Borisov (stanice)

Stanice
BorisovBarysau
Minsk — Orša
Běloruská železnice

Stanice stanice Borisov
54°13′14″ severní šířky sh. 28°31′53″ východní délky e.
oddělení d. Minsk
datum otevření 1871
Typ cestující, náklad
Počet platforem 3
Počet cest osm
Typ platformy boční a ostrovní
Forma platforem rovný
Délka nástupiště, m 410-500
Odejít do Privokzalnaja Square, Revolution Avenue, Labor Street a Zavodskaya
Umístění Borisov , Minská oblast
Přenést do A 1, 3, 3a, 3B, 4, 6, 7, 10a, 13, 13a, 18, 19
, 27
Vzdálenost do Minsku 80 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Orsha 132 km Yandex.Schedules
Kód stanice 141406
Kód v ASUZhT 141406
Kód v " Expres 3 " 2100305
Sousední o. P. Pečinský a Berezina
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Borisov [1] ( bělorusky Barysau ) je železniční stanice minské pobočky Běloruské železnice na trati Minsk - Orša mezi zastávkami Pechinsky a Berezina . Nachází se v centru města Borisov , Minsk region , což je hlavní železniční stanice města.

Historie

Stanice Borisov byla postavena v letech 1870-1871 a otevřena 29. listopadu 1871 [2] [3] , toho dne vyjel první osobní a nákladní vlak z Borisova ve směru na Brest . Prvním vedoucím stanice byl v roce 1871 jmenován Jakov Nikolajevič Dimaro-Simonovič - šlechtic, provinční tajemník . Stanice Borisov byla zároveň okrskovou mezistanicí na dvoukolejném úseku Orša - Minsk železnice Moskva-Brest (v letech 1912-1922 - Aleksandrovskaja) [4] .

V roce 1914 byla postavena nová zděná železniční budova. V přízemí jsou obslužné a technické prostory, zavazadlový prostor s přímým přístupem na nástupiště. Ve druhém patře byly obytné prostory pro nádražní dělníky a finančního a obchodního auditora. K budově pro cestující byla připojena dřevěná jednopatrová budova, ve které byla restaurace. V rámci úpravy bylo vytyčeno náměstí u nádražní budovy. Během občanské války bylo nádraží těžce poškozeno. Nádražní budova a železniční koleje byly zničeny, most přes řeku Berezina byl zničen při výbuchu. V roce 1920 byly zahájeny práce na obnově zařízení nádraží, mostu a trati.

V roce 1922 byla rozpuštěna oddělení Aleksandrovské a Moskevsko-baltské železnice , místo toho vznikla sjednocená Moskevsko-Bělorusko-Pobaltská dráha, pod kterou bylo nádraží převedeno [5] . Do roku 1928 byla dokončena výstavba železničního parku a poloautomatického zařízení stanice. Borisovem jezdilo ve stejných letech denně šest párů vlaků – kurýrní, rychlé, poštovní, osobní a nákladní, panelové a okresní. V letech 1936-1953 provozovala stanice Borisov Západní dráha [6] .

Se začátkem Velké vlastenecké války , 2. července 1941, byla stanice Borisov obsazena nacistickými vojsky . Po nějaké době začala na nádraží působit podzemní stranicko-vlastenecká skupina, která vyřadila lokomotivy, výhybky, techniku, čímž zdržela přesuny zboží a zbraní z týlu na přední linii. 3. července 1944 bylo město Borisov osvobozeno Rudou armádou . Ustupováním nacističtí útočníci stanici téměř úplně vyřadili z provozu. Navzdory tomu téměř okamžitě po osvobození města zahájili železničáři ​​restaurátorské práce, díky nimž už týden po osvobození začaly nádražím jezdit vlaky. V roce 1951 byly práce na obnově nádraží a železniční trati zcela dokončeny [7] .

V roce 1972 byl vedle nádražní budovy postaven nový zděný příměstský pavilon s pokladnami místo starého, dřevěného.

V roce 1974 byl úsek Minsk-Osobní -Borisov elektrifikován, což umožnilo provoz příměstských elektrických vlaků . V roce 1981, s dokončením elektrifikace úseku Borisov -Orsha-Centralnaya , byla celá trať Minsk-Orsha elektrifikována, byl po ní otevřen pohyb příměstských elektrických vlaků po celé její délce. Osobní vlaky byly převedeny na trakci elektrickými lokomotivami po celé vzdálenosti z Minsku do Moskvy [8] ..

