Kožedub, Ivan Nikitovič

Ivan Nikitovič Kožedub
ukrajinština Ivan Mikitovič Kožedub
Přezdívka Batko , Beard [1] [2]
Datum narození 8. června 1920( 1920-06-08 )
Místo narození Obec Obrazhievka , Glukhovsky uyezd , Chernihiv Governorate , Ukrainian SSR
Datum úmrtí 8. srpna 1991 (71 let)( 1991-08-08 )
Místo smrti Moskva , Ruská SFSR
Afiliace  SSSR
Druh armády Letectvo Rudé armádyLetectvo SSSR
Roky služby 1940 - 1991
Hodnost Maršál letectva SSSR
Část 240. IAP,
176. gardová. iap
přikázal 324. stíhací letecká divize
76. letecká armáda (SSSR)
Bitvy/války

Velká vlastenecká válka :

Ocenění a ceny Zahraniční ocenění
V důchodu Spisovatel
Člen Nejvyššího sovětu SSSR
Náměstek lidu SSSR
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ivan Nikitovič Kozhedub ( Ukrajinec Ivan Mikitovič Kozhedub ; 8. června 1920 , Obrazhievka , okres Glukhovsky , provincie Černigov , Ukrajinská SSR  - 8. srpna 1991 , Moskva , pilot RSFSR , SSSR ) - sovětský vojevůdce, letecký maršál (1985), . Třikrát Hrdina Sovětského svazu (1944, 1944, 1945). Náměstek Nejvyššího sovětu SSSR (1946-1961). Poslanec lidu SSSR (1989-1991).

Eso pilot během Velké vlastenecké války , nejúspěšnější stíhací pilot ve spojeneckém letectví (64 sestřelů). Pseudonym během bojů v rámci Skupiny sovětských vojenských specialistů v Koreji  - "Krylov" [3] .

Životopis

Narozen ve vesnici Obrazhievka , okres Glukhovsky, provincie Chernihiv (nyní okres Šostkinskij v Sumské oblasti na Ukrajině ) v rodině rolníka  - správce církve [4] . Ukrajinština [5] . Patřil do druhé generace[ upřesnit ] Sovětští stíhači, kteří se zúčastnili Velké vlastenecké války.

V roce 1934 absolvoval sedmiletou školu v rodné obci, poté dva roky studoval na škole pro pracující mládež ve městě Šostka a po jejím absolvování v roce 1936 zde nastoupil na Vysokou školu chemicko-technologickou .

První krůčky v letectví udělal během studia v leteckém klubu Šostka , kam vstoupil na podzim roku 1938, zatímco pokračoval ve studiu na technické škole. Letecký kroužek absolvoval na podzim 1939, ale technickou školu již absolvovat nemohl: půl roku před ukončením výcvikového období, v lednu 1940, byl povolán do vojenské školy a stal se členem Rudé armádě , na podzim téhož roku absolvoval Čuguevovu vojenskou leteckou školu pilotů , poté v ní nadále sloužil jako instruktor.

Po vypuknutí války byl spolu s leteckou školou evakuován do Kazachstánu , do města Chimkent , kde jako instruktor cvičil piloty pro frontu. 23. února 1942 byla Kozhedubovi udělena hodnost staršího seržanta. V listopadu 1942 byl převelen k 240. stíhacímu leteckému pluku 302. stíhací letecké divize (od 7.2.1944 14. gardové stíhací letecké divizi ), který se zformoval v Ivanovu . V březnu 1943 jako součást divize odletěl na Voroněžský front .

