Projekt 58250 korvety

Projekt 58250 korvety  jsou plánovaným slibným typem korvet námořních sil Ukrajiny , vyvinutý státním podnikem Výzkumné a konstrukční centrum pro stavbu lodí (KP IPCK) ve městě Nikolaev .

Historie

Design

Práce na návrhu lodi projektu 58250 začaly v srpnu 2005 po přijetí příslušného nařízení kabinetu ministrů Ukrajiny. Předtím, v roce 2002, v KP "IPCC" pod vedením Krivka S. V., na základě iniciativy pro kyjevský závod "Lenin Forge", projekt korvety "Haiduk-21" (pr. 58200, 1200 tun) byl vyvinut jako pokračování řady korvet typu "Albatross" ( projekt 1124M ). Tento projekt byl kdysi navržen Ministerstvem obrany Ukrajiny, ale po dlouhých diskuzích byl zamítnut a do roku 2005 byl TTZ připraven na vytvoření lodi o výtlaku 2000 t. Reálné finance na konstrukci lodi se objevily až v r. Druhá polovina roku 2007. Návrh projektu (v sedmi variantách) byl dokončen počátkem roku 2008. Ukázalo se, že požadovaných výkonnostních charakteristik lodi lze dosáhnout pouze „sbalením“ navrhovaných zbraní a technického vybavení do 2500 tun. vytvoření takové lodi potvrdil technický návrh, obhájený v listopadu 2009. Hlavním konstruktérem projektu je Krivko Sergej Vladimirovič (autor mnoha projektů lodí a člunů stavěných na Ukrajině i v zahraničí). Nejaktivněji se na vývoji a sledování projektu podílel vedoucí specialista odboru nákupu Ministerstva obrany Ukrajiny kapitán 1. hodnost záložní Chervony S. N. V rámci technického projektu se poprvé v historii ukrajinského loďařství pod vedením KP IPCC vznikla mezinárodní a domácí spolupráce spolurealizátorů projektu - vývojářů nových a dodavatelů sériových zbraní a technického vybavení. Do projektu je zapojeno 29 ukrajinských a více než 10 předních evropských firem. Loď bude vybavena 60 % komponentů vyrobených na Ukrajině , zbytek bude tvořit výzbroj a technické vybavení zakoupené ze západních zemí, kde budou působit firmy z Itálie , Švýcarska , Francie , Německa, USA, Dánska a Nizozemska. partnery ukrajinských stavitelů lodí. Je zpracována exportní verze lodi, přičemž je možné dodat jak kompletní loď na export jako hotovou loď, tak ve formě stavebnic pro montáž s následným transferem technologií.

Konstrukce

Podle výsledků výběrového řízení na stavitele by stavba série měla být nasazena v loděnici Black Sea Shipyard , kterou vlastní skupina společností Smart. Celkem se do roku 2026 plánuje postavit 10–12 lodí projektu 58250, včetně čtyř, které se připojí k ukrajinské flotile v roce 2021 (v souladu s „Programem státních cílů ...“) Dříve se plánovalo, že „vedoucí “ loď série by mohla být dodána na konci roku 2012. Náklady na „hlavovou“ korvetu se odhadují na 250 milionů eur . Náklady na sériové korvety se očekávají na úrovni 200-210 milionů eur [3] . Podle zadaného „Programu ...“ se plánuje vypracování pracovní a provozní dokumentace, vytvoření prototypů lodního vybavení a nákup sériového zahraničního vybavení. stavba série čtyř lodí, zdokonalení základní infrastruktury a nákup munice, vyčlenit 16,1 miliardy hřiven [4] .