V roce 1988 byla stanice Borisov přidělena stanicím 2. třídy, od roku 1990 začaly být pokladny vybaveny počítačovým systémem Express. V roce 1993 byla mezi 2. a 4. kolejí vybudována ostrovní přistávací plošina pro pohodlí nastupování a vystupování cestujících [9] .


Infrastruktura

Ve stanici Borisov se nachází dopravní obchod, nákladní a osobní obchody. V Borisovském uzlu funguje traťová distanční trať Borisov, která sleduje stav železničních tratí a provádí opravné a stavební práce. Rovněž stanici a přilehlé tahy obsluhuje zabezpečovací a spojová služba, pracovníci kontaktní sítě, pracovníci vozového a lokomotivního zařízení [7] .

Vlakové nádraží

Budova nádraží se nachází na náměstí Privokzalnaja, které dotváří perspektivu Revolution Avenue. Objekt je dvoupodlažní se symetricky osovými průčelími. Rovina hlavního průčelí je členěna hlubokými vstupními rizality s figurálně profilovanými štíty na konci. Fasáda ze strany železničních nástupišť má shodnou kompozici s mělkými rizality, mezi kterými je výstup z budovy. Okenní otvory jsou zaklenuty klínovými oblouky a svorníkem. Na zeleném pozadí stěn budovy vystupují četné prvky bělené architektonické výzdoby: architrávy otvorů, římsy s kremalery. Koncové fasády jsou hluché [10] .

V centrální části budovy se nachází zádveří , propojené s čekárnou , pokladny (sedm kanceláří, některé nepřetržitě [11] ), úschovna zavazadel a bufet . Kancelářské prostory se nachází ve druhém patře. Nádražní budova je architektonickou památkou s prvky secese .

Osobní doprava

Pro nástup a výstup cestujících z vlaků má stanice tři nízká přímá nástupiště pro cestující, z nichž dvě jsou dlouhá 410 metrů , jižní 500 metrů. Hlavní nástupiště s nádražní budovou je pobřežní a nachází se u výjezdů do centra města, na kolejích směrem na Minsk . Křížení železničních tratí je provedeno po třech pozemních přechodech pro chodce, průjezdný provoz stanicí je proveden po pozemním přechodu pro chodce, který má sjezd na nástupiště č. 2. Výjezd z nástupišť je proveden na žel. Náměstí Station Square, které sousedí s Revolution Avenue a Truda Street, na náměstí je několik maloobchodních prodejen, pošta (pošta), bankomat, stejně jako parkoviště a kruhový objezd pro městské autobusy a taxíky s pevnou trasou. . Jižní východ z nádraží vede do městské průmyslové zóny (Zavodskaja ulice).

Nákladní operace

Borisov je velké nákladní nádraží 1. třídy [7] a slouží mnoha městským průmyslovým podnikům, jako je autoopravna Borisov, masokombinát Borisov, závod na plastové výrobky Borisov, RDK-Invest ODO, 140. opravna , 2336. základní sklad oděvního majetku, 2566. závod na opravy elektronických zbraní, Borisovsky DOK, OJSC Belvtorchermet, Republican Unitary Enterprise Belorusneft -Minskoblnefteprodukt, Borisovsky Experimental Forestry, Construction Trust No. 21, IOOO SWOODS Export, LOJSC Polimertorg, OJSC Borisovdrev“, pobočka „Borimak“ pekařského závodu Borisov, závod na impregnaci pražců Borisov, závod Borisov „Avtogidrousilitel“, LLC „Magol“ a mnoho dalších [12] . Pro manipulaci s nákladem [13] je k dispozici rozsáhlý výrobní areál nádraží o rozloze 30,2 tisíc m², který se nachází poněkud jižně od osobního nádraží. Na místě jsou těžké plochy, vyvýšené cesty pro vykládku sypkého nákladu, malý sklad a kontejneriště. Celková plocha těžké plošiny je 4,7 tisíc m², což jí umožňuje pojmout více než 3,7 tisíc tun nákladu. Místa jsou vybavena elektrickými portálovými jeřáby s nosností až 20 tun. Hlavním těžkým nákladem je dřevo a řezivo. Nádražní sklady se nacházejí 100 metrů od osobního nádraží a mají plochu 868 m² s nosností 430 tun. Železniční sklad nádraží je rozdělen na místnosti navzájem izolované [14] .

