Kolčak, Vladimír Alexandrovič

Vladimír Alexandrovič Kolčak

Navigátor Vladimir Kolchak v roce 1917.
Přezdívka Vladimír Alexandrovič Alexandrov
Datum narození 1897( 1897 )
Místo narození Kronštadt , Ruská říše
Datum úmrtí 16. prosince 1941( 1941-12-16 )
Místo smrti Leningrad , Ruská SFSR , SSSR
Afiliace Ruská říše → RSFSR → SSSR
 
 
Druh armády námořnictvo
Roky služby 1916-1922
1932-1936
1941
Hodnost Nadporučík RKKF SSSR
přikázal křižník Oleg
bitevní loď Gangut minolovka
Kuban posl. loď
Korshun
Bitvy/války

První světová válka
Říjnová revoluce
Občanská válka v Baltském moři
Velká vlastenecká válka

Vladimir Aleksandrovich Kolchak ( Aleksandrov ; 1897 , Kronštadt  - 16. prosince 1941 , Leningrad ) - nadporučík velitele Baltské flotily námořních sil SSSR . Důstojník z poslední velké promoce Imperial Naval Cadet Corps (30. července 1916 ). Člen první světové války , občanské války a Velké vlastenecké války . Jako hlavní navigátor křižníku „ Oleg “ přivezl 20. října 1917 loď do Petrohradu , aby se zúčastnil říjnové revoluce .

Životopis

Původ

Vladimir Alexandrovič Kolchak se narodil v roce 1897 v Kronštadtu v rodině námořního důstojníka Alexandra Fedoroviče Kolčaka (narozen v roce 1857, zemřel v roce 1929, povýšil do hodnosti kontradmirála) - z mladší větve klanu Kolchak , pocházející z velitele Chotyňské pevnosti -

Imperial Naval Cadet Corps

Vladimir Aleksandrovič Kolčak absolvoval Imperiální námořní kadetský sbor v roce 1916 – poslední velká promoce, 30. července byl povýšen na praporčíka. V seznamu je Vladimír Kolčak uveden na prvním místě obecně a také - z těch, které jmenoval ředitel sboru ("první právem si vybral moře" - Baltské moře ), které je předem určeno příkazem ministra moře - jak říká poznámka v dokumentu [5] [6] .

Zvláštní postavení primátu volby znamenalo, že to nebylo ve formě přímého jmenování, ale „při vyloučení... ze sboru“, tedy až do dubna 1917 sloužil u druhého jmenovaného, ​​kde byl během únorová revoluce . Dále byl jmenován strážním důstojníkem na křižníku Oleg, který byl po revoluci dislokován v Revalu . V létě 1917 byl juniorským navigátorem křižníků [1] .

Revoluce a občanská válka

Pro něj, stejně jako pro každého, kdo byl s ním propuštěn, začala služba v těžké chvíli – všichni stáli před volbou. Byla válka s Německem , flotila po tragédii v Moonsundu , stejně jako celá armáda, rychle sklouzla do anarchie , o spojenectví s Anglií se již jednalo... Jako syn Vladimíra Kolčaka píše: „Pak mnoho nižších důstojníků neopustilo své lodě, přestože flotila byla „ červená “. Věřili, že politika se mění, ale Rusko a flotila zůstaly. Vladimír se nezajímal o politiku, strany . Pro něj byla „party“ posádka jeho vlastní lodi. Nicméně po projevu Kornilova , který působil jako hlavní navigátor křižníku Oleg, kdy bylo z vůle současné situace velení lodi zcela svěřeno jeho ramenům, Vladimir Kolchak, a to i bez vlivu protichůdných okolností, učiní rozhodnutí, které radikálně změnilo jeho osud: 20. října 1917, aby se zúčastnil Říjnové revoluce, přiveze loď z Revelu do Petrohradu [1] [7] [8] [9] [10] .

V zimě 1917-1918 absolvoval Vladimir Kolchak výcvik ve třídě navigátorů v Helsingforsu, poté byl kvalifikován jako navigátor 2. kategorie. V zimě-jaro 1918 - účastní se "Oleg" v " Ice Campaign ". [7]

V této době již byla ruská Baltská flotila nucena bojovat „na čtyřech frontách“: vojenské střety s německými loděmi, s anglickou flotilou, s bílými Estonci a bílými Finy .

