Maršál (ACS)

Maršál stíhače tanků _ _ _ _ _

Historie

Původ projektu

V roce 1942 začali major Nicolae Angel, kapitán Gheorghe Sambotin a podplukovník Konstantin Giulai vyvíjet samohybné dělo, které mělo nahradit Panzerjagery dovážené z Německa. Pro nové samohybné dělo mělo být použito konvenčního tankového podvozku, kde byl instalován samotný trup se zbraněmi. Podvozek měl být použit buď z R-2 , nebo z T-60 , z nichž 30 bylo ukořistěno na východní frontě v letech 1941-1942 a použito pro výcvik posádek. Pro efektivnější použití se předpokládalo nainstalovat na podvozek 122mm houfnici Putilov-Obukhov model 1904/1930 a koaxiální kulomet ZB-53 a uzavřít dělo ze všech stran čtyřstěnným štítem o tloušťce pancíře 20-30 mm. Samohybné dělo bylo pojmenováno „ Maršál “ ( Rom. Mareşal ) a pro kódování bylo označeno písmenem M.

Konstrukce prvních prototypů

První prototyp dostal index M-00, jeho stavba začala v létě 1943 u firmy Malaxa pod generálním dohledem Konstantina Gulaie a ředitele závodu Radu Verese. Práce šly rychle a již 30. července byl prototyp předveden k testování na cvičišti v Suditi . Do října byly vyrobeny další tři experimentální samohybná děla, která obdržela označení M-01, M-02 a M-03. Testy nevedly k požadovanému výsledku: dvoučlenná posádka byla nedostatečná a nebylo možné nainstalovat 122mm houfnici. V důsledku toho bylo od dalších prací upuštěno.

Pomoc od německých inženýrů

Němci přišli na pomoc Rumuni, kteří doporučili německý kanón PaK 40 . Nová verze samohybného děla, M-04, zdědila starý podvozek, ale dostala motor z lehkého tanku Hotchkiss H-39 , 75 mm protitankové dělo Resita M1943 a efektivnější pancéřovaný trup, jako např. Hetzer . _ Maršál Antonescu dokonce představil své kresby Adolfu Hitlerovi , který se o rumunském voze vyjádřil docela chvályhodně. Stavba prototypu M-04 začala v listopadu 1943 a byla dokončena v lednu 1944. Pro rumunský projekt byli němečtí specialisté speciálně přiděleni na osobní rozkaz Hitlera, který měl zájem doplnit rumunskou armádu nejnovějšími zbraněmi. Zkoušky začaly v únoru 1944 na cvičišti v Suditi a probíhaly za přítomnosti představitelů OKH (Německé vrchní velení). Za účasti inženýrů z Alkettu a Vomagu byly v průběhu března až května 1944 postaveny další dvě experimentální samohybná děla s indexy M-05 a M-06, která představovala jedinečnou symbiózu. Podvozek byl sovětský, trup byl rumunský, motory francouzské (z H-39), převodovka a pásy československé ( ChKD ), rádio a optika německé. Ve srovnávacích testech se StuG III , které se konaly od 21. července do 23. srpna 1944 , rumunské samohybné dělo prokázalo vynikající pohyblivost s podobnými zbraněmi a nízkou siluetou, přičemž ztratilo pouze pancéřování a celkovou bezpečnost.

Pokus o hromadnou výrobu

V květnu 1944 byla vydána objednávka na 1000 samohybných děl (200 ks typu M-05 a 800 ks typu M-06), ale ještě v březnu plánovali vyrobit speciální „nulovou“ řadu M-05. 10 vozidel, stejně jako první (40 vozidel) a druhá série (50 vozů). První samohybná děla měla být přijata v červnu a poté měla být výroba zvýšena na 100 vozidel měsíčně (podle plánu by se pak mělo objevit 32 protitankových samohybných praporů a dále byl prvním cvičným praporem v rámci 2. tankové divize . Výrobní plány však byly narušeny strategickými nálety spojeneckých bombardérů, kvůli kterým byl termín dodání prvních samohybných děl posunut na 1. listopadu 1944 .

Dodatečně byla podepsána dohoda mezi rumunským a německým velením, která počítala s dodávkou 20-30 samohybných děl pro Wehrmacht a dokonce s nasazením jejich licenční výroby pomocí jednotek ze samohybného děla Hetzer . Před uzavřením příměří se SSSR však neopustil zdi podniku jediný stroj. 29. srpna byl stavební program pozastaven a poté zcela zastaven. Předsériové M-05, které byly v různých fázích montáže, byly zabaveny sovětskými jednotkami a brzy odeslány do šrotu.

Literatura

• Mark Axworthy, Cornel Scafeș, Cristian Crăciunoiu, Third Axis. Čtvrtý spojenec. Rumunské ozbrojené síly v evropské válce, 1941-1945, Arms and Armour, Londýn, 1995, s. 228-235.
• Mark Axworthy, Cornel I.Scafeș, Cristian Crăciunoiu, Vânătorul de care MAREȘAL, v „Modelismus. International“, č. 4/ 1999 (67), s. 4-8.
• Cornel I. Scafeș, Vânătorul de care Mareșal, v Buletinul Muzeului Militar National. Serie noua, nr. 2/2004, str. 210-237.
• Cornel I.Scafeș, Horia Vl. Șerbănescu, Ioan I. Scafeș, Trupele blindate din Armata Română. 1919-1947, Editura Oscar Print, București, 2005.
• Ion.S Dumitru, Tancuri in flăcări, Ed. Nemira, Bukurešť, 1999.
• Rumunský obrněný prst 1941 - 1945, Editura Modelism, București.
• „Úplná encyklopedie světových tanků 1915-2000“ . sestavil G. L. Kholyavsky. Sklizeň.Minsk \ AST.Moskva. 1998

Odkazy

• Maresal. Protitankové samohybné dělo  (ruské)
• Maresal  (anglicky)  (Rom.)