Farina, Giuseppe

Emilio Giuseppe Farina ( italsky:  Emilio Giuseppe „Nino“ Farina , 30. října 1906  – 30. června 1966 ) byl italský závodní jezdec . Vítěz první oficiální Grand Prix v historii mistrovství světa formule 1 a první mistr světa v těchto závodech.

Životopis

Farina se narodila v Turíně 30. října 1906 . Přezdívaný "Nino". Byl synovcem Battisty Fariny, zakladatele Pininfariny . Svou závodní kariéru začal v lezení do vrchu a okruhových závodech v týmu Maserati . Poté přešel do Alfy Romeo , dvojky po skvělém Taziu Nuvolarim . První velké vítězství získal v roce 1940  - Velkou cenu Tripolisu v Libyi . Kvůli 2. světové válce byl nucen na 8 let přerušit svou kariéru .

Po válce vyhrál Farina v roce 1948 se soukromým Maserati vítězství v Monaku, Ženevě a Mar del Plata a na stejném voze odjel na start další sezóny a dojel do cíle jako první na Grand Prix Lausanne; ten stejný rok také soutěžil za Ferrari , vedl Tipo 166 k vítězství v Rosario Grand Prix.

FIA poté zorganizovala první mistrovství světa Formule 1 a Farina vstoupil do továrního týmu Alfa Romeo v první sezóně v roce 1950 . Se 3 výhrami v 6 evropských kolech (ve Velké ceně Británie , Švýcarska a Itálie ) se Farina stal mistrem světa , 3 body před Juanem Manuelem Fangiem .

V roce 1951 měl Farina jen jedno vítězství a prohrál šampionát s Fangiem a dvěma jezdci Ferrari . V roce 1952 Farina přestoupil k Ferrari , ale v šampionátu prohrál se svým mladším partnerem Albertem Ascarim  - 2. místo v konečném pořadí.

V šampionátu v roce 1953 obsadil Farina 3. místo a vyhrál v něm pouze jedno vítězství - ve Velké ceně Německa 1953 (po ztrátě kola). V roce 1954 měl vážnou nehodu v Monze a nemohl pokračovat v sezóně. K závodění se vrátil v roce 1955 , i když byl nucen uchýlit se k morfiu, aby pomohl dokončit Velkou cenu Argentiny 1955, během které vystřídal dva vozy. Následná zranění ho donutila na konci roku oznámit odchod do důchodu.

V roce 1956 se Farina zúčastnil závodu Indianapolis 500 , ale nekvalifikoval se a nakonec ukončil svou kariéru jako závodní automobilista.

Farina zemřel při dopravní nehodě v roce 1966, na cestě do francouzské Grand Prix 1966 .

Výsledky ve formuli 1

Poznámky

Komentáře

1. ↑ Do roku 1990 ne všechny body získané jezdcem, ale jen několik nejlepších výsledků, šly na mistrovství světa v závodech Formule 1 (viz bodovací systém Formule 1 ). Číslo mimo závorky označuje body získané v šampionátu, číslo v závorkách udává celkový počet bodů získaných jezdcem v sezóně.
2. ↑ Udělal „ hattrick “: startoval z pole position, předvedl rychlé kolo v závodě a vyhrál.
3. ↑ 1 2 Odstoupil v 6. kole, vzal Bonettovo auto .
4. ↑ Odstoupil v 16. kole, po kterém vzal Simonovo auto , ale také odstoupil.
5. ↑ Po 50 kolech kvůli špatnému zdravotnímu stavu předal auto Magliolimu , poté 20 kol před cílem převzal auto od Trintignanta , které zase od Gonzalese . Podělili se o body za druhé místo s Trintignantem a Gonzalezem (2 body) a body za třetí místo s Trintignantem a Magliolim (1 1 ⁄ 3 bodů), když řídili vůz, který nastartoval Farina.

Zdroje

1. ↑ 1 2 Emilio Giuseppe Farina // Encyklopedie dějin města Brna  (Czech) - 2004.
2. ↑ Giuseppe Farina // Encyclopædia Britannica  (anglicky)

Odkazy

• Nino Farina  (Rus) na wildsoft.motorsport.com

Foto, video a zvuk	TCDb
Tematické stránky	Databáze ovladačů eWRC-results.com motorsportstats.com (řidič) závodní reference (závodník) Internetová filmová databáze
Slovníky a encyklopedie	Skvělý norský okolo světa Britannica (online) Munzinger Universalis
Genealogie a nekropole	Najděte hrob
V bibliografických katalozích GND : 1208169556 GTA : 98297 ISNI : 0000 0004 9934 4793 LCCN : no2018073467 VIAF : 7853152865754204940001 WorldCat VIAF : 7853152865754204940001