Improvizované bojové vozidlo

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. listopadu 2017; kontroly vyžadují 15 úprav .

Improvizované bojové vozidlo je bojové vozidlo vytvořené úpravou civilního nebo vojenského nebojového vozidla , často vyrobeného povstaleckými silami v řemeslných podmínkách .

Takové úpravy se obvykle provádějí instalací brnění a zbraní na vozidlo. Praxe vytváření IBM začala se zavedením prvních automobilů ve vojenských záležitostech . Praxe vytváření improvizovaných bojových vozidel pokračuje i v těch zemích, které mají vojensko-průmyslový komplex. Transformace nebojových vozidel na bojová je typická především pro zaostalé země, které nemají technické a finanční prostředky na vytvoření nebo pořízení plnohodnotných bojových vozidel v zahraničí.

Historie

Předčasné použití

Jeden z prvních IBM byl postaven pro britskou armádu v Dublinu během velikonočního povstání v roce 1916. Byl vyroben z třítunového kamionu Daimler , který byl zrekvírován z pivovaru Guinness v Dublinu . Pancéřovaný trup vznikl montáží dýmovnic lokomotivy na nákladní auto. V krabici byly vytvořeny střílecí díry a byly aplikovány černé skvrny, aby simulovaly střílecí díry, aby svedly odstřelovače. Ocelem byla chráněna i kabina řidiče a chladič kamionu.

Stavba trvala méně než jeden den v dílně Great Southern Railway. Po potlačení povstání byly části lokomotivy vráceny na železnici a kamion vrácen majitelům.

Během občanské války v Rusku byl VSYUR známý vytvořením samohybného dělostřeleckého závěsu Bullock-Lombard založeného na polopásovém americkém traktoru Lombard. Samohybná děla byla vyzbrojena námořním dělem Kane ráže 120 mm . Jejich celkový počet byl malý. Bullock-Lombard se stal jedním z prvních samohybných děl v historii [1] .

Druhá světová válka

Jeepy SAS

Speciální letecká služba (SAS), která byla založena během severoafrické kampaně druhé světové války, se specializovala na provádění bleskových útoků, zejména proti letištím Osy . Protože žádné vozidlo nebylo schopno tohoto typu provozu, byly SAS nuceny postavit vlastní na základě džípů Willys MB zakoupených v rámci lend-lease . Někdy byla odstraněna čelní skla a někdy i nárazník, aby se ušetřila hmotnost a nesl další užitečné zatížení. Mřížka byla často odstraněna, aby se dostalo více vzduchu pro lepší chlazení motoru v horkém pouštním klimatu. Jako zbraně byly použity různé kombinace kulometů typu Vickers K a kulometů Browning .

Džípy SAS byly používány v celé severní Africe a později k sabotážním operacím za nepřátelskými liniemi v Evropě.

Sovětské obrněné traktory

Sovětská vojska používala v rané fázi války obrněné traktory NI -1 (" Na i spug "), vytvořené na základě traktoru STZ-5 opláštěním pláty lodní oceli. Charkovský traktorový závod vyráběl obrněný traktor KhTZ-16 .

Kubus

Craiova armáda vytvořila v roce 1944 improvizovaný obrněný vůz Kubus založený na Chevroletu 157 v jediném exempláři.

Náš čas

Tachanka

Moderní nepravidelné formace přijaly do módy modifikace civilních a nebojových vojenských vozidel instalací těžkých kulometů , malorážných protiletadlových děl , bezzákluzových děl , automatických stojanových granátometů , protitankových systémů . V zásadě se pro tyto účely používá pick -up .

V rebelském prostředí se ozbrojené pickupy staly symbolem bojové síly ozbrojené formace a jejich držení zvyšuje prestiž vůdce skupiny. V jižním Somálsku se ozbrojený pickup stal nejvýznamnějším symbolem moci, síla každého vůdce se měří počtem bojových pickupů, které má k dispozici [2] .

Pickupy Toyota , zejména Toyota Hilux , si získaly mezi bojovníky IS zvláštní oblibu a staly se jedním z hlavních prvků image skupiny [3] .

Gantrak

Používání ozbrojených nákladních vozidel je charakteristické i pro běžné armády, které podobně instalují malorážné dělostřelectvo, kulomety a improvizovanou ochranu proti střepinám a kulkám. V zásadě se činky používají k vyzbrojování konvojů k ochraně transportních konvojů před útoky partyzánů [4] [5] .

