| Most Isabelly II | |
|---|---|
| Most Isabelly II | |
| 37°24′48″ s. sh. 5°59′26″ západní délky e. | |
| Oblast použití | pěší |
| Kříže | Guadalquivir |
| Umístění | Sevilla , Španělsko |
| Design | |
| Celková délka | 149 m |
| Šířka mostu | 15 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 1852 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Most Isabelly II je most přes řeku Guadalquivir ve městě Sevilla .
Koncem dubna 1844 schválila Poradní rada pro silnice a kanály projekt na stavbu prvního stálého mostu, předložený francouzskými inženýry, s přihlédnutím ke čtyřem dodatečným technickým požadavkům. Čtvrtým z těchto předpisů bylo, že kámen ostrova San Fernando určený ke stavbě by měl být z estetických důvodů nahrazen kamenem z jiného lomu. Stavba mostu začala 30. června 1845 a za odhadovanou cenu 70 000 realů. [jeden]
Most byl dokončen v roce 1852. Od 17. ledna do 29. ledna 1852 probíhaly zkoušky. K otevření došlo 23. února 1852 během procesí, které začalo ve farnosti Triana – Santa Ana. Průvodu se zúčastnil arcibiskup, civilní guvernér Francisco Iribarren, Maceros, obecní kapela a vojenská přehlídka, které předsedal sevillský generál. Arcibiskup požehnal mostu v jeho středu jménem Isabelle II. Ve stejný den se konaly obecní slavnosti, plavecké závody a koncerty hudebních skupin. K veřejnému otevření došlo 30. června 1852. 9. května 1852 vydal Harbour Master pravidla pro plavbu pod mostem. [2]
V 50. letech pověřila Správa veřejných prací inženýra Carlose Fernándeze Casada, odpovědného za správu mostů a konstrukcí, aby podal zprávu o stavu mostu. 18. října 1958 bylo rozhodnuto o uzavření mostu pro těžkou automobilovou dopravu. Poté se ministr Vigon domníval, že by měl být most nahrazen jiným. V roce 1964 ministerstvo na toto téma naléhalo a přes řeku byl navržen třípolový betonový most, který však nebyl postaven. [3]
| Sevillské mosty | |
|---|---|
| Mosty přes kanál Alfonse XIII | |
| Mosty přes Guadalquivir | |
| Mosty přes železnici | |
| ztracené mosty | |