Kem (přístav)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. listopadu 2017; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Přístav Kem

Stará kotviště přístavu Kem
Umístění Rabocheostrovsk ,
republika Karelia
UN/LOCODE RUKEM
dodatečné informace
Nejbližší železniční stanice Kem (stanice)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons
64°59′00″ s. sh. 34°47′00″ východní délky e.

Port of Kem  je mořský přístav na Bílém moři, který se nachází v zálivu Kem v úžině Kemskaya Salma ve vesnici Rabocheostrovsk . Doba plavby od května do října. Je zde kotviště o délce 240 m. Může přijímat lodě s ponorem až 6,4 m [1] .

Historie

Pomors of Kemi již dlouho vyplouvají na moře na rybářských lodích, od 70. let 19. století se z Oněgy a Solovek do Kemu plavily osobní parníky Arkhangelsk-Murmansk Express Shipping Company , avšak přístavní a přístavní zařízení v té době nebyla postavena a lodě zůstaly v rejdě, kde se jim hodily malé karby pro vývoz zboží nebo cestujících [2] .

První kotviště v přístavu Kem byla postavena v roce 1888 a sloužila pro vývoz produktů z pily Kem. V roce 1911 byly na pokyn ruské vlády provedeny studie o možnosti vybudování velkého přístavu v úžině mezi ostrovy Jak a Popov.

Do přístavu Kem přijížděly převážně zahraniční lodě nakládat dřevo. Po vypuknutí první světové války a vyhlášení okresu Kemsky jako území nacházejícího se v dějišti operací byl v srpnu 1914 německý parník Taurus internován v přístavu Kem, který byl přejmenován na Kovda a převeden do Partnerství. společnosti Archangelsk-Murmansk Urgent Shipping Company.

V roce 1915, vzhledem k tomu, že přístavy Baltského a Černého moře nemohly zajistit komunikaci mezi Ruskem a zeměmi Evropy a Ameriky kvůli nepřátelství na frontách první světové války, bylo rozhodnuto o výstavbě železnice spojující Petrohrad s Murmanskem, včetně průjezdu Kem. To bylo rozhodující pro rekonstrukci přístavu v Kemu odborem obchodních přístavů Ministerstva obchodu a průmyslu. Pro tyto účely byla státní pokladnou zakoupena přístavní zařízení pily Kemsky i samotný závod. Komunikaci mezi městem a pilou prováděla malá soukromá loď [3] .

V přístavu Kemsky byl vybudován železniční nadjezd a železniční trať spojující stanici Kem-Pristan se stanicí Kem. Výstavbu mělo na starosti oddělení pro rekonstrukci přístavů Kemsky a Soroca. Celkem bylo postaveno 8 lůžek.

Od srpna 1918 byl obchodní přístav Kemsky podřízen ministerstvu obchodní plavby VPSO .

V roce 1920 byl přístav Kemsky přeměněn na námořní agenturu a podřízen řízení námořní dopravy Bílého moře a Severního ledového oceánu Ústřední správě námořní dopravy RSFSR [4] .

Brzy byl opět přejmenován na námořní přístav, v roce 1924 byl převeden do jurisdikce Výboru pro správu přístavů Murmansk a Kemsk Murmanské železnice.

Ve 30. letech 20. století se stal registrovaným přístavem přístavu Belomorsk , který byl pod jurisdikcí Belomorkanalu.

Během Velké vlastenecké války byli obyvatelé Severní Karélie evakuováni přes přístav Kem do zadních oblastí země, výrobky byly přepravovány pro potřeby fronty, dodávány jednotky a zbraně.

Od roku 1958 se přístav stal pododdělením raftingové kanceláře Kem trustu Sevkarelles, se zánikem raftingu přešel do jurisdikce bělomořského přístavu White Sea-Onega Shipping Company [5]

Od roku 1965 do roku 1973 osobní lety byly prováděny parníkem Okun a parníkem Lermontov na lince Kem-Solovki. Od poloviny 90. let do roku 2012 správa Kemského pily [6] částečně vykonávala funkce přístavních úřadů .

V současné době je z přístavu zajišťována pouze přeprava cestujících na Solovecké ostrovy motorovými loděmi společnosti Prichal LLC [7] .

V září 2015 byla podepsána dohoda mezi hlavou Karelské republiky a společností Keminvest o výstavbě hlubinného přístavu v Kemu. Dokončení díla je plánováno na rok 2018 [8] .

Poznámky

  1. ↑ Pilot Bílého moře . Získáno 6. dubna 2016. Archivováno z originálu 6. ledna 2014.
  2. ↑ Popov A. Od dopisujících členů Archangelské společnosti pro studium ruského severu: Murmanská lodní společnost // Novinky Archangelské společnosti pro studium ruského severu. 1912. č. 13. S.604-609
  3. ↑ Přístav Vikhman A.M. Kemsky podle přístavních průzkumů v Bílém moři 1910-1915. Petrohrad, 1922 - str . 71 . Získáno 3. července 2022. Archivováno z originálu dne 16. srpna 2018.
  4. ↑ Příprava na navigaci // Commune. 1920. 17. listopadu.
  5. ↑ Mořská brána G. Dreamnikova . Získáno 6. dubna 2016. Archivováno z originálu 1. prosince 2017.
  6. ↑ Přístav v Kemi . Získáno 6. dubna 2016. Archivováno z originálu 1. prosince 2017.
  7. ↑ Prichal LLC
  8. ↑ Hlubinný obchodní přístav v Kemi bude postaven v roce 2016 . Získáno 6. dubna 2016. Archivováno z originálu dne 21. února 2020.

Literatura