největšího ložiska v Beringově uhelné pánvi je plánován další rozvoj Beringovského námořního přístavu zajišťujícího jeho celoroční provoz.
Námořní přístavy Ruska | ||
---|---|---|
Azovské moře | ||
Baltské moře | ||
Barentsovo moře | ||
Bílé moře |
| |
Beringovo moře | ||
Východosibiřské moře | ||
Karské moře | ||
Kaspické moře [1] |
| |
Laptevské moře | ||
Ochotské moře | ||
Tichomořské pobřeží Kamčatky a Kurilské ostrovy | Petropavlovsk-Kamčatskij | |
Černé moře |
| |
Čukotské moře | Cape Schmidt [4] | |
Japonské moře |
| |
|