Jihad mobile

Skupina IS používá výbušná vozidla, známá také jako improvizovaná výbušná zařízení nesená vozidlem (VBIED ) nebo „ autobomby “ [6] , ve svém ozbrojeném boji k útoku na své protivníky [7] [8] . Sebevražedné útoky (Istishkhadi) na auta umožňují zasadit citlivé rány technicky i početně nadřazenému nepříteli [9] . Automobilové bombardéry sehrály významnou roli při odražení ofenzívy Syrské arabské armády proti Rakce v roce 2016. Prováděli útoky na koncentrace vládních sil a armádní kontrolní stanoviště v obrněných „ džihádmobilech “ naplněných výbušninami [10] .  

První použití wbiedů byla libanonská občanská válka. Jednou z největších epizod byl teroristický útok na základnu mírových sil , který provedla skupina Islámský džihád ( arabsky حركة الجهاد الإسلامي ‎) v Bejrútu dne 23. října 1983, kde bylo zabito 248 francouzských výsadkářů. Taktiku používání vbieedů přijali teroristé z Tygrů osvobození Tamilského Ílamu a Hamasu . Razie proti americkým ambasádám v Keni a Tanzanii znamenaly debut Al-Káidy v roce 1998, kdy bylo zabito více než 200 lidí. Následný výbuch aktivity přišel během okupace Iráku, kde se v letech 2005-2007 ucházelo 200 nabídek ročně. Postupně byl protipartyzánský boj redukován na minimum (až 30 epizod ročně). Islamisté využili nabídky ve druhé čečenské válce v omezené míře .

Skutečnou renesanci autobomb zažila válka proti ISIS, kde se bombardování stalo hlavní taktikou vojenských operací. Útoky vbidů označili islamisté jako „ amalia istishkhadiya “, přičemž motivace vycházela z náboženské víry v zaručenou rajskou odměnu pro „ istishkhadiya “, což umožnilo získat masové dobrovolníky. Akce sebevražedných atentátníků byly koordinovány pomocí dronů, díky nimž velitel pomohl vybrat tu nejlepší trasu. IS zahájil sériovou výrobu vbiedů, které byly navíc chráněny ocelovými plechy. V důsledku toho bylo jen v roce 2016 provedeno 1112 útoků. Jiné salafské skupiny také používaly vbiedu, ale mnohem méně aktivně. 60,8 % všech nabídek bylo učiněno z osobních a nákladních automobilů [6] .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Samohybné dělostřelecké lafety na podvozku tahačů Bullock-Lombard a Clayton (nedostupný odkaz) . Encyklopedie letectví a obrněných vozidel Aviarmor. Získáno 18. dubna 2012. Archivováno z originálu 6. dubna 2012. 
  2. ↑ Psyop Spojených států v Somálsku Archivováno 18. ledna 2019 na Wayback Machine Herbert A. Friedman
  3. ↑ Pamela Engelová. Tyto nákladní vozy Toyota jsou oblíbené u teroristů – zde je  důvod . Business Insider (7. října 2015). Získáno 17. února 2022. Archivováno z originálu dne 24. prosince 2020.
  4. ↑ Brnění je silné, naše činky jsou rychlé!: Náklaďák . Populární mechanika (20. září 2011). Získáno 15. 8. 2016. Archivováno z originálu 27. 8. 2016.
  5. ↑ Lev Romanov. Teroristé v mletém mase: syrská 25mm činka založená na ruském ZIL-131 . vestnik-rm.ru (6. května 2016). Získáno 17. února 2022. Archivováno z originálu 17. února 2022.
  6. ↑ 1 2 Anton Lavrov. Automobilové bomby: zkušenosti s bojovým použitím // Vývoz zbraní. - 2017. - 25. července.
  7. ↑ Syrští „Tygři“ rozbili „šahidmobil“ teroristů ISIS na kusy (video) , REN TV  (26. února 2016). Archivováno z originálu 17. srpna 2016. Staženo 31. července 2016.
  8. ↑ Turovský, Daniel . Vyhnání Islámského státu. Co se děje s přední světovou teroristickou skupinou Meduza (20. června  2016). Archivováno z originálu 19. srpna 2016. Staženo 31. července 2016.
  9. ↑ ISIS porazil syrskou armádu u Rakky a přešel do ofenzívy podél celé frontové linie  (28. června 2016). Archivováno z originálu 5. října 2016. Staženo 31. července 2016.
  10. ↑ Bojovníci ISIS na tancích pronikají do Raqqa , Izvestija  (22. června 2016). Archivováno z originálu 16. srpna 2016. Staženo 31. července 2016.