| Torpédoborce typu S-31 | |
|---|---|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Operátoři | |
| Roky výstavby | 1913 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
802 t (provedení) 971 t (plné zatížení) |
| Délka | 79,6 m (největší) |
| Šířka | 8,33 m (největší) |
| Návrh | 3,42 m (v provozu) |
| Rezervace | chybějící |
| Motory | 2 Shihau turbíny , 3 olejové kotle |
| Napájení | 24 800 l. S. |
| cestovní rychlost | 34,2 uzlů |
| cestovní dosah | 1100 mil při 20 uzlech |
| Osádka | 83 lidí (včetně 3 důstojníků) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 3x1 88 mm |
| Flak | Ne |
| Minová a torpédová výzbroj | 2×1, 2×2 500 mm TA , až 24 minových překážek |
Torpédoborce typu S-31 jsou typem torpédoborců (podle oficiální klasifikace německého námořnictva - velké torpédoborce), který byl ve výzbroji německého námořnictva na počátku 20. století a během první světové války . Celkem bylo postaveno 6 torpédoborců tohoto typu (vše v rámci programu finančního roku 1913 ).
Během první světové války byly ztraceny 4 ze 6 torpédoborců typu: S-31 , S-33 - S-35 . Zbytek torpédoborců byl internován 22. listopadu 1918 ve Scapa Flow Brity a později potopen jejich posádkami.
Na lodích tohoto typu byly instalovány dvě turbíny Shihau o celkovém výkonu 24 800 hp jako elektrárna. S. , 3 námořní olejové kotle. Maximální zásoby paliva na torpédoborcích tohoto typu byly 220 tun ropy .
Torpédoborce byly vyzbrojeny 3x1 děly ráže 88 mm. Torpédová výzbroj torpédoborců sestávala ze šesti (2 × 1,2 × 2) 500 mm torpédometů .
| Německé torpédoborce podle typu | |
|---|---|
| Rané torpédoborce (1871-1898) | |
| Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
| Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
| Velké torpédoborce (1907-1917) | |
| Torpédoborce (1914-1919) |
|
| Torpédoborce (1915-1919) | |
| Torpédoborce (1919-1945) | |
| Torpédoborce (1919-1945) | |
| Torpédoborce (po roce 1945) | |