Torpédoborce typu S-82 | |
---|---|
|
|
Projekt | |
Země | |
Výrobci |
|
Operátoři | |
Roky výstavby | 1894 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
142 t (projekt) 170 t (plné zatížení) |
Délka | 48,2 m (největší) |
Šířka | 5,1 m (největší) |
Návrh | 2,57 m (v provozu) |
Rezervace | chybějící |
Motory | 1 parní stroj |
Napájení | 2146 l. S. |
cestovní rychlost | 25,3 uzlů |
cestovní dosah |
1460 mil při 12 uzlech 680 mil při 16 uzlech 380 mil při 20 uzlech |
Osádka | 27-29 lidí (včetně 1 důstojníka) |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1x1 50mm pistole |
Flak | Ne |
Minová a torpédová výzbroj | 3x1 450 mm TA |
Torpédoborce typu S-82 jsou typem torpédoborců , které byly ve výzbroji německého námořnictva na přelomu 19. a 20. století . Celkem bylo postaveno 6 torpédoborců tohoto typu (podle programu z roku 1894 ). 4. září 1914 byly všechny torpédoborce typu přestavěny na minolovky nebo tendry, zároveň byly přejmenovány na T-82 - T-87 [1] .
Na lodích tohoto typu byl jako elektrárna instalován tříválcový parní stroj (trojnásobná expanze) o výkonu 2146 k. S. , skládající se ze 2 kotlů Thornycroft (v letech 1904 - 1906 byly nahrazeny 2 námořními kotli). Maximální zásoby paliva na torpédoborcích tohoto typu byly 37 tun uhlí .
Torpédoborce byly vyzbrojeny jedním 50mm dělem. Jejich torpédovou výzbroj tvořily tři jednotrubkové 450 mm torpédomety .
Německé torpédoborce podle typu | |
---|---|
Rané torpédoborce (1871-1898) | |
Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
Velké torpédoborce (1907-1917) | |
Torpédoborce (1914-1919) |
|
Torpédoborce (1915-1919) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (po roce 1945) |