V pozici 1. navigátora křižníku "Oleg" a později V. A. Kolchak se podíleli na následujících operacích:

Již v rámci Aktivního oddělení lodí Baltské flotily (dále - bunkr):

V noci ze 17. na 18. června potopil anglický torpédový člun poblíž Tolbukhin Mayak křižník Oleg a torpédoval ji.

Po smrti křižníku Olega sloužil Vladimir Kolčak jako vlajkový navigátor velitelství kronštadtské námořní základny - od června 1919 do srpna 1920 [1] [15] [16] [17] [18] [19] .

Kolčak - Aleksandrov

S vypuknutím občanské války začalo příjmení Kolčak pro své nositele v rudém Rusku představovat nebezpečí. 3. října 1919 byli Vladimír Aleksandrovič Kolčak a jeho otec pozváni do Čeky a jemu a Alexandru Fedorovičovi bylo oznámeno, že by si na žádost Revoluční vojenské rady měli změnit příjmení na „Aleksandrov“. Od září 1920 námořní důstojník V.A. Alexandrov (Kolchak) - sloužil na bitevní lodi " Gangut " ("Říjnová revoluce"; navigátor, poté - hlavní navigátor; v dubnu 1921 - v kombinaci s funkcí velitele lodi) [1] [2 ] .

V květnu až červenci 1921 byl v důsledku „filtrace“ Baltské flotily ve vězení v Charkově. V červenci 1921 byl jmenován velitelem minolovky "Kuban" a od ledna 1922 - navigátorem torpédoborce " Zabiyaka ". Od 30. června 1922 byl velitelem kurýrní lodi „Korshun“ a v červenci byl „pro špatný zdravotní stav“ propuštěn z vojenské služby do zálohy (následky kurdějí). Od srpna 1922 do dubna 1932 sloužil V.A. Alexandrov v obchodním přístavu Petrograd (Leningrad). Zabýval se sondováním a vrtáním v Něvském zálivu (hledali stavební písek) [1] .

Zpět v řadách a zpět v záloze

V dubnu 1932 byl Vladimir Alexandrovič povolán do řad RKKF, přičemž byl jmenován navigátorem vlajkové lodi 3. divize torpédoborců. Od února 1934 - vlajkový navigátor cvičných lodí Baltské flotily. V červnu až prosinci 1936 sloužil V. A. Aleksandrov (Kolčak) jako vrchní asistent velitele cvičné lodi Svir (dříve Oceán), na které cvičili kadeti ruského námořnictva. Poté se stává studentem kurzů pro velitele nejnovějších torpédoborců [1] .

V Ústředním námořním archivu (Gatchina) v certifikaci za akademický rok 1936-1937 je ve sloupci 2 „Závěr přímých nadřízených“ uvedeno: „Teoretická a praktická příprava je zcela dostačující pro velení torpédoborce. Příbuzný (druhý bratranec) popraveného bělogvardějského admirála Kolčaka. Podléhá propuštění z řad Rudé armády. „Bývalý“ Kolčak byl opět přeřazen do zálohy [1] .

Znovu poručík. Blokáda

Až do listopadu 1941 musel kariérní důstojník Vladimir Aleksandrovič sloužit v trustu Lenvodput, aby se zabýval sondováním, vrtáním, bagrováním v Něvském zálivu a na Něvě. V listopadu 1941 byl nadporučík V.A. Alexandrov konečně povolán do vojenské služby. Dochovalo se 18 dopisů Vladimíra Alexandroviče „z blokády“, odrážejí obrázky ze života blokády, popis následků ostřelování a bombardování. Na stavbě opevnění musel hodně fyzicky pracovat. 16. prosince 1941 zemřel v nemocnici na zápal plic (vyčerpání, nedostatek léků) [1] .

