Malta Air Wing | |
---|---|
Angličtina Armed Forces of Malta Air Wing slad. L-Iskwadra tal-Ajru tal-FAM | |
| |
Roky existence | od roku 1972 |
Země | Malta |
Obsažen v | Ozbrojené síly Malty |
Typ | Letectvo |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Malta Air Wing _ _ _ _ _ _ _ _ _ Jsou nejmenším letectvem v Evropě, nemají vlastní údernou složku, protože slouží výhradně k pátracím a záchranným operacím na moři.
Letectvo tohoto malého ostrovního státu je nejmenší na světě. Helicopter Flight of the Armed Forces of Malta byla založena v květnu 1972 . V tu chvíli měla tři vrtulníky Agusta-Bell AV-47 a jeden Bell 47 , které darovala německá vláda . Součástí německého programu byl i výcvik pozemního personálu a pilotů. Již v červnu 1973 předali Libyjci jeden vrtulník Agusta-Bell AV-206A . Několik let tyto vrtulníky nenesly žádná označení (kromě civilních).
To však netrvalo dlouho a v dubnu 1979 došlo k radikální reorganizaci. Vrtulníkové spojení se stalo prvním plukem ozbrojených sil Malty. V souladu s tím se objevily nové identifikační značky .
Současně pokračovala modernizace vrtulníkové flotily - v roce 1978 byly na ostrově nasazeny dvě vojenské mise (které měly především záchranný charakter): italská s jediným vrtulníkem Agusta-Bell AV-204A a libyjská - tři Alluet a jeden Super Frelon . Zajímavé je, že tato vozidla nenesla maltské označení.
V dubnu 1980 byla vrtulníková jednotka převedena do maltských sil rychlé reakce a odpovídajícím způsobem se změnilo i označení. Navíc se i nadále souběžně používaly staré značky.
Konečně v lednu 1992 zavedla maltská vláda nové identifikační znaky. V únoru se v letectvu objevily první letouny - jednalo se o pět ex-italských (a dříve ex-amerických) Cessna-O-1E "Bird Dog".Vzhled letounu umožnil přejmenování na Helicopter Flight Squadron. Již v červnu téhož roku byly zakoupeny dva vrtulníky (dříve v majetku Italů) Hughes 369N .
Vraťme se však do roku 1980: tehdy propast mezi Malťany a Libyjci vedla k tomu, že mise byla stažena a tři Alluety zůstaly v nepřístupném stavu. Teprve v srpnu 1992 maltská vláda přidělila prostředky na uvedení těchto zařízení do letového stavu a v tuto chvíli tvoří základ těchto malých vzdušných sil.
Maltské letectvo se používá výhradně pro pátrací a záchranné operace na moři a nemá údernou složku.
Označení formace nebo jednotky | Výzbroj a výstroj | Umístění |
---|---|---|
Letadlo | Původ | Typ | Verze | množství | Poznámky | obraz |
---|---|---|---|---|---|---|
Ostrovan Britten-Norman BN-2B-26 | Velká Británie | osobní letadlo | BN-2B-26 | 2 | ||
Skotský letecký buldok T1 | Velká Británie | cvičná letadla | řada 120 | 5 | Dříve ve vlastnictví RAF | |
Aerospatiale SA 316B Alouette III [1] | Francie | víceúčelový vrtulník | SA316B | 5 [1] | Dříve ve vlastnictví libyjského letectva [1] | |
AB-47G-2 | Itálie | lehký vrtulník | AB-47G-2 | jeden | ||
NH-500M [1] | Itálie | lehký vrtulník | NH-500M Defender | 2 |
Identifikační značka maltského letectva
Značka kýlu
Nápis na trupu
Evropské země : letectvo | |
---|---|
Nezávislé státy |
|
Neuznané a částečně uznané státy |
|
1 Většinou nebo zcela v Asii, podle toho, kde je nakreslena hranice mezi Evropou a Asií . 2 Hlavně v Asii. |