13. dubna 2012. Předseda Výboru Nejvyšší rady Ukrajiny pro národní bezpečnost a obranu Anatolij Gritsenko na otázku, jaké vidí východisko z krize v programu Corvette, odpověděl:

Program Corvette je poslední příležitostí k posílení stavby lodí v zemi, další taková šance už nebude. Tento program by měl být prováděn přednostně. Zadání, koordinace s generálním štábem, projekt – vše je připraveno. Nová pracovní místa budou vytvořena v rámci programu Corvette. Vše, co potřebujete, je touha a finance. Problémy jsou s tím, že 38 % vybavení korvety jsou zahraniční komponenty z Ruska, Francie, Itálie. Vzhledem k tomu, že nejsou finance, nemůžeme uzavírat státní smlouvy na dodávky, zálohovat a nelze nás objednávat. Vzhledem k tomu, že zahraniční partneři mají vše naplánované na tři až pět let, tzv. dlouhodobé plánování rozložení výrobních kapacit. Proto se rok od roku vše odkládá. První plánované období výstavby první lodi již bylo narušeno. Jsem si jistý, že první loď se neobjeví ani na konci Janukovyčova prezidentského období [5] .

V prosinci 2013 závod získal finance a do konce léta 2014 prakticky dokončil formování trupu a obdržel část vybavení. V červenci 2014 byl stavební program zastaven kvůli úspoře rozpočtových prostředků [6] , ale v listopadu byl obnoven. Procento připravenosti lodi bylo 43 % [7] . Od srpna 2014 byl program zastaven z důvodu úspory rozpočtových prostředků [6] . V listopadu 2014 velitel ukrajinského námořnictva viceadmirál S. A. Gaiduk oznámil, že stavba korvety pokračuje a „procento dokončení lodi je 43 %“ [7] .

Dne 5. června 2018 oznámil velitel ukrajinského námořnictva viceadmirál Igor Vorončenko, že v rozpočtu Ukrajiny nejsou prostředky na stavbu korvet série Vladimír Veliký [8] . Dne 23. června 2020 bylo oznámeno, že finanční prostředky na pokračování stavby korvety budou přiděleny v roce 2022 a loď bude spuštěna na vodu v roce 2023 [9] .

Zástupci projektu

Poznámky

1. ↑ MTRK Mir - Commonwealth News / News / Janukovyč položil p & # 10 ... (nepřístupný odkaz) . Získáno 17. 5. 2011. Archivováno z originálu 11. 5. 2014. (neurčitý) 
2. ↑ Ukrajinský státní podnik „Výzkumný ústav integrované automatizace“ vyvinul novou rádiovou zpravodajskou stanici. 25.2.2014 . Získáno 25. února 2014. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
3. ↑ Projekt 58250: Poslední šance ukrajinských stavitelů lodí . Datum přístupu: 24. října 2010. Archivováno z originálu 22. března 2013. (neurčitý)
4. ↑ Azarov potvrdil životnost korvet za 16 miliard . Získáno 9. listopadu 2011. Archivováno z originálu 12. prosince 2017. (neurčitý)
5. ↑ Gritsenko v Nikolajevu hovořil o osudu křižníku „Ukrajina“, programu „Corvette“ a uvedl oslabení národa  (nepřístupný odkaz)
6. ↑ 1 2 Ministerstvo obrany Ukrajiny odmítlo postavit 4 válečné lodě . Získáno 17. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 27. července 2014. (neurčitý)
7. ↑ 1 2 Do konce roku 2015 obdrží ukrajinské námořnictvo dva dělostřelecké čluny - Hayduk . Získáno 23. listopadu 2014. Archivováno z originálu 29. listopadu 2014. (neurčitý)
8. ↑ Pět „zbraní, které děsí Kreml“ bylo pojmenováno na Ukrajině Archivní kopie z 18. července 2018 na Wayback Machine // Lenta. Ru , 8. června 2018
9. ↑ Navzdory Zelenskému rozkazu nebude korveta „Vladimir Veliký“ v Nikolajevu dokončena do roku 2022 Archivní kopie ze dne 2. července 2020 na Wayback Machine // „Nikolaev News“ ze dne 1. července 2020

Odkazy

• Projekt 58250: poslední šance pro ukrajinské stavitele lodí
• Načasování výstavby korvet na ChSY bude určeno Koncepcí programu obrany cíle  (nepřístupný odkaz) // navy.ru