Velká cena Tripolisu

Velká cena Tripolisu ( italsky:  Gran Premio di Tripoli , Arab. ‎ جائزة طرابلس الكبرى) je automobilový závod konaný v Libyi v Itálii v letech 1925 až 1940.

Historie

Automobilové závody byly v předválečné Itálii populární a italské úřady se v roce 1925 rozhodly uspořádat každoroční závodní soutěž v Libyi, která v té době byla kolonií Itálie, jako součást koloniální politiky a propagandy s cílem přilákat nové kolonisty. Od roku 1925 do roku 1933 se závod konal na závodním okruhu mimo Tripolis. Závodní trať měla v té době 71 kilometrů 100 metrů. Výherní fond činil 80 tisíc italských lir.

7. května 1933 otevřel libyjský guvernér Italo Balbo novou závodní dráhu o délce 13,14 km mezi Tripolisem a Tadjoura poblíž jezera Mellaha na místě bývalého letiště. Podle pravidel Grand Prix museli účastníci absolvovat 15 kol na závodní dráze. Od roku 1933 do roku 1938 neexistovala žádná omezení hmotnosti vozu a výkonu motoru, takže Velká cena Tripolisu byla v té době považována za nejrychlejší na světě [1] .

Ve druhé polovině 30. let 20. století převažovaly v závodě německé značky, takže v roce 1939 se závod konal mezi vozy třídy voiturette (objem motoru až 1500 kubických centimetrů), ale Němcům se podařilo připravit svůj vůz - Mercedes W165 .

S vypuknutím druhé světové války skončila soutěž Grand Prix Tripolisu.

V roce 1945 bylo letiště rozšířeno anglo-americkými jednotkami pro vojenské účely. V této době se letiště nazývalo „ letecká základna Mellaha “.". V současné době je toto letiště druhé největší v Tripolitánii a je využíváno jako dceřiná společnost mezinárodního letiště Mitiga.

Vítězové

Poznámky

1. ↑ Lago Mellaha . Získáno 12. července 2012. Archivováno z originálu 8. června 2009. (neurčitý)

Odkazy

• Historie Velké ceny Tripolisu s videem
• MELLAHA-Tripolis (I)
• XIII GRAN PREMIO DI TRIPOLI, 1939
• XIV. GRAN PREMIO DI TRIPOLI, 1940