| Projekt přistávacího plavidla 21820 "Dugong" | |
|---|---|
|
"Praporčík Lermontov" |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Operátoři | |
| Roky výstavby | od roku 2006 |
| Roky ve službě | od roku 2010 |
| Postavený | 5 |
| ve výstavbě | 0 |
| Ve službě | čtyři |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 280 tun (plný) |
| Délka | 45,0 m (největší) |
| Šířka | 8,56 m (největší) |
| Návrh |
1,9 m 2,2 m (největší) |
| Motory | 2 dieselové motory M507A-2D "Zvezda" |
| Napájení | 2 × 9000 koní |
| stěhovák | 2 čtyřlisté VFSh v prstencových tryskách |
| cestovní rychlost | 35 uzlů (největší) při výšce vlny 0,75 m |
| cestovní dosah | 500 námořních mil |
| Osádka | 6 lidí |
| Kapacita přistání |
2 hlavní bojové tanky nebo 4 bojová vozidla pěchoty / obrněné transportéry nebo 90 lidí. přistání nebo 140 tun nákladu |
| Vyzbrojení | |
| Flak | 2 × 14,5 mm MTPU - 1 |
| Raketové zbraně | 8 MANPADS "Igla", "Verba" |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vyloďovací člun projekt 21820 "Dugong" - řada ruských vysokorychlostních vzduchových dutin pro přistávací čluny pro ruské námořnictvo . Podle kodifikace NATO "Dyugon" / "Ataman Platov" . Lodě projektu jsou určeny pro vysokorychlostní přesun po moři a přistání na nevybaveném pobřeží přistávacích , kolových a pásových vozidel.
Patří k lodím 4. pozice .
Typ lodi byl pojmenován po mořském savci dugong .
Projekt vyloďovacího člunu 21820 byl vyvinut v Central Design Bureau pro SPK im. R. E. Alekseeva “. Předchůdce tohoto projektu, který dodnes nemá ve světě obdoby - vysokorychlostní přistávací člun projektu 11770 "Serna" , byl také vyvinut v Central Design Bureau for Hydrofoils. R. E. Alekseeva.
V roce 1998 byl v Ústředním konstrukčním úřadu křídel v Nižním Novgorodu pojmenovaném po R. E. Aleksejevovi připraven projekt vysokorychlostního výsadkového plavidla typu Shelf, určeného k přepravě 3 bojových vozidel pěchoty nebo obrněných transportérů . Ale kvůli finančním potížím a chybějící objednávce od námořnictva nebyl projekt realizován [1] .
S příchodem roku 2000 bylo zřejmé, že moderní flotila potřebuje rychlejší lodě s významnou přistávací kapacitou a nosností. To vedlo k revizi původního projektu s využitím vývoje z projektu 11770 „Serna“ . Tak se objevil nový projekt transportně-vyloďovacího člunu pro operace v mořích a na velkých jezerech v zemích s odlišnými klimatickými podmínkami na vzduchové dutině s pohonným systémem, který dostal kód „Dugong“.
Podle Andreje Shcherbana, zástupce vedoucího oddělení hladinových lodí odboru ministerstva obrany pro zajištění pořádku obrany státu, se plánuje mít 4-5 takových lodí v každé flotile [2] .
V roce 2011 se vrchní velitel ruského námořnictva rozhodl zachovat památku důstojníků gardové námořní posádky , kteří se vyznamenali v bojových operacích se zahraničními útočníky a během vlastenecké války v roce 1812 odešli ze Smolenska a Borodina do Paříže . v názvech vyloďovacích plavidel této řady [2] .
Trup lodi je vyroben z korozivzdorných slitin hliníku a hořčíku. Délka lodi je 45 metrů, šířka 8,56 metru, ponor 1,9 metru (max. 2,2 m). Posádka 6 lidí. Plný výtlak 280 tun.
Elektrárna se skládá ze 2 hlavních dvojčat přes hlavní převod (reduktor) hvězdicových dieselových motorů 112 válců (2 × 56) M507A-2D o výkonu každého 9000 hp. S. každý [3] . Výrobcem dieselových motorů je Zvezda PJSC (St. Petersburg). Plná rychlost - 35 uzlů. Vysoká rychlost člunu je zajištěna přítomností vzduchové dutiny , výkonných dieselových motorů a ventilovaných vodních trysek.