Michail Vladimirovič Alexandrov (Kolchak)

Michail Vladimirovič Alexandrov (Kolchak) , syn Vladimira Alexandroviče, se narodil v roce 1927. 24. srpna 1941 byl spolu se svou matkou evakuován z obleženého Leningradu na člunu do Permské oblasti . V evakuaci M. V. Aleksandrov (Kolchak) absolvoval 7., 8. a 9. třídu, v létě pracoval v JZD. Od července 1944 do srpna 1945 pracoval jako mechanik v Baltské loděnici v Leningradu, kde se stavěly minolovky . V srpnu 1944 obdržel svou první medaili – „Za obranu Leningradu“.

V dubnu 1946 nastoupil do Leningradské vojenské topografické školy, v září 1949 mu byla udělena hodnost poručíka. V listopadu 1949 byl přidělen do Námořního kartografického institutu námořnictva, kde sloužil až do června 1951. Převod M. V. Aleksandrova k námořnictvu je paradoxně spojen s příjmením: bdělý politický důstojník instituce, který se „oficiálními kanály“ dozvěděl skutečné jméno Michaila Vladimiroviče, se rozhodl „odhalit syna carského důstojníka, šlechtice s příbuznými v zahraničí, příbuzným samotného Kolčaka, který skryl svůj životopis“, v důsledku čehož hrozilo vyloučení z Komsomolu se všemi z toho vyplývajícími důsledky. Poručík M.V. Alexandrov napsal dopis Stalinovi , ve kterém žádal „soudruha generalissima“, aby situaci vyřešil: „Syn není odpovědný za svého otce, tím spíše, a není za co zodpovídat: táta, rudý voják velitel, čestně zemřel ve Velké vlastenecké válce“. Poručík M. V. Aleksandrov byl povolán na Hlavní politické ředitelství sovětské armády a námořnictva ke stranické komisi. Tam byla výpověď spolu s dopisem demontována. M. V. Alexandrov (Kolčak) byl ponechán v kádrech, ale byl požádán o přeložení k jiné jednotce – s právem výběru místa služby. Vybral si Severní flotilu , stal se poručíkem Bělomořské vojenské flotily  - v Severní hydrografické expedici v Archangelsku.

Pracoval jako hydrograf na Vaigach a Novaya Zemlya . Služba pokračovala až do ledna 1956. Byl demobilizován v hodnosti nadporučíka v souvislosti s „chruščovským“ snížením ozbrojených sil o 640 tisíc lidí. Vrátil se s rodinou do Leningradu. V roce 1962 M. V. Aleksandrov promoval na katedře fyzické geografie Leningradské státní univerzity .

