ORP Burza

Buja
ORP Burza

Torpédoborec "Buzha" v přístavu Gdyně
Servis
 Polsko
Pojmenoval podle bouřka
Třída a typ plavidla ničitel
Domovský přístav Gdyně
Organizace Polské námořnictvo
Výrobce Chantiers Navals Francais, Francie
Objednáno na stavbu 2. dubna 1926
Stavba zahájena 1. listopadu 1927
Spuštěna do vody 16. dubna 1929
Uvedeno do provozu 10. srpna 1932
Stažen z námořnictva 24. února 1960 (vymazáno z námořnictva)
31. prosince 1976 (vymazáno z rejstříku)
Postavení rozebrán ve Svinoústí na kov
Hlavní charakteristiky
Přemístění 1400 t (standardní)
1910 t (plná) [1]
Délka 106,9 m
Šířka 10,5 m
Návrh 3,5 m [2]
Motory dvě Parsonsovy parní turbíny a tři kotle
Napájení 35 tisíc litrů. S.
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost 33,8 uzlů [3]
cestovní dosah 3000 námořních mil rychlostí 15 uzlů
Osádka 162 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4 ×  130 mm Schneider-Creusot wz. 19/24
Flak 2 × 40 mm protiletadlová děla Vickers-Armstrong wz.28
2 × 2 13,2 mm Hotchkiss wz. třicet
Protiponorkové zbraně 2 bombardéry (20 200 kg bomb)
bombardér Thornycroft (10 hlubinných náloží )
Minová a torpédová výzbroj dvě třítrubkové 550 mm TA
30 kontaktní min wz. 08/39
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

ORP "Burza" ("Buzha", z  polštiny  -  " Storm ") - polský torpédoborec, stejného typu jako " Viher ". Vytvořeno na základě francouzských torpédoborců třídy Burrasque .

Historie

Rozhodnutí o stavbě torpédoborce bylo učiněno 2. dubna 1926 ve francouzské loděnici Chantier Naval Française: loď měla být postavena současně s Viherem . 1.11.1927 byl položen , 16.4.1929 byl spuštěn . Kmotrou lodi byla A. Blezhinskij, manželka vojenského atašé Polska ve Francii, plukovníka Blezhinského. 12. července 1932 byla loď oficiálně předána polskému námořnictvu, 10. srpna byla vztyčena lodní vlajka. Prvním kapitánem byl kapitán 1. řady Boleslav Sokolovský. Služba "Buzha" začala ve stejném roce.

30. srpna 1939 spolu s torpédoborci Blyskavica a Grom opustil Polsko a vydal se do teritoriálních vod Velké Británie. S podporou torpédoborců Wanderer a Wallace dorazil nejprve k Leithu a poté k Rosyth.V květnu 1940 se zúčastnil pobřežních bitev u Calais, Boulogne a Dunkerque. Následně doprovázel četné konvoje. Dne 22. února 1943 se při obraně konvoje ON-166 společně s americkou lodí Campbell podařilo zničit ponorku U-606 . Ve stejný den loď dokončila norskou loď N. T. Nielsen-Alonso“, který byl dříve torpédován německými ponorkami U-92 a U-753 . Od listopadu 1944 sloužila jako cvičná loď, v lednu 1946 byla využívána jako ponorková základna v Harwichi . Převeden do Royal Navy v roce 1946. V červenci 1951 byl vrácen do Polska a dorazil do Gdyně. V roce 1955 vstoupila do polského námořnictva jako loď protivzdušné obrany. 24. února 1960 byla vyřazena ze seznamu lodí námořnictva a 31. května 1960 se stala muzejní lodí. V roce 1976 byl stažen z polské flotily a o rok později byl rozebrán.

Některé údaje

Výzbroj

Před rokem 1940

1940–1942

1942–1946

Od roku 1955

Poznámky

  1. V roce 1955 vzrostla na 2240 tun
  2. V roce 1955 se zvýšila o půl metru
  3. V roce 1955 to bylo 30 uzlů

Literatura

Odkazy