| Torpédoborce typu V-162 | |
|---|---|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Operátoři | |
| Roky výstavby | 1908 (vydána objednávka) |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
596 t (provedení) 687 t (plné zatížení) |
| Délka | 72,5 m (největší) |
| Šířka | 7,8 m (největší) |
| Návrh | 3,12 m (v provozu) |
| Rezervace | chybějící |
| Motory | 2 parní turbíny AEG Vulkan |
| Napájení | 16 020 l. S. (maximum) |
| cestovní rychlost | 33,4 uzlů (maximum na 4-6 mil) |
| cestovní dosah |
960 mil při 17 uzlech 2140 mil při 12 uzlech |
| Osádka | 84 lidí (včetně 3 důstojníků) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 2x1 88mm/30 AU |
| Minová a torpédová výzbroj | 3 450 mm TA |
Torpédoborce typu V-162 - typ torpédoborců (podle oficiální klasifikace - velké torpédoborce), který byl ve výzbroji německého námořnictva během první světové války . Celkem byly postaveny 3 torpédoborce tohoto typu (vše podle programu roku 1908 )
Na lodích tohoto typu byla jako elektrárna instalována parní turbínová elektrárna o objemu 16 020 litrů . S. , skládající se ze 2 turbín a 3 námořních uhelných kotlů a 1 námořního naftového kotle. Maximální zásoby paliva na torpédoborcích tohoto typu byly 134 tun uhlí a 60 tun ropy .
Torpédoborce byly vyzbrojeny 2x1 děly ráže 88 mm. Torpédovou výzbroj torpédometů tvořily 3 torpédomety ráže 450 mm .
| název | Datum záložky | Datum spuštění | Datum připojení k flotile | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| V-162 | 1908 | 9. května 1909 | 28. května 1909 | |
| V-163 | 1908 | 24. května 1909 | 22. července 1909 | |
| V-164 | 1908 | 27. května 1909 | 20. srpna 1909 |
| Německé torpédoborce podle typu | |
|---|---|
| Rané torpédoborce (1871-1898) | |
| Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
| Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
| Velké torpédoborce (1907-1917) | |
| Torpédoborce (1914-1919) |
|
| Torpédoborce (1915-1919) | |
| Torpédoborce (1919-1945) | |
| Torpédoborce (1919-1945) | |
| Torpédoborce (po roce 1945) | |