Havárie Boeingu 737 u Seferihisaru

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 8. května 2022; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Let 3782 Condor Flugdienst

Havarované letadlo 9 měsíců před havárií
Obecná informace
datum 2. ledna 1988
Čas 19:18 SEČ
Charakter CFIT (narazil do kopce)
Způsobit Chyby posádky
Místo Kopec Dumentepe, poblíž Seferihisar , 18 km od letiště Izmir , Izmir ( Turecko )
Souřadnice 38°12′00″ s. sh. 26°50′00″ východní délky e.
mrtvý 16 (všechny)
Letadlo
Modelka Boeing 737-230 Advanced
Letecká linka Condor Flugdienst
Místo odjezdu Echterdingen , Stuttgart ( SRN )
Destinace Izmir ( Turecko )
Let DF3782
Číslo desky D-ABHD
Datum vydání 15. června 1981 (první let)
Cestující jedenáct
Osádka 5
Přeživší 0

Havárie Boeingu 737 u Seferihisaru je havárií letadla , ke které došlo večer 2. ledna 1988 . Boeing 737-230 Advanced společnosti Condor Flugdienst provozoval pravidelný let DF3782 na trase Stuttgart - Izmir , ale při přiblížení narazil do kopce Dumentepe poblíž Seferihisaru . Zahynulo všech 16 lidí na palubě – 11 cestujících a 5 členů posádky [1] .

Letadla

Boeing 737-230 Advanced ( registrační číslo D-ABHD, sériové číslo 22635, sériové číslo 774) byl uveden na trh v roce 1981 (první let byl uskutečněn 15. června pod testovacím číslem N8279V). Dne 25. června téhož roku byl převeden na leteckou společnost Condor Flugdienst , od které si jej od 1. října 1982 do 23. března 1983 pronajala mateřská letecká společnost Lufthansa . Poháněn dvěma proudovými motory Pratt & Whitney JT8D-17A . V den katastrofy nalétal 19 334 hodin [2] [3] .

Posádka a cestující

Posádka letu DF3782 byla následující:

V kabině letadla pracovaly tři letušky :

Státní občanství Cestující Osádka Celkový
 Německo 0 5 5
 krocan jedenáct 0 jedenáct
Celkový jedenáct 5 16

Chronologie událostí

Vyšetřování

Podle závěrečné zprávy vyšetřování došlo k havárii letu DF3782 chybným jednáním posádky při používání navigačního systému, kvůli kterému zadali do autopilota špatné souřadnice lokalizátoru, minuli odbočku na letiště Izmir ranvej a následkem toho po nesprávné trase narazil do kopce.

Také podle záznamu z hlasového záznamníku byla v kokpitu napjatá situace - po celou dobu přiblížení na přistání až do srážky s kopcem PIC neustále urážel druhého pilota, a to jak bezdůvodně, tak i bezdůvodně [4 ] .

Viz také

Podobné letecké havárie

Poznámky

  1. ↑ Der vergessene Crash von Condor 3782 . Získáno 7. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 7. ledna 2022.
  2. ↑ Condor D-ABHD (Boeing 737 - MSN 22635) . Získáno 7. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 7. ledna 2022.
  3. ↑ D-ABHD CONDOR BOEING 737-200 . Získáno 7. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 7. ledna 2022.
  4. ↑ Abschied vom Helden - "Der Spiegel" . Získáno 7. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 7. ledna 2022.

Odkazy