Bývalý starší poručík flotily Michail Alexandrov se stal výzkumným pracovníkem Výzkumného ústavu Arktidy a Antarktidy , pracoval úspěšně a plodně, byl vyznamenán Řádem čestného odznaku. Byl na hydrografické expedici na Severnaja Zemlya, navštívil ostrov Schmidt. Dvakrát byl na antarktických expedicích, zimoval na Molodezhnaya , spolupracoval s geology v oáze Polkanov , na Novosibiřských ostrovech , na ostrově Kotelny . Svou doktorskou práci obhájil na základě materiálů shromážděných v Antarktidě. Na transportu ledoborcem se Murman vydal po stopách svého slavného příbuzného - kde na expedicích v letech 1901-1903 ( Ruská polární expedice , Kolčakova záchranná výprava ) prozkoumával Alexandr Vasiljevič Kolčak přírodu Arktidy. Příbuzný Alexandra Kolčaka II., který snil o tom, že jako první vkročí na jižní pól , potomek Alexandra Kolčaka I. - Michail Vladimirovič Kolchak (Aleksandrov) - se podílel na přípravě vydání prvního komplexního atlasu. Antarktidy (1966), Atlas Arktidy (1985) a nový Atlas oceánů . Antarktida (2004): celkem - jako člen redakční rady a zástupce šéfredaktora [1] [2] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Z projektu knihy Michaila Alexandrova (Kolčaka) „Služba Kolčaků Ruska“ - Webové stránky spisovatele A. Umnova-Denisova . Datum přístupu: 4. října 2011. Archivováno z originálu 4. prosince 2012.
  2. ↑ 1 2 3 „Sloužím vlasti“ // Oficiální stránky Vera Kamshi . Získáno 7. října 2011. Archivováno z originálu 20. prosince 2010.
  3. ↑ Barb-Genealogy Project . Získáno 7. října 2011. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  4. ↑ Celý Petrohrad. 1914
  5. ↑ Seznam služebních důstojníků námořnictva a námořního oddělení. Část I. - Petrohrad: Publikace Hlavního ředitelství pro záležitosti personálu flotily. 1917
  6. ↑ RGA námořnictva, f. 432, op. 1, d. 8072, ll. 56-58 - Poslední hlavní číslo IMCK (vydáno midshipmanovi 30. července 1916).
  7. ↑ 1 2 Dvakrát Red Banner Baltic Fleet. 3. vydání opravené a rozšířené. — M.: Voenizdat. 1990. s. 142-143 ISBN 5-203-00245-2
  8. ↑ Děnikin A. I. Eseje o ruských potížích. Kolaps moci a armády, únor-září 1917. J. Povolozky & C ie , Editeurs. 13 rue Bonnapartie, Paříž (VI e ). / Dotisk: M.: Nauka. 1991 ISBN 5-02-008582-0
  9. ↑ V létě 1917, v kontextu probíhající války, bolševici prosadili heslo „Za okamžitý mír bez anexí a odškodnění“. V polovině června rozhodla valná hromada lodních a podnikových výborů o představení zvoleného velitele flotily. Bolševici se připravovali na převzetí moci. Tsentrobalt se rozhodl (na pokyn Lenina) poslat křižník Oleg do Petrohradu, ale jeho velení, které přísahalo věrnost Prozatímní vládě, odmítlo. Brzy však po dnes neznámých argumentech výboru změnil názor a od politického boje se distancoval. O půlnoci 29. října se na molu konalo shromáždění a křižník zamířil na Petrohrad. Žádný efekt neměly ani Kerenského rádiové zprávy s hrozbami ponorkových útoků – vědělo se, že jejich týmy už vypadly z poslušnosti. Odpoledne "Oleg" zakotvil u Nikolaevského mostu . Na slavnostním shromáždění tým pozdravil I.P.Flerovský, ale protestovali členové ÚV eserské strany Gots a Pjanykh a delegáti Ústřední rady, což část týmu, ale Leninův projev, zmátlo úryvky z Deklarace práv pracujících, kde okamžitě s vítězstvím slíbili - „dělníci v továrnách, půda pro rolníky a mír pro národy“, měla účinek - brzy oddíly dobrovolníků z „Oleg“ odzbrojily ženský šokový prapor a další jednotky, které se postavily Sovětům. Velitel Baltské flotily D.N. Verderevskij nařídil vrátit křižník na své původní místo, ale brzy byl Oleg z neznámého důvodu nahrazen dělovým člunem Khivanets a začátkem listopadu byl opět v Revelu. .
  10. ↑ 1 2 Křižník "Oleg" // Military Journal  (nepřístupný odkaz)
  11. ↑ Tato epizoda byla považována za součást obvinění proti A. M. Shchastnymu , zatímco on se dozvěděl o explozi po incidentu. Kapitán 1. hodnosti A. M. Shchastny byl V. A. Kolčaka dobře znám z jeho plaveb při cvičení praporčíků a z ledové kampaně. - Shoshkov E. N. Namorsi A. M. Shchastny (Tragická biografie v událostech, datech a komentářích). - Petrohrad: Petrovský fond ISBN 5-7559-0051-5