Zařízení dráhy

Stanice obsluhuje 30 příjezdových komunikací o délce jednoho až sedmi kilometrů. Hranice stanice začínají od zastávky Berezina a končí v zastávce Pečinský , stanicí denně projede asi 20 párů nákladních vlaků [7] . Na nádraží je místo pro celní odbavení. Pásmem celní kontroly jsou koleje č. 12, 19, 27, 28 [15] .

Osobní doprava

Každý den ve stanici zastavuje elektrický vlak regionálních linek ekonomické třídy ( příměstské vlaky ), business třídy a také dálkové vlaky reprezentované meziregionálními a mezinárodními linkami. Sedm párů příměstských vlaků se denně otočí na nádraží a jede zpět do Minsku (do stanic Minsk-Passenger , Minsk-Vostochny a Institut kultury ), několik dalších párů vlaků ve stanici dlouho zastaví a jede do stanic Orsha-Central (6 párů) a Krupki (dva páry). Doba jízdy do Orsha je 2 hodiny 11 minut, do stanice Minsk-osobní - 1 hodina 34 minut.

Dálkové vlaky jezdí do regionálních center Běloruska a do některých ruských měst ( Moskva , Petrohrad atd.).

Druh dopravy Destinace
Regionální Minsk , Orsha , Krupki
Meziregionální Brest , Vitebsk , Grodno , Minsk
Mezinárodní Adler , Kaliningrad , Moskva , Murmansk , Petrohrad

Poznámky

  1. ↑ Borisov ( č. 77 ) // Státní katalog názvů geografických objektů Běloruské republiky . maps.by. _ Státní středisko pro kartografické a geodetické materiály a data Běloruské republiky . Staženo: 24. března 2021.
  2. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Železniční stanice SSSR: Příručka. - M .  : Transport , 1981. - 100 000 výtisků.
  3. ↑ Garadas a vesnice Běloruska: encyklopedie  (běloruština) / T.U. Bjalova (dyrektar) [і інш.]. - Mn. : " Běloruská encyklopedie ", 2010. - V. 8, kniha. 1. - 736 s. — ISBN 978-985-11-0520-1 .
  4. ↑ "Moskva - Brestská dráha" (nedostupný odkaz) . Získáno 10. října 2011. Archivováno z originálu 17. května 2012. 
  5. ↑ Rozkaz lidového komisaře železnic RSFSR ze dne 17. května 1922 č. 1312
  6. ↑ Velká sovětská encyklopedie. Ch. vyd. B. A. Vvedensky, 2. vyd. T. 16. Železo - Země. 1952. 672 stran, ilustrace; 51 l. nemocný. a mapy.
  7. ↑ 1 2 3 4 Stanice Borisov - historie, moderna, lidé ... , novinky.21.by , Zpravodajský portál "21.by" (27. července 2010)
  8. ↑ Historie elektrifikace železnic (1972-1975) Archivováno 11. května 2021.
  9. ↑ Historie stanice Borisov . rw.by. Získáno 24. března 2021. Archivováno z originálu dne 26. září 2020.
  10. ↑ Akademie věd BSSR / Ústav uměleckých věd, etnagrafie a folkloru. 1 // Sbírka vzpomínek na historii a kulturu Běloruska  (Běloruska) / S.V. Martselev (gal. vyd.) a insh .. - Mn. : " Běloruská encyklopedie Savetskaja ", 1987. - S. 53-54. — 284 s. - 8000 výtisků.
  11. ↑ Pracovní doba pokladen , minskrw.by , Minská pobočka Běloruské dráhy
  12. ↑ Borisov 141406 , cargorwminsk.by , Nákladní informační a referenční středisko Minské pobočky Běloruské železnice
  13. ↑ Tarifní průvodce č. 4. Borisov . Získáno 24. března 2021. Archivováno z originálu dne 6. března 2021.
  14. ↑ Výrobní místo "Borisov" , tlcminsk.by , Dopravní a logistické centrum "Belintertrans"
  15. ↑ Borisov . rw.by. Získáno 24. března 2021. Archivováno z originálu dne 6. července 2021.

Odkazy