Britská císařská výstava

Britská císařská výstava
Angličtina  Výstava Britského impéria
Umístění
Země
Umístění Wembley Park [d]
Aktivita
OTEVŘENO 23. dubna 1924 [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Výstava britského impéria byla koloniální  výstava konaná ve Wembley , Middlesex , v letech 1924 a 1925 [2] [3] [4] [5] .

Historie

V roce 1922 začalo celosvětové propagační turné, které vedl Ernest Belcher a trvalo 10 měsíců; Belchera na turné doprovázela Agatha Christie a její manžel Archie .

Výstavu zahájil 23. dubna 1924 král Jiří V. Britské impérium v ​​té době sestávalo z 58 kolonií a závislých území a výstavy se neúčastnily pouze Gambie a Gibraltar . Náklady na výstavu činily 12 milionů liber a stala se v té době největší výstavou na světě – navštívilo ji 27 milionů lidí [7] .

Oficiálním účelem výstavy bylo „podnítit obchod, posílit vazby, které spojí mateřskou zemi s jejími sesterskými státy a dcerami, vytvořit mezi nimi užší kontakt, aby se všichni, kdo jsou loajální k britské vlajce, setkali na společnou zemi a vzájemně se uznávat. lepší přítel.“ Architektem projektu se stal Maxwell Ayrton . Tři hlavní budovy byly Paláce průmyslu, techniky a umění. Palác techniky byl největší železobetonovou budovou na světě postavenou metodou rychlé výstavby.

Pro výstavu byla speciálně postavena okružní železniční trať a stanice, spojující výstavu se stanicí Marlibon [8] . Budovy byly propojeny lehkou železnicí , včetně spirálové „nepřetržité železnice“ [9] [10] .

Většina výstavních hal byla určena k dočasnému použití a následně byla zničena, ale alespoň Palác inženýrství a britský vládní pavilon přežily do 70. let 20. století díky vysokým nákladům na demontáž obrovských betonových konstrukcí. Z Imperial Pool se stala Wembley Arena a na návrh předsedy výstavního výboru, Skota Sira Jamese Stevensona, byl Imperial Stadium zachován; stal se stadionem Wembley, domovem anglického fotbalu až do roku 2002, kdy byla budova zbořena, aby byla nahrazena novým stadionem .

Slavnostní „Divadelní impérium“, pořádané mistrem Lascellesem , se konalo v rámci výstavy na Císařském stadionu 21. července 1924; speciálně pro tuto příležitost složil nedávno jmenovaný Master of the Royal Music Sir Edward Elgar Empire of the March a hudbu k sérii písní s texty Alfreda Noyese . Závěrečná řeč prince Alberta na výstavě 31. října 1925 se však ukázala být utrpením pro řečníka i posluchače kvůli princově výraznému koktání , což Alberta přimělo, aby se obrátil na logopeda Lionela Logueho . [11] .

Vedení výstavy požádalo Imperiální studentský výbor Královského koloniálního institutu, aby jim pomohl s edukativním aspektem výstavy, v důsledku čehož v roce 1924 vyšla v Londýně 12dílná kniha The British Empire: A survey. od Hugha Gunna.

Palác technologie se stal domovem šermu pro letní olympijské hry 1948 [12] .

Poštovní známky

Výstava byla také příležitostí pro první vydání příležitostných poštovních známek v Anglii . Dvě známky byly vydány 23. dubna 1924 v nominálních hodnotách 1p v šarlatové a 1 1⁄2p+ v hnědé barvě; obě známky nesly nápis „British Empire Exhibition 1924“. Známky navrhl Harold Nelson [13] . Druhá várka známek byla vydána 9. května 1925 a je shodná s první, až na datum v nápisu [13] . Kromě známek bylo vydáno mnoho obálek, pohlednic a plakátů [14] .

Železniční výstava

Výstavy se zúčastnilo několik železničních společností; v některých případech firmy vystavovaly své nejnovější lokomotivy či vagony. Mezi exponáty v „Paláci techniky“ byla i dnes slavná železniční lokomotiva LNER č. 4472 Létající Skot ; to bylo sloučeno v roce 1925 s GWR 4079 Pendennis Castle . K vidění bylo i několik dalších železničních lokomotiv: v roce 1925 Jižní dráha vystavovala č. třídy 866 SECR N , která byla v té době zcela nová, uvedena do provozu až 28. listopadu 1925 [15] . Výstava z roku 1924 zahrnovala také lokomotivu LNWR Prince of Wales Class London and North Western Railway (LNWR), kterou pro výstavu postavil skotský výrobce lokomotiv William Beardmore and Company . William Beardmore and Company již dříve postavili podobné lokomotivy pro LNWR, která se v roce 1923 stala součástí nově vzniklé London, Midland and Scottish Railway (LMS); na konci výstavy v listopadu 1924 LMS koupil parní lokomotivu od William Beardmore and Company [16] [17] . V roce 1924 představila Metropolitan Railway jeden z posledních strojů Circle Line , jehož první třída byla představena o rok dříve [18] . V roce 1925 vystavil Metropolitan v Paláci bydlení a dopravy elektrickou lokomotivu č. 15 s panely, dveřmi a rámy odstraněnými z jedné strany pro prohlížení interiéru, postavený v roce 1922. O několik let později byl na počest výstavy pojmenován „Wembley 1924“ [19] [20] .

