Torpédoborec S-32 | |
---|---|
Servis | |
Německo | |
Třída a typ plavidla | ničitel |
Organizace | Německé námořnictvo |
Výrobce | Loděnice Schiehau, Elbing |
Stavba zahájena | 1886 (položen a postaven) |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
104 t (provedení) 119 t (plné zatížení) |
Délka | 39,12 m (největší) |
Šířka | 5,3 m (největší) |
Návrh | 2,52 m (v provozu) |
Rezervace | chybějící |
Motory | 1 parní stroj |
Napájení | 900 l. S. (maximum) |
cestovní rychlost | 19,9 uzlů |
cestovní dosah | 2050 mil při 10 uzlech |
Osádka | 20 lidí (včetně 1 důstojníka) |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1x1 revolverová zbraň ráže 37 mm |
Flak | Ne |
Minová a torpédová výzbroj | 3x1 350 mm TA |
Torpédoborec S-32 je torpédoborec , který byl ve výzbroji německého námořnictva v poslední čtvrtině 19. století . Celkem byl postaven 1 torpédoborec tohoto typu (podle programu z roku 1886 ). Zemřel 17. srpna 1910 při srážce s torpédoborcem S-76 v Baltském moři [1] .
Na lodích typu byl jako elektrárna instalován tříválcový parní stroj (trojitá expanze) o výkonu 900 k. S. , skládající se z 1 lokomotivního kotle (v roce 1896 byl nahrazen 2 kotli Yarrow). Maximální zásoby paliva na torpédoborcích tohoto typu byly 23 tun uhlí .
Torpédoborce byly vyzbrojeny otočnými děly 1x1 ráže 37 mm (v roce 1893 byly nahrazeny dělem ráže 50 mm). Torpédová výzbroj torpédoborců sestávala z 3x1 350mm torpédometů (2 palubní a jedna příď pod vodou).
Německé torpédoborce podle typu | |
---|---|
Rané torpédoborce (1871-1898) | |
Divizní torpédoborce (1886-1898) | |
Námořní torpédoborce (1899-1907) | |
Velké torpédoborce (1907-1917) | |
Torpédoborce (1914-1919) |
|
Torpédoborce (1915-1919) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (1919-1945) | |
Torpédoborce (po roce 1945) |