První letecká bitva skončila pro Kožeduba nezdarem a stala se málem poslední - jeho La-5 byl poškozen výbuchem kanónu Messerschmitt-109 , pancéřová záda ho zachránila před zápalným projektilem a při návratu na letoun vystřelil sovětský protiletadlových střelců, byla zasažena 2 protiletadlovými granáty. Navzdory tomu, že se mu podařilo s letadlem přistát, nebylo podrobeno úplné obnově a pilot musel létat na "zbytcích" - volných letounech dostupných v letce. Brzy ho chtěli odvést na pohotovost, ale velitel pluku se ho zastal. Začátkem léta 1943 byl povýšen do hodnosti poručíka, poté byl jmenován do funkce zástupce velitele letky. Krátce nato, 6. července 1943, na Kursk Bulge , během čtyřicátého bojového letu, sestřelil svůj první německý bombardér Junkers Yu-87 . Následujícího dne sestřelil druhý a 9. července po třech bojových letech během dne sestřelil 2 stíhačky Bf-109 . Za tato vzdušná vítězství obdržel 22. července 1943 své první vyznamenání - Řád rudého praporu a o pár dní později byl jmenován do funkce velitele letky. První titul Hrdina Sovětského svazu byl udělen (již staršímu poručíkovi) za 146 bojových letů a 20 sestřelených nepřátelských letadel. Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení titulu Hrdina Sovětského svazu důstojníkům vzdušných sil Rudé armády“ ze dne 4. února 1944 mu byl udělen titul Hrdina SSSR. Sovětský svaz s udělením Leninova řádu a medaile Zlatá hvězda [6] .

Od května 1944 bojoval na La-5FN (boční číslo 14), postaveném na náklady kolektivního zemědělce- včelaře Stalingradské oblasti V.V.Koněva. V srpnu 1944, po obdržení hodnosti kapitána, byl jmenován zástupcem velitele 176. gardového pluku a začal bojovat na nové stíhačce La-7 . Druhá medaile „Zlatá hvězda“ byla udělena 19. srpna 1944 za 256 bojových letů a 48 sestřelených nepřátelských letadel.

Do konce války pilotoval major I. Kožedub na La-7, provedl 330 bojových letů, ve 120 vzdušných bitvách sestřelil 62 nepřátelských letadel, včetně 17 střemhlavých bombardérů Ju-87 , 2 bombardérů Ju-88 a He-111 , 16 stíhačky Bf-109 a 21 Fw-190 , 3 útočné letouny Hs-129 a 1 proudový stíhač Me-262 [7] .

Poslední bitva ve Velké vlastenecké válce, ve které sestřelil 2 FW-190 , se odehrála 17. dubna 1945 na nebi nad Berlínem . Třetí medaili „Zlatá hvězda“ obdržel 18. srpna 1945 za vysokou vojenskou zdatnost, osobní odvahu a odvahu projevenou na válečných frontách. Byl výborným střelcem a nejraději zahajoval palbu na vzdálenost 200-300 metrů, málokdy se přiblížil na kratší vzdálenost.

Ve své autobiografii tvrdí, že v roce 1945 sestřelil dva letouny American Air Force P-51 Mustang , které na něj zaútočily a spletly si ho s německým letounem [8] .

Během Velké vlastenecké války nebyl nikdy sestřelen, a přestože byl vyřazen, vždy se svým letadlem přistál. Má také první proudovou stíhačku na světě, německý Me-262 , který sestřelil 19. února 1945, ale nebyl první, komu se to povedlo - 28. srpna 1944 byl na kontě zaznamenán jeden sestřelený Me-262 Američtí piloti M. Croy a J. Myers [9] .

Na konci války pokračoval ve službě u letectva. V roce 1949 absolvoval Leteckou akademii Rudého praporu . Zároveň zůstal aktivním stíhacím pilotem, když v roce 1948 zvládl proudový MiG-15 .

Během korejské války od dubna 1951 do ledna 1952 velel 324. stíhací letecké divizi jako součást 64. stíhacího leteckého sboru . Během této doby získali piloti divize 216 vzdušných vítězství, přičemž ztratili pouze 27 letadel (9 pilotů zahynulo).

V roce 1956 absolvoval Vojenskou akademii generálního štábu . Od června 1962 do srpna 1963 - velitel 76. letecké armády . V letech 1964-1971 - zástupce velitele letectva moskevského vojenského okruhu . Od roku 1971 sloužil v ústředním aparátu letectva a od roku 1978 - ve skupině generálních inspektorů ministerstva obrany SSSR . V roce 1970 mu byla udělena hodnost plukovníka-generál letectví a v roce 1985 - Air Marshal .

Byl zvolen poslancem Nejvyššího sovětu SSSR II-V svolání, lidovým poslancem SSSR .

Na III. mimořádném sjezdu lidových poslanců přečetl „Výzvu hrdinů Sovětského svazu, držitelů Řádu slávy tří stupňů ke Sjezdu lidových zástupců SSSR“, v níž ostře kritizoval pomlouvačné útoky na ozbrojené síly SSSR , proti ponižování frontových vojáků s tím, že se měli hůř, než v 60. letech, vyzvali k útoku na kontrarevoluční síly [10] .

