Malá severokavkazská dráha pojmenovaná po V. V. Těreškovové

Malá severokavkazská železnice pojmenovaná po V. V. Těreškovové  je dětská železnice ve městě Vladikavkaz , Severní Osetie , Rusko . Nachází se v jižní části města na levém břehu řeky Terek v blízkosti městské vodárny. Silnice má tvar nepravidelného okruhu s jednou stanicí a dvěma zastávkami . Délka hlavní cesty (kruhu) je 2 km, celková délka všech cest je 2,2 km. Šířka stopy 750 mm . Jsou zde čtyři výhybny , čtyři nehlídané přejezdy . Silnice je vybavena poloautomatickým blokováním tahů a elektrickým stavědlem ve stanici. Používá se vlaková rádiová komunikace .

Historie

Pozadí

Ve dnech 2. až 3. června 1936 bylo na schůzi předsednictva regionálního výboru Severní Osetie Všesvazové komunistické strany bolševiků rozhodnuto o výstavbě dětské železnice ve městě. Trasa budoucí silnice měla procházet od pěchotní školy po gruzínské vojenské dálnici do vesnice Redant. Z tramvajové vozovny byly na váhu dětské železnice přeloženy dva staré vozy úzkorozchodné tramvaje. Stavba silnice však nikdy nezačala [1] .

Stavební a otevírací provoz

3. října 1966 byl rozhodnutím výkonného výboru Městské rady dělnických zástupců Ordžonikidzevského schválen projekt výstavby dětské železnice na jižním okraji města.

5. října 1966 první kosmonautka Valentina Těreškovová , která byla ve městě na Kongresu žen Severoosetinské autonomní sovětské socialistické republiky, vrazila první berli do plátna budoucí železnice [2] . Stavba železnice začala.

Silnice byla postavena zrychleným tempem během jednoho roku a byla slavnostně otevřena 30. října 1967 [3] . Pravidelný provoz a provoz cestujících byl zahájen 2. května 1968 .

Dětská železnice je od svého vybudování podřízena správě tramvají Ordzhonikidzevsky . 1. února 1977 byla dětská silnice převedena na rovnováhu Severokavkazské železnice [4] .

Stanice a zařízení

• Stanice Eternal Flame  je hlavní stanicí dětské železnice. Nachází se v severozápadní části Dětské železnice u obelisku s Věčným plamenem . Existují dvě koleje, dvě nástupiště pro cestující , pošta EC .
• Nástupiště vodárny  - nachází se v jižní části ChRW v blízkosti městské vodárny. Až do počátku 90. let bylo považováno za hlavní osobní nádraží a jmenovalo se Pionerskaja. Nachází se v zatáčce. Plošina pro cestující je umístěna na vnější straně prstence ChRW. Dříve byl na nástupišti pavilon s pokladnou.
• Platforma Lagernaya  se nachází ve východní části ChRW. Plošina pro cestující je umístěna na vnější straně prstence ChRW.
• Lokomobilové depo  se nachází na vnitřní straně okruhu ChRW ve stejném areálu se stanicí Věčný plamen. Depo má dvě koleje a revizní příkop pro technickou kontrolu lokomotivy . V budově depa je také správa Dětské železnice, výcvikové kurzy pro mladé železničáře a kotelna .
• Most přes kanál  se nachází ve východní části ChRW mezi nástupišti Water Station a Lagernaya.

Kolejová vozidla

Vozový park dětské železnice zpočátku tvořila dieselová lokomotiva TU2 -056 [5] a šest osobních vozů Pafawag . Osobní vozy měly svá vlastní jména: "Pionýr", "Kazbek", "Cosmos", "Eaglet". Od roku 1977 se celý vlak začal jmenovat „Osetie“ – podle názvu rychlíku „Moskva – Ordzhonikidze“.

Na počátku 80. let bylo plánováno vybavit silnici parní lokomotivou Gr-329 . Parní lokomotiva byla dodána do stanice Ordzhonikidze , ale nikdy se nedostala na dětskou železnici.

V roce 1989 vstoupila do ChRW nová dieselová lokomotiva TU7 A-2991 [6] .

Na podzim 2011 byl silniční vozový park doplněn o novou dieselovou lokomotivu TU10-009 a tři osobní vozy VP750 .

V současné době tvoří vozový park dieselové lokomotivy TU2-056, TU7A-2991, TU10-009, čtyři vozy Pafawag a tři vozy VP750.

Harmonogram a vlastnosti práce

Dětská železnice slouží cestujícím od května do října. Nástup cestujících probíhá ve stanici Eternal Flame. Pohyb vlaků se provádí podél prstence proti směru hodinových ručiček. Doba jízdy je 15 minut.

Poznámky

1. ↑ TsGA IPD RSO-A, f.1, op.2, d.723, l.4v.
2. ↑ TsGA RSO-A, f.56, op.7, d.25, l.9
3. ↑ Pionýrský vlak spěchá. // Mladý komunista . - 31.10.1967 - čp.131
4. ↑ Příkaz č. 12a ke Správě tramvají Ordžonikidze ze dne 1. února 1977
5. ↑ TU2-056 . Datum přístupu: 29. prosince 2014. Archivováno z originálu 29. prosince 2014. (neurčitý)
6. ↑ TU7A-2991 . Datum přístupu: 29. prosince 2014. Archivováno z originálu 29. prosince 2014. (neurčitý)

Literatura

• Sutyagin DV Naše dětské železnice. Ve 3 svazcích. Svazek 1. - M: Železniční podnikání, 2008 - S. 448 - ISBN 5935740311
• Donchenko A.P., Tautiev K.U. Čas připojení. Elektrická doprava Vladikavkazu: první byla tramvaj. - Vladikavkaz: Atribut, 2010 - S. 288 - ISBN 978-5-904556-02-0

Odkazy

• Vladikavkaz (Ordzhonikidze) // Dětské železnice
• Vladikavkazská dětská železnice // Web o železnici
• Vladikavkazská dětská železnice // Ruské železnice