Maximální rychlost při výšce vlny 0,75 m je 35 uzlů. Maximální dojezd je 500 mil. Vyloďovací člun Project 21820 lze použít v bouřkových podmínkách s výškou vlny maximálně 3,5 metru [4] .
Vyloďovací člun je ozbrojený. Standardně se skládá ze 2 těžkých kulometů MTPU ráže 14,5 mm a také 8 Igla a Verba MANPADS.
Rozměry nákladového prostoru jsou 27 × 6,8 × 2,34 metru.
Vedoucím člunem projektu, položeným 21. února 2006, byl D-105, později Ataman Platov. V roce 2009 byl uveden do kaspické flotily .
V roce 2011 byla podepsána smlouva na výstavbu série tří lodí projektu 21820 v loděnici v Jaroslavli . V lednu 2012 byly ve výstavbě 2 lodě: jedna v loděnici Volha v Nižném Novgorodu a jedna v loděnici Vostočnaja Verf ve Vladivostoku .
První sériová loď - sériové číslo 701 "Denis Davydov" - byla položena na YaSZ 18. ledna 2012, spuštěna na vodu 26. července 2013. Druhá - č. 4001 " Ivan Kartsov " byla položena na " Vostočnaja Verf " v roce 2010, spuštěna 30. září 2013, převedena do Pacifické flotily 31. října 2014.
Během námořních zkoušek prvního člunu projektu " Ataman Platov " na kaspické vojenské flotile byly odhaleny konstrukční vady způsobené konstrukčními chybami [5] . Navíc se později neobjevily žádné informace o odstranění těchto nedostatků v otevřených zdrojích.
Dne 27. října 2014 v rámci továrních námořních zkoušek (ZHI) vypálila posádka výsadkového člunu Lieutenant Rimsky-Korsakov ze dvou kulometných lafet ráže 14,5 mm na námořní a vzdušné cíle a provedla vysokorychlostní testy hlavní síly. rostlina. Začátkem listopadu zahájí výsadková loď „poručík Rimskij-Korsakov“ státní námořní zkoušky, po kterých se stane součástí Baltské flotily [4] .
Dne 8. prosince 2014 se v rámci továrních námořních zkoušek poprvé vydalo na moře vyloďovací plavidlo „Midshipman Lermontov“, postavené pro Baltskou flotilu v loděnicích v Jaroslavli.
12. června 2015 byla na Ivan Kartsov DKA vyvěšena vlajka svatého Ondřeje [6] .
Od roku 2015 se v otevřených zdrojích neobjevily žádné informace o pokládce nebo stavbě nových projektových lodí.
| název | Číslo desky | Výrobce | sériové číslo | Datum záložky | Spouštění | Uvedení do provozu | Flotila | Stát |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Ataman Platov" (bývalý D-105) | Loděnice "Volha " | č. 811 | 21.02 . 2006 | 07.2009 | 2010 | CFL | V rekonstrukci [7] | |
| "Denis Davydov" | 748 | " Yaroslavlské loděnice " | č. 701 | 18.01 . 2012 [8] | 26.07 . 2013 [9] | 23.11 . 2014 | bf | V provozu [10] |
| " Ivan Kartsov " | 685 | " Východní loděnice " | č. 4001 | 2010 [11] | 30.09 . 2013 [12] | 12.06 . 2015 | Pacifická flotila | Ve službě |
| "Poručík Rimskij-Korsakov" [13] | 714 | " Yaroslavlské loděnice " | č. 702 | 21.06 . 2012 [14] | 10.04 . 2014 [15] | 04.07 . 2015 | bf | Ve službě |
| "Praporčík Lermontov" [13] | 757 | " Yaroslavlské loděnice " | č. 703 | 18.01 . 2013 | 05.06 . 2014 [16] | 04.07 . 2015 | bf | Ve službě |
| Typy a projekty vyloďovacích lodí a člunů námořnictva SSSR a Ruska | ||
|---|---|---|
| Univerzální přistávací lodě | | |
| Velké přistávací lodě | ||
| Střední přistávací lodě | ||
| Malé přistávací lodě |
| |
| Malá vyloďovací vznášedla | ||
| Přistávací vznášedlo | ||
| Přistávací člun |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 („Žralok“) • projekt 11770 („Serna“) • projekt 21820 („Dugong“) • projekt 02320 („Kozák“) • projekt 02510 | |