"London Protected"

Od 9. května do 1. června 1925 , 6 nocí, 32. peruť RAF předváděla leteckou produkci "London Protected". Podobná ukázka byla uspořádána o rok dříve, kdy černě natřená letadla vystupovala ve vzduchu v noci v rámci show ve Wembley; mezi nimi byl Sopwith Snipe , natřený červeně a vybavený bílými světly na křídlech, ocase a trupu. Ukázka zahrnovala odpalování slepých nábojů na stadionu a vyhazování pyrotechniky z letadel, aby se simulovaly šrapnelové salvy a zbraně na zemi; výbuchy na zemi také vyvolaly účinek bomb padajících z letadel na stadion. Jedním z pilotů show byl Charles Scott , který se později stal známým jako autor tří nezávislých letů Anglie-Austrálie a vítěz McRobertson Air Race z roku 1934 , ve kterém byl Tom Black druhým pilotem [21] [22] .

V populární kultuře

Poznámky

  1. Výstava Britského impéria, 1924/25
  2. British Pathe (agentura) Archivováno 11. června 2011. Výstava filmu Britského impéria, kotouč jedna
  3. British Pathe (agentura) Archivováno 11. června 2011. Výstava filmu Britského impéria, kotouč druhý
  4. British Pathe (agentura) Archivováno 11. června 2011. Výstava filmu Britského impéria, kotouč tři
  5. British Pathe (agentura) Archivováno 11. června 2011. Výstava filmu Britského impéria, kotouč čtvrtý
  6. Grand Tour: Letters and Photographs from the British Empire Expedition . HarperCollins, 2012 ISBN 000744768X
  7. Sunday Tribune of India (noviny) Archivováno 15. května 2021 na Wayback Machine Článek o výstavě (2004)
  8. Linka smyčky stadionu Wembley  (odkaz není dostupný)
  9. British Film Institute Archivováno 2. září 2013 na Wayback Machine Never-Stop Railway
  10. British Pathe (agentura) Archivováno 11. června 2011 ve filmu Wayback Machine Never-Stop Railway (pravděpodobně 1925)
  11. Arthur Bousfield a Garry Toffoli (2002), Queen Elizabeth the Queen Mother, 1900-2002: The Queen Mother and Her Century Archived 2 October 2014 at Wayback Machine , Dundurn Group (CA). - S. 50, ISBN 1-55002-391-8 .
  12. Oficiální zpráva Letních olympijských her 1948. Archivováno 16. července 2011 na Wayback Machine p. 45.
  13. 1 2 Jefferies, Hugh; Solanka, Leslie. Velká Británie Stručný  katalog známek . — 23. - Ringwood: Stanley Gibbons , 2008. - S. 38-39, SG 430-433. — ISBN 978-0-85259-677-7 .
  14. Známky Wembley British Empire Exhibitions Archivováno 11. listopadu 2009. na stránkách The British Postal Museum & Archive
  15. Bradley, D. L. Historie lokomotivy jihovýchodní a Chathamské železnice  . — 2. — Londýn: RCTS, 1980. - S. 90. - ISBN 0-901115-49-5 .
  16. Cook, AF LMS Locomotive Design and Construction  / Greenwood, William. — Lincoln: RCTS, 1990. - S. 59. - (Lokomotivy LMS). - ISBN 0-901115-71-1 .
  17. Baxter, Bertram. Svazek 2B: London and North Western Railway a společnosti, které ji tvoří  / Baxter, David. - Ashbourne: Moorland Publishing, 1979. - S. 282, 285. - (British Locomotive Catalog 1825-1923). - ISBN 0-903485-84-2 .
  18. ↑ Snowdon , James R. Metropolitní železniční kolejová vozidla  . - Didcot: Divoká labuť, 2001. - S. 113. - ISBN 1-874103-66-6 .
  19. Day, John R. Příběh londýnského  metra . — 6. Westminster: London Transport, 1979. - S. 68. - ISBN 0-85329-094-6 .
  20. ↑ Benest , KR Metropolitan Electric Locomotives  . — 2. - Hemel Hempstead: London Underground Railway Society, 1984. - S. 35,36,38,41,102. — ISBN 0-9508793-1-2 .
  21. Scott, CWA Kapitola 3, Akrobacie // Scottova kniha, život a Mildenhall-Melbourne let CWA Scotta. — Londýn: Hodder & Stoughton, 1934.
  22. London Defend Torchlight and Searchlight spectacle, The Stadium Wembley 9. května až 1. června 1925 oficiální program. — Londýn: Fleetway Press.

Literatura

Odkazy