Stanice | |
Matkaselka | |
---|---|
Matkaselka - Suoyarvi , Vyborg - Vartsila a Matkaselka - Ruskeala | |
Oktyabrskaya železnice | |
Starý sv. Matkaselka. Fotografie z 20. let XX století. | |
61°58′04″ s. sh. 30°32′14″ palců. e. | |
datum otevření | 1896 [1] . Staré nádraží : 1894 [2] [3] . Nová stanice : 1920 [4] |
Bývalá jména | Matkaselka |
Název projektu | Matkaselkä (uusi asema) |
Počet platforem | jeden |
Počet cest | 6 |
typ platformy | postranní |
tvar platformy | rovný |
Odejít do | silnice 86K-15 a 86K-334 [5] |
Umístění | vyrovnání Matkaselka |
Vzdálenost do st. Kushelevka |
295,5 km ![]() |
Vzdálenost do st. Suojarvi I |
107,4 km ![]() |
Vzdálenost do st. Vartsila |
25,3 km ![]() |
Vzdálenost do st. Ruskeala |
3,9 km ![]() |
Kód v ASUZhT | 024005 |
Kód v " Expres 3 " | 2004270 |
Sousední o. P. | Pirttipohya , Kaalamo (stanice) a Tervasalo (zastávka) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Matkaselkya ( fin. Matkaselkä ) je uzlovou železniční stanicí Říjnové železnice na 295,5 km trati Sortavala-Suoyarvi a nultém kilometru trati Matkaselkya-Vyartsilya .
Stanice se geograficky nachází ve vesnici Matkaselka , venkovské osídlení Kaalam , okres Sortavalsky v Karélii . Na stanici přiléhají dva jednokolejné zátahy v lichém směru: Matkaselka - Vartsila a Matkaselka - Janisyarvi a jeden jednokolejný zátah Matkaselka - Kaalamo v sudém směru. Také přístupová cesta z horského parku Ruskeala sousedí s lichým krkem .
Stanice je na ručním ovládání na poloautomatické blokovací lince . Práci výhybkářů stanice řídí výpravčí , který zase vykonává povely výpravčího [6] . Nádraží a čekárna jsou uzavřeny, pokladna je uzavřena. Jízdenky se kupují ve služebním voze u vedoucího vlaku.
Dne 22. prosince 2018 začaly jezdit elektrické vlaky Lastochka na trase Petrohrad - Matkaselka [7] . Z Petrohradu do Kamennogorsku jezdí elektrické vlaky samy. Dále po neelektrifikovaném úseku pod řízením dieselové lokomotivy TEP70BS . Od 1. června 2019 začal na úseku Sortavala - Mountain Park Ruskeala jezdit Ruskeala Express pod řízením parní lokomotivy [8] , která v tomto úseku nahradila Lastochku .
Od 2. prosince 2019 byl ve stanici vypraven osobní vlak Moskva - Petrozavodsk , který jezdí přes Tver , Petrohrad , Vyborg , Sortavala , Suoyarvi [9] .
Demontovaná boční cesta. Pohled směrem na Matkaselku.
Založení bývalého nádraží.
Demontovaná boční cesta. Pohled směrem na Vartsila.
Úsek Sortavala - Vartsila - Joensuu byl otevřen 1. listopadu 1894. V místě dnešní stanice Matkaselkä bylo pódium . Stará stanice Matkaselkä se nacházela 1700 metrů od osy [10] moderní stanice ve směru Vartsila , na území současné vesnice Sahankoski ( 61°58′48″ N 30°33′24″ E ), na hranici obcí Ruskeala ( fin. Ruskeala ) a Kitee poblíž křižovatky silnic vedoucích ze Sortavaly. Budova stanice byla postavena podle typových výkresů stanice Oulu ( finsky: Oulun rautatieasema ) a rozšiřována v průběhu několika let. Dva roky po otevření stanice byla vybudována odbočka do mramorového lomu Ruskeala.