Zemřel 8.8.1991. Byl pohřben na Novoděvičím hřbitově v Moskvě .

Rodina

Manželka Veronika Nikolaevna (1928 - 28. ledna 2001). Dcera Natalya (1947-1998), vnuk Vasilij Vitalievič (1.12.1970), lékař, pracuje v Moskvě.

Syn Nikita Kozhedub (25.11.1952 - 27.11.2002), kapitán 3. hodnosti sovětského námořnictva.

Seznam vzdušných vítězství

V oficiální sovětské historiografii vypadá výsledek Kozhedubovy bojové činnosti jako 62 osobně sestřelených nepřátelských letadel. Nedávné archivní výzkumy však ukázaly, že tento údaj je mírně podhodnocen - z neznámých důvodů chybí v dokladech o udělení ceny (odkud byla skutečně převzata) dvě vzdušná vítězství (8. června 1944 - Me-109 a 11. dubna 1944 - PZL-24 ), přičemž byly potvrzeny a oficiálně zapsány do osobního účtu pilota [11] .

Celkový počet leteckých vítězství: 64 + 0
bojových letů - 330
leteckých bitev - 120

Přidělení vojenských hodností

Ocenění

SSSR:

Zahraniční :

Hodnosti:

Paměť

Památník v Kyjevě (Ukrajina) Památník ve městě Sumy (sochař O. Prokopchuk) Památník v obci Obrazhievka Památník na Novoděvičím hřbitově v Moskvě

Bibliografie

Filmografie

Viz také

Poznámky

  1. Ivan Kozhedub tančil z lékařské medicíny Archivní kopie z 26. října 2014 na Wayback Machine // Noviny v ukrajinštině, č. 1040, 6. 10. 2010.
  2. Kozhedub Ivan Nikitovich Archivní kopie z 6. dubna 2013 na Wayback Machine // Web "To Remember"  (ruština)
  3. „Dvě války Ivana Kozheduba“.
  4. V Kyjevě byl otevřen pomník slavnému pilotovi Kozhedubovi Archivní kopie ze 7. srpna 2020 na Wayback Machine .
  5. Kožedub Ivan Nikitovič . Stránka "Hrdinové země". Získáno 4. února 2018. Archivováno z originálu 24. května 2012.
  6. Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení titulu Hrdina Sovětského svazu důstojníkům letectva Rudé armády“ ze dne 4. února 1944  // Vedomosti Nejvyššího sovětu Svazu sovětských socialistických republik: noviny. - 1944. - 17. února ( č. 10 (270) ). - S. 1 .
  7. Ivan Kozhedub na webu Virtual Battle Group.  (nedostupný odkaz)
  8. Kozhedub I. N. Věrnost vlasti. Hledání boje. — M.: Eksmo , 2006. — ISBN 5-699-17415-X
  9. (Přístup: 24. února 2012) 
  10. Mimořádný třetí sjezd lidových zástupců SSSR, 12. - 15. března 1990: Doslovný záznam: Svazek I. - M .: Vydání Nejvyššího sovětu SSSR, 1990 S. 143-148.
  11. Viz: Bykov M. Yu. Sovětská esa 1941-1945. Vítězství Stalinových sokolů. — M.: Yauza ; Eksmo , 2008. - S. 240. - ISBN 978-5-699-30919-1
  12. Termíny přidělení vojenských hodností jsou uvedeny podle: Bodrikhin N. G. Kozhedub . - M .: Mladá garda , 2010. - ( Život úžasných lidí ). - ISBN 978-5-235-03292-7  - Příloha "Hlavní data života a díla I. N. Kožeduba."
  13. [https://web.archive.org/web/20181229032031/https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12210289@egNews Archivováno 29. prosince 2018 na Wayback Machine At the letiště Kubinka otevřelo bustu legendárního pilota Ivana Kožeduba / mil.ru ]
  14. Návrh usnesení Nejvyšší rady Ukrajiny k oslavám 90. výročí narození trojnásobného hrdiny Sovětského svazu Kožeduba Ivana Nikitoviče  (nepřístupný odkaz) // Webové stránky Nejvyšší rady Ukrajiny

Literatura

Odkazy