Torpédoborce typu V-105

Torpédoborce typu V-105  – typ torpédoborce , který byl ve výzbroji německého námořnictva během první světové války . Celkem byly postaveny čtyři torpédoborce tohoto typu – V-105 – V-108. V 107 se potopila 8. května 1915 v důsledku výbuchu miny u Libavé . Zbytek byl po skončení války převeden v rámci reparací ke spojencům.

Historie

Před první světovou válkou si holandské námořnictvo objednalo sérii malých výtlakových torpédoborců u známé německé firmy Vulkan ve Štětíně. Po vypuknutí války byly zrekvírovány německou vládou. 10. srpna 1914 se vlády Německa a Nizozemska dohodly, že podle německých nákresů budou v nizozemských loděnicích stavěny podobné lodě, které dostaly předchozí čísla Z-1 - Z-4. Později byly objednány Z-5 - Z-8 podle upraveného projektu. Tyto torpédoborce byly určeny pro službu v koloniích a lišily se složením a typem ES. Jestliže lodě 1. série měly 3 vodotrubkové PC se smíšeným ohřevem a 2 AEG-Vulkan STU, pak 2. série byla vybavena zastaralými válcovými PC se smíšeným ohřevem a trojnásobnou expanzí PM.

V roce 1921 Polsko dostalo dva torpédoborce – V-105 a V-108. "Kasub" (b. V-108) zemřel 20.7.1925 na následky výbuchu kotle. "Mazur" (b. V-105) byl v roce 1931 přestavěn na dělostřeleckou výcvikovou loď - byl z ní odstraněn TA a počet 75 mm děl byl zvýšen ze dvou na čtyři. Předhradí bylo prodlouženo na příďovou nástavbu. V roce 1935 byl na lodi vyřazen jeden KO (v důsledku toho se rychlost snížila z 29 na 20 uzlů), byl odstraněn zadní komín a přepracována nástavba. Jeden ze 75 mm děl byl nahrazen 40 mm pom-pom kulometem. Mazur byl potopen německými letouny 1.9.1939.

Z-1, Z-2 a Z-4 byly vyřazeny z provozu v roce 1933. Z-5 byl v roce 1931 v Rotterdamu přeměněn na hlídkovou loď pro kolonie. TA a jeden PC byly demontovány a zbývající kotle byly převedeny na kompletně olejové vytápění. Na začátku druhé světové války byly považovány za zastaralé a byly používány jako výcvikové a hlídkové lodě. Z-3 byla zničena posádkou v Ekkehuizenu 14.5.1940, aby se vyhnula zajetí Němci, zbytek šel do Anglie, Z-5 od března 1942 do roku 1945 byl používán britskou flotilou jako ponorkový boj výcviková podpůrná loď s názvem "Blade". Všechny byly sešrotovány v letech 1943-1947.

Výtlaková a elektrárna

Výtlak 340 tun (normální), 421 tun (plně naložený). Na lodích tohoto typu byly jako elektrárna instalovány dvě parní turbíny AEG Vulkan o celkovém výkonu 5760 hp. S. (na testech) a čtyři kotle Yarrow s tlakem 18,5 atmosféry (dva olejové a dva uhelné). Maximální zásoby paliva na torpédoborcích tohoto typu: 60 tun uhlí , 16,2 tun ropy [1] .

Výzbroj

Německé torpédoborce byly vyzbrojeny dvěma 88mm děly (munice 60 nábojů na hlaveň), na V-106 dvěma 52mm děly (munice 100 nábojů na hlaveň). Torpédovou výzbroj torpédoborců tvořily dva povrchové 450mm torpédomety [1] .

Dělostřelecká výzbroj všech holandských torpédoborců sestávala z 2x1 75 mm / 300 děl „Bofors“ č. 4. Z TA byl jeden dvoutrubkový a nacházel se v zadní části a další dva byly jednotrubkové a stály za zářezem přídě jako u tehdejších německých mm.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Torpedoboote, 1983 , str. 62.

Literatura

• Trubitsyn S. B. Torpédoborce a torpédoborce Německa (1871-1918). - Petrohrad. , 2000.

• A. V. Dashyan . Lodě druhé světové války námořnictva Polska a skandinávských zemí (Dánsko, Norsko, Švédsko a Finsko). - Marine collection, 2005, č. 3.
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Skupina 2: Torpedoboote, Zerstorer, Scyntllboote. - Bernard & Graefe, 1983. - 224 s. — ISBN 3-7637-4801-6 .
• S. V. Patyanin, N. S. Barabanov. Námořnictvo Nizozemska a malé země západní Evropy (Belgie, Irsko, Island a Portugalsko). - Námořní kampaň, 2006, č. 2.