G-137 | |
---|---|
Servis | |
Německo | |
Třída a typ plavidla | Torpédoborec pro širé moře |
Organizace | Německé námořnictvo |
Výrobce | Germaniawerft |
Stavba zahájena | 1906 |
Spuštěna do vody | 24. ledna 1907 |
Uvedeno do provozu | 24. července 1907 |
Postavení | Postaven 1 typ torpédoborce |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
580 t (provedení) 693 t (plné zatížení) |
Délka | 71,5 m (největší) |
Šířka | 7,65 m (největší) |
Návrh | 3,22 m (v provozu) |
Rezervace | chybějící |
Motory | 1 sada Parsonsových turbín , 4 námořní kotle |
Napájení | 10 800 l. S. |
stěhovák | 3 šrouby ∅ 1,60 m [1] |
cestovní rychlost | 33,9 uzlů |
Osádka |
81 lidí (včetně 3 důstojníků) jako vlajková loď semiflotilla - 96 lidí, včetně 7 důstojníků. |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1x1 88mm kanón, 3x1 52mm kanón |
Flak | Ne |
Minová a torpédová výzbroj | 3x1 450 mm TA |
G-137 je německý torpédoborec (podle oficiální klasifikace německého námořnictva - torpédoborec pro volné moře), který byl ve výzbroji německého námořnictva na začátku 20. století a během první světové války . Od roku 1914 sloužila jako cvičná loď. Přeznačeno na T-132 dne 25. září 1916 [2] .
Na torpédoborec jako elektrárna byla instalována 1 sada 6 turbín systému Parsons [3] o celkovém výkonu 10 800 hp. S. a 4 námořní kotle o tlaku 17 atmosfér . Maximální zásoby paliva na torpédoborci byly 168 tun uhlí [2] .
Torpédoborec nesl 1x1 88mm a 3x1 52mm děla. Jeho torpédovou výzbroj tvořily 3x1 torpédomety ráže 450 mm [2] .
Německé torpédoborce podle typu | |
---|---|
Rané torpédoborce (1871-1898) | |
Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
Velké torpédoborce (1907-1917) | |
Torpédoborce (1914-1919) |
|
Torpédoborce (1915-1919) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (po roce 1945) |