V první polovině roku 1918, po vyostření vztahů mezi Ruskem a Finskem [11] , vyvstal úkol propojit východní pohraniční území se SSSR po železnici se středním Finskem . Malá stará stanice Matkaselkä byla v oblouku a měla pouze jednu vedlejší kolej [12] . Nakonec bylo potřeba nové nádraží, protože trať do Suojärvi vyžadovala větší nádraží a terénní podmínky staré stanice byly nepříznivé. Ale hlavní důvod, proč staré nádraží nebylo vhodné pro roli železničního uzlu , je ten, že mu z východní strany bránilo poměrně velké jezero Ruokojärvi . Proto bylo rozhodnuto o výstavbě nové stanice, která by splňovala požadavky uzlové stanice . Nová nádražní budova navržená finskými architekty Jarlem Vikingem Ungernem ( Fin. Jarl Viking Ungern ) a Gunnarem Aspelinem ( Fin. Gunnar Aspelin ) byla dokončena v roce 1921 a v roce 1938 byla nahrazena původním Naantali Station ( Fin. Naantalin rautatieasema ), navržený Thure Adolf Hellstrom ( fin. Thure Adolf Hellstrom ). Tato budova byla upravena pro nádražní restauraci, staré nádraží bylo ponecháno jako nákladní (nakládka dřeva , obsluha místní koželužny atd.) a nádražní budova byla přestavěna na obytnou budovu. Na mapách a schématech se stará stanice začala označovat jako Matkaselkä (vanha asema) ( Rus. Matkaselkä (stará stanice) ) [3] . Dodnes (2019) se ze starého nádraží dochoval základ budovy pro cestující .
Mezi starým a novým nádražím byl železniční uzel, který byl nešikovně umístěn přímo na hranici obou obcí. Situace se poněkud uklidnila v roce 1922, kdy byl Kitee připojen k Ruskeale ( fin. Ruskeala ). Osada na nové stanici se stala hlavním obchodním a sídelním centrem sloužícím církevním vesnicím, a to jak v Ruskeale, tak v Kitee. Existovaly také plány na rozšíření stanice Matkaselkä vybudováním nové železniční trati z Lahti přes Mikkeli do Matkaselkä.
Stanice Matkaselkä zůstala v přenesené oblasti po skončení zimní války v březnu 1940, ale byla vrácena do Pokračovací války v červenci 1941. Na místě vyhořelých nádražních a restauračních budov postavených v roce 1942 byla postavena nová stanice, která je dodnes v provozu a první nádražní budova byla částečně zbourána v 90. letech 20. století.
Nová stanice Matkaselka. 30. léta 20. století.
Nová stanice Matkaselkä, 1937.
Sovětští členové smíšené komise ve stanici Matkaselka. 25. března 1940.
Dočasně obnovena poté, co Rusové při ústupu podkopali most přes řeku. Tohmajoki , 31. července 1941 [13] .
Druhá, provizorní, výpravní budova 04.03.1942
Výstavba nové nádražní budovy. 4. března 1942
Třetí stanice Matkaselka. června 1942
Třetí stanice Matkaselkä, 2018.
Současná stanice Matkaselkä , stejně jako celý úsek Matkaselkä - Loimola [14] , byla otevřena 15. prosince 1920 [4] . Úsek Loimola - Suoyarvi byl otevřen teprve 1. ledna 1923. A konečný cíl - stanice Naistenjärvi - 16. října 1927 [3] [4] [15] .
Stanice Matkaselkä se stala důležitým logistickým centrem jak v zimní válce , tak v pokračovací válce [16] .
Od roku 2019 stanicí projíždějí vlaky: č. 350 se zprávou Petrohrad - Kostomukša - Petrohrad a č. 160 se zprávou Moskva - Petrozavodsk - Moskva [17] .
Do roku 1994 probíhala komunikace mezi nákladem a cestujícími Sortavala-Matkaselkya-Vyartsilya ve stanici Matkaselkya [18] .
Staniční cesty. Pohled směrem na Vartsila.
nástupiště pro cestující.
Budova pro cestující.
Pohled směrem na Caalamo.
Účastnický příspěvek číslo 1.