| Torpédoborce typu S-152 | |
|---|---|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Operátoři | |
| Roky výstavby | 1917 (vydána objednávka) |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
1020 t (provedení) 1224 t (plné zatížení) |
| Délka | 83,0 m (největší) |
| Šířka | 8,32 m (největší) |
| Návrh | 3,4 m (v provozu) |
| Rezervace | chybějící |
| Motory | 2 parní turbíny "Schihau" |
| Napájení | 22 000 litrů S. (maximum) |
| cestovní rychlost | 32,5 uzlů (maximum na 4-6 mil) |
| cestovní dosah | 1440 mil při 20 uzlech |
| Osádka | 105 lidí (včetně 4 důstojníků) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 4x1 105mm AU |
| Flak | Ne |
| Minová a torpédová výzbroj | 6 600 mm TA , 24 minových polí |
Torpédoborce typu S-152 jsou typem torpédoborců , které byly ve výzbroji německého námořnictva během první světové války . Bylo položeno celkem 6 torpédoborců tohoto typu (všechny v rámci mobilizačního programu z roku 1917 ), ale ani jeden z nich nebyl dokončen. Demontováno ve stavu 40 - 50% připravenosti. Všechny lodě byly 9. listopadu 1919 vyřazeny ze seznamů flotily . Prodán v roce 1920 a následně rozdělen v Kielu .
Na lodích tohoto typu byla jako elektrárna instalována elektrárna s parní turbínou o objemu 22 000 litrů . S. , skládající se ze 2 Shihau turbín a 3 námořních olejových kotlů (včetně 2 oboustranných). Zásoba paliva byla 324 tun ropy.
Torpédoborce byly vyzbrojeny 4x1 děly ráže 105 mm. Torpédovou výzbroj torpédoborců tvořilo 6 600 mm torpédometů a 24 min.
| Německé torpédoborce podle typu | |
|---|---|
| Rané torpédoborce (1871-1898) | |
| Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
| Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
| Velké torpédoborce (1907-1917) | |
| Torpédoborce (1914-1919) |
|
| Torpédoborce (1915-1919) | |
| Torpédoborce (1919-1945) | |
| Torpédoborce (1919-1945) | |
| Torpédoborce (po roce 1945) | |