autobus Kokshetau | |
---|---|
sběrnicový systém | |
Země | Kazachstán |
Kraj | oblast Akmola |
Město | Kokshetau |
datum otevření | 1939 |
Přepravní společnosti |
LLP "Kokshetau Bus Park", LLP "Firma SeyNur", LLP "ATP TULPAR", IP "Kalishev R.S." |
Jízdné | 150 tenge na osobu, výhody jsou poskytovány pouze s kartami Kokshe Bus Tolem |
webová stránka | kokshe.tolem.kz |
Síť trasy | |
Počet tras | 27 celoročních a 6 sezónních |
kolejová vozidla | |
Hlavní typy autobusů |
Hlavní modely: Yutong , LiAZ , MAZ |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kokshetau bus ( kaz. Kokshetau buses ) je síť autobusových linek města Kokshetau , kterou obsluhují organizace jako Kokshetau Bus Park, SeiNur Bus Park, ATP TULPAR a Kalishev R.S. [1] . Hlavní druh pozemní hromadné dopravy města. Síť městských autobusů zasahuje nejen ve městě samotném, ale i přilehlých obcích a chatách na území městské správy Kokshetau .
Za počátek historie vzniku městské hromadné dopravy v Kokšetau je považován rok 1939, kdy předsednictvo krajského výkonného výboru Kokčetava uložilo městskému JZD zajistit obyvatelům Kokšetau nepřetržitou autobusovou dopravu po městě. Po válce, v roce 1945, byly schváleny stálé trasy a ceny jízdenek.
V roce 1947 bylo podle vyhlášky kabinetu ministrů SSSR rozhodnuto o vytvoření autobusového parku v Kokchetavu.
V roce 1948 přijely z Gorkého automobilového závodu dva autobusy, z nichž jeden začal pravidelně jezdit po ulici Karla Marxe (dnes Abai).
Počátkem roku 1954 byla ve městě jedna osobní linka dlouhá 6 kilometrů, obsluhovaná dvěma autobusy, několika taxíky. V roce 1961 již v ulicích města jezdilo asi 40 autobusů a desítky taxíků.
V roce 1963 byl výnosem výkonného výboru Kokčetavské městské rady dělnických zástupců ze 6. prosince schválen seznam linek městských autobusů a názvy zastávek.
V roce 1965 byl ve městě zaveden speciální autobus pro přepravu rodičů s kojenci do školek a jeslí.
V roce 1971 bylo přijato 45 nových autobusů různých značek od automobilového oddělení Kokchetavského osobního automobilového trustu.
V roce 1972 přišlo dalších 45-50 nových autobusů, včetně 13 LIAZů . Osm z nich zůstalo v Kokchetavu, šest bylo posláno do Shchuchinsku .
V letech 1980-1985 pracovalo v autoparku Kokchetav 1500 lidí a bylo tam několik stovek autobusů. Vozový park autobusů byl velký podnik, zařadil se na třetí místo v regionu po továrnách na výrobu přístrojů a kyslíkových zařízení.
Jízdné se platí průvodčímu, poté vystaví trhací kontrolní lístek, což je doklad potvrzující jízdné, který je třeba uschovat až do konce cesty. Od 6. srpna 2019 bylo jízdné v autobusech 80 tenge pro dospělé a 40 tenge pro děti. Po zavedení elektronického prodeje jízdenek se jízdné na trase městských autobusů při platbě v hotovosti zdražilo na 150 tenge pro dospělé a až 70 tenge pro děti [2] .
Cestovat lze také na měsíční jízdenky předložené průvodčímu. Platba se provádí dirigentovi a v jeho nepřítomnosti řidiči (při vystupování).
Obsluhuje trasy: 1, 5, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 15A, 16, 18, 25, 36
Obsluhuje trasy: 4, 6, 7, 8, 19, 20, 22, 32, 33
Obsluhuje trasy: 3, 17, 21, 24, 37, 38
Obsluhuje trasy: 2, 14, 23, 35
MHD Kokshetau | ||
---|---|---|
Intracity |
| |
Železnice | ||
Vzduch | Letiště "Kokshetau" | |
Meziměstský | Autobusová zastávka | |
Dálnice | ||
Historický | Kokshetau dětská železnice |
Autobusové systémy v Kazachstánu | |
---|---|
|