  12. ↑ Od listopadu 1918 byl vrchním navigátorem a později 1. asistentem velitele křižníku Oleg M. V. Viktorov
  13. ↑ Fedor Raskolnikov o čase a o sobě: Memoáry. Písmena. Dokumenty - L .: Lenizdat. 1989 ISBN 5-289-00718-0
  14. ↑ L. V. Kamčatov. Ruská flotila na severozápadě Ruska v letech 1918-1920. / Bizertinsky "Sea Collection". 1921-1923. Doporučené stránky. Sestavil a vědecký redaktor VV Lobitsyn. - M.: Souhlas. 2003. s. 201, 201 ISBN 5-86884-124-7
  15. ↑ Útok, svým nápadem zcela nečekaný. // "Gangut" č. 26 / 2001. S. 98−113 - Místo "Terijoki" . Získáno 6. října 2011. Archivováno z originálu 3. března 2012.
  16. ↑ Gefter A. Memoáry kurýra // Archiv ruské revoluce. Berlín 1923. V. 10. - Dotisk: M .: Terra: Politizdat, 1991 ("Ruský archiv"). s. 114-168 ISBN 5-250-02083-6 (v. 9-10)
  17. ↑ RGA námořnictva, f. 432, op. 1, jednotka hřbet 8072, l. 56 (ob) - Shults A. M. Historie jednoho druhu. // Němci v Rusku. lidé a osudy. Přehled článků. Petrohrad: Dmitrij Bulanin. 1998. s. 273 ISBN 5-86007-119-1
  18. ↑ Ministr války W. Churchill , důsledný zastánce aktivního odporu proti bolševismu, reagoval na nálet na Kronštadt mimořádně negativně. Při hodnocení výsledků této operace upozornil Lloyda George , že tento nálet způsobil nenapravitelné ztráty ... 1996. S. 88-90.). Obecně platí, že v těchto střetech v Baltském moři Britové ztratili: jeden lehký křižník, 2 torpédoborce (Vittoria - postavena v roce 1917), ponorku, 2 minolovky a pojmenované torpédové čluny. - "Nové hodinky" č. 4. 1996. S. 88-90
  19. ↑ V bunkru byli spolužáci jak na promoci, tak ve sboru: Nikolaj Semjonov (poručík, 1. dělostřelec na torpédoborci Konstantin), Vladimir Beckman (navigátor na torpédoborci Zapal) ( viz o něm na webu rodiny Beckman a Sell ), Alexey Planson-Rostkov (dělostřelec na křižníku "Aurora"), Johann Bernhoff (pomocný velitel na torpédoborci "Samson"), Veniamin Bogolyubov (velitel minzagu "Yauza"), Sergej Lukin (navigátor na em "Generál" Kondratenko"), Boris Morozov (velitel plutongu na em Azard), Nikolaj Oppenheim (navigátor na em "Svoboda"), Georgy Plemyannikov (specialista na skupinové miny na em "Ukrajina" a "Voiskovoj"), Iosif Polozhintsev (navigátor torpédoborec "Zabiyaka"), Vsevolod Rugin (velitel plutongu), Michail Shults (starší vlajkový důstojník tajemník náčelníka 1. brigády bitevních lodí Baltské flotily  - podzim 1918 - 1. února 1919, vrchní vlajkový důstojník sekretář náčelníka bunkru - 1. února 1919 - září 1919, první důstojník na torpédoborci Pobedelnik ralja 1919 - na " Petropavlosku " - v různých funkcích: od strážního důstojníka po vrchního navigátora - pod různými kapitány: od M. A. Berense po P. Yu. Postelnikova; byl také na torpédoborci "Gabriel") a dalších; - kteří absolvovali u sboru dříve: poručík A. S. Balkov (velitel torpédoborce „Konstantin“), poručík A. I. Berg (navigátor na ponorce „Panther“); nebo později: Grigorij Butakov (praporčík, bojovník na "Gavriil", hlava domácnosti), Sergej Kolbasiev (velitel plutongu na "Petropavlovsku") a další. Účast M. A. Schultze na torpédoborci „Gavriil“ při odrážení útoku torpédových člunů (18. 8. 1919), jakož i v bitvě s anglickými torpédoborci (18. 5. 1919), při potopení ponorky L-55. (4. července 1919), při "potlačení povstání v pevnosti Krasnaja Gorka"" na bitevní lodi "Petropavlovsk" (starší navigátor) byl zaznamenán ve svých služebních záznamech, ale nebyl zmíněn v pramenech vyprávějících o těchto operacích - v r. 1925 byl M. A. Schultz potlačován jako "člen kontrarevolučního monarchistického spiknutí" - 10 let SLONNÍHO . M. A. Schultz - otec chemika M. M. Schultze . - Schultz A. M. Historie jednoho druhu. // Němci v Rusku . Lidé a osudy. Sborník článků. - Petrohrad: Dmitrij Bulanin 1998. S. 273 ISBN 5-86007-119-1

Odkazy