Veřejná doprava Kurgan je systém městské osobní dopravy města Kurgan .
24. listopadu 1965 byla v Kurganu otevřena první trolejbusová linka. Ve stejný den vjely na linku 4 trolejbusy značky ZIU , které přepravily první cestující po trase KZKT-Chimmaš. Od té doby začala v Kurganu pravidelná trolejbusová doprava. Otevřením trolejbusového provozu ve městě byly vybudovány dvě trakční měnírny o výkonu 3600 kW . Délka kontaktní sítě byla 26,4 km . Vozový park trolejbusů tvořilo 10 vozů. Pohyb byl prováděn po třech trasách: "KZKT - Khimmash", "KZKT - EMI", "KZKT - KSM". V 80. letech 20. století byly zavedeny nové trolejbusové linky, které spojovaly centrum města s periferiemi. Provoz byl tedy zahájen do závodu Sintez, na třídu maršála Golikova, na letiště a do vesnice Sirenevy. [jeden]
Provoz městského autobusového systému zajišťoval do konce roku 2006 Městský podnik městské osobní dopravy (MPGPT). Vozový park tvořily autobusy Ikarus , LiAZ , LiAZ , LAZ , KAVZ , MARZ , MARZ , Mercedes-Benz , Hainje , Den Oudsten , Setra , Scania . Nejvytíženější linky obsluhovaly autobusy Ikarus-280.33 . Kromě běžných linek existovaly rychlíkové linky, které duplikovaly běžné trasy, ale zároveň měly méně zastávek. Od roku 2007 došlo k nahrazení tras dříve obsluhovaných MPGPT a trasy byly převedeny do podniku OAO RegionAvtoTrans-Kurgan, který nahradil MPGPT, ale trval do roku 2009 a byl také uzavřen. Od roku 2009 jsou všechny městské trasy svěřeny komerčním podnikům.
Minibusové taxi v Kurganu se začalo aktivně rozvíjet koncem 90. let – začátkem roku 2000. Nyní je taxi na pevné trase zastoupeno několika dopravci, má rozvinutou síť. Flotila pevných taxíků zpočátku téměř kompletně tvořily minibusy Gazelle s kapacitou až 13 osob, v posledních letech je systematicky nahrazují prostornější a pohodlnější Ford Transit , Mercedes-Benz Sprinter .
V hranicích Kurganu jsou zastávky pro elektrické vlaky, je možné je použít jako městskou dopravu. Elektrické vlaky však jezdí poměrně zřídka a plní je především příměstští cestující. Cestování elektrickým vlakem je navíc dražší než cestování vnitroměstskou hromadnou dopravou.
Kurganská dětská železnice funguje v Kurganu. Nachází se na území TsPKiO mezi Puškinovou ulicí a řekou Tobol. Silnice má 2 stanice (Pionerskaya a Zvezdochka) a je dlouhá 1,5 km. Sezóna začíná 1. června a končí 31. srpna. Na jaře 2011 byla silnice rekonstruována. V celé trase byly položeny betonové pražce a provedena generální oprava výpravních budov. Od samého otevření až do současnosti je však nejdůležitějším problémem Kurganské dětské železnice možná nedostatek vlastní vzdělávací budovy. Kruhy mladých železničářů jsou nuceny se mačkat v podivných koutech, což nemůže neovlivňovat kvalitu výcviku dětí [2] .