Lehké křižníky třídy Tromp

Lehké křižníky třídy Tromp
Trompklasse

Lehký křižník Tromp
Projekt
Země
Hlavní charakteristiky
Přemístění Standardní — 3765…3787 t ,
plný — 4817…4860 t
Délka 125 m/132 m
Šířka 12,4 m
Návrh 4,6 m
Rezervace Deska - 16 + 20 ... 30 mm;
paluba - 15 ... 25 mm;
věže - 16 ... 25 mm (pouze "Tromp");
kácení - 12 mm
Motory 2 TZA Parsons
Napájení 56 000 l. S.
cestovní rychlost 33,5 uzlů
cestovní dosah 6 000 námořních mil rychlostí 12 uzlů
Osádka 360 lidí
("Jakob van Heemskerk" - 393)
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 3 × 2 – 150 mm / 50 („Tromp“),
5 × 2 – 102 mm / 45 („Jacob van Heemskerk“)
Flak 2 × 2 – 40 mm / 56,
2 × 2 – 12,7 mm kulomet („Tromp“),
1 × 4 – 40 mm / 40,
6 × 1 – 20 mm / 70 („Jacob van Heemskerk „“)
Minová a torpédová výzbroj 2 trojtrubkové 533 mm torpédomety (pouze Tromp)
Letecká skupina 1 hydroplán (pouze Tromp) [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Lehké křižníky třídy Tromp  byly typem lehkého křižníku holandského námořnictva během druhé světové války. Celkem byly postaveny 2 jednotky: Tromp a Jacob van Heemskerck . Podle projektu byly lehké křižníky určeny k vedení torpédoborců . Podle původního projektu byl dokončen pouze Tromp, Jacob van Heemskerk byl dokončen ve Velké Británii jako křižník protivzdušné obrany.

Konstrukce

Tromp  byl položen 17. ledna 1936, spuštěn na vodu 24. května 1937 a uveden do provozu 18. srpna 1938.

Jacob van Heemskerk  byl položen 31. října 1938, spuštěn na vodu 16. září 1939 a uveden do provozu 11. února 1941.

Hodnocení projektu

Vzhledem k velkému počtu těžce vyzbrojených japonských torpédoborců se Tromp ukázal jako velmi úspěšný projekt křižníku vedoucího torpédoborce pro slabou holandskou flotilu. Silná výzbroj, nízký výtlak a relativně nízké stavební náklady, dobrá plavba, lehké pancéřování a relativně silné protiletadlové zbraně ve srovnání s jejími současníky dělaly z tohoto křižníku vážného nepřítele.

Pro japonskou flotilu byly tyto křižníky nepříjemným překvapením. .

Poznámky

  1. Všechny údaje k roku